En 2010, l'industrie automobile mondiale a retrouvé un niveau de production record avec plus de 77 millions de véhicules produits, soit une progression de 25,7 % par rapport à 2009. Ce niveau record efface les baisses de production dues à la crise. Cependant, la crise a accéléré les mutations de l'industrie automobile, qui est engagée dans un tournant sur trois terrains : la localisation de la production et des marchés, la concurrence entre constructeurs et le développement de véhicules plus écologiques. La crise a accéléré le basculement vers l'Asie de la production et des marchés : en 2010, plus de la moitié de la production mondiale a été réalisée en Asie contre moins de 30 % en 2000 et le marché asiatique est le premier marché mondial. Par ailleurs, les motorisations hybrides gagnent les véhicules de moyenne gamme et la plupart des constructeurs investissent dans un modèle de véhicule entièrement électrique.