En 2018, pour la cinquième année consécutive, les ventes de véhicules routiers neufs, toutes catégories, ont progressé en Guadeloupe. Elles atteignent leur meilleur niveau depuis le début des années 2000. Avec 21 400 véhicules immatriculés, le marché a augmenté de 3 %. Il est le plus dynamique et le plus important des Antilles et de la Guyane. Si le marché martiniquais progresse moins fortement (+ 2 % par rapport à 2017), son évolution est similaire à celui de la Guadeloupe sur les cinq dernières années. En Guyane, il baisse de 1 %.

Avec 5 % d’augmentation en 2018, les immatriculations de voitures particulières et commerciales neuves augmentent moins fortement que l’année précédente (14 %) mais atteignent un niveau jamais égalé depuis le début des années 2000. En effet, avec 17 000 unités vendues, la part des voitures particulières et commerciales est désormais de 79 % dans l’ensemble des ventes de véhicules routiers.

Le marché a été principalement soutenu par les personnes morales (État, collectivités territoriales, associations, entreprises…) dont les achats augmentent de 13 % par rapport à 2017 alors que ceux réalisés par des personnes physiques enregistrent une légère baisse (– 0,6 %).

En termes de puissance fiscale, l’engouement des consommateurs pour les « Sport Utility Vehicle » (SUV) et les crossovers se confirme. En effet, le marché des cylindrées de puissances intermédiaires (7 à 11 CV) a poursuivi sa croissance (+ 12 %). Celui des petites cylindrées (moins de 7 CV) a progressé moins fortement (+ 4 %) tout en restant majoritaire dans la vente des voitures neuves. Les immatriculations des grosses cylindrées (12 CV et plus) se sont stabilisées.

Amorcée depuis 2012, la désaffection à l’égard des modèles diesel s’est poursuivie en 2018. En effet, alors que leurs ventes reculent de 11 % par rapport à 2017, celles des modèles essence augmentent de 14 %. Elles représentent 69 % des ventes de voitures, soit six points de plus qu’en 2017. La part du diesel est d’ailleurs passée sous la barre des 30 %, alors qu’elle était de 58 % en 2011.

En 2018, les émissions moyennes de CO2 des voitures augmentent de 1,4 g/km après une baisse constante sur les cinq dernières années. Elles s’établissent à 115,8 g/km.

En dehors des voitures particulières, 4 420 véhicules d’autres catégories ont été immatriculés en 2018, soit – 3 % par rapport à 2017. Les immatriculations de véhicules routiers neufs distinguent quatorze genres de véhicules regroupés en trois sous-ensembles.

Les véhicules destinés au transport de marchandises constituent le premier sous-ensemble et représentent 68 % du marché. Leurs ventes ont progressé de 23 % en 2018, portées essentiellement par les camionnettes qui représentent à elles seules 95 % de cette catégorie. La définition réglementaire dans le répertoire statistique des véhicules routiers considère les camionnettes comme étant conçues exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises. Dans la pratique, l’essentiel du parc de camionnettes ou des véhicules utilitaires légers est la propriété de particuliers, d’administrations ou d’entreprises sans rapport avec le transport (secteurs de la construction, du commerce, de la restauration, de l’agriculture, etc.).

Sur l’année, les ventes de véhicules conçus pour le transport de personnes ont régressé de 35 %. Dans ce deuxième sous-ensemble, les cyclomoteurs et motocycles concentrent 69 % du marché, en recul de 42 % par rapport à 2017. Les ventes d’autobus, d’autocars, de remorques légères et de caravanes, en revanche, progressent durant la même période (respectivement de + 31 % et de + 12 %), mais leur poids (12 %) est trop faible pour inverser la tendance globale.

Enfin, le dernier sous-ensemble des véhicules spéciaux augmente de 19 %, mais il ne représente que 4 % de ce marché.

En 2018, avec 29 650 véhicules immatriculés, le marché de l’occasion a été non seulement supérieur à celui du neuf, mais il a également augmenté deux fois plus que celui-ci, soit + 6 % par rapport à 2017. Il atteint son meilleur niveau depuis le début des années 2000. Le nombre d’immatriculations d’occasions en Guadeloupe est inférieur à celui de la Martinique, mais l’écart se resserre.

Les voitures particulières et commerciales d’occasion vendues en 2018 (24 700), représentent 83 % des transactions de véhicules d’occasion. Leurs ventes ont progressé de 7 % par rapport à 2017.

Après une baisse continue depuis 2013, la vente de voitures particulières et commerciales d’occasion par rapport à celle des neuves s’est stabilisée en 2018 : il s’est vendu en Guadeloupe 1,5 voiture d’occasion pour une voiture neuve.