Au quatrième trimestre 2024, la consommation est demeurée relativement dynamique (+0,3 % après +0,6 %). La consommation en services est restée quasi stable (-0,1 % après +0,8 %), alors même que les achats en services de loisirs ont fortement diminué, par contrecoup de la vente des billets pour les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris (JOP), qui a été enregistrée à l’été en comptabilité nationale. À l’inverse, après avoir marqué le pas à l’été, probablement du fait d’effets d’éviction liés à la tenue des JOP, la consommation en hébergement-restauration et en services de transport a été dynamique à l’automne (respectivement +0,4 % et +0,9 %), notamment en transports aériens. La consommation de biens, quant à elle, a continué de se redresser, sur un rythme toutefois un peu moins élevé qu’au trimestre précédent (+0,2 % après +0,4 %). Les achats alimentaires, qui restent 6 points en dessous de leur niveau de 2019, ont poursuivi la remontée entamée à l’été, soutenus par la désinflation sur ces produits. Surtout, la consommation automobile a fortement rebondi (+2,9 % après -2,2 %), contribuant pour plus de 0,1 point à la hausse de l’ensemble de la consommation au quatrième trimestre. Si la baisse du bonus pour l’achat d’un véhicule électrique début décembre a pu tempérer les achats sur la toute fin de l’année, les ménages semblent avoir anticipé l’entrée en vigueur, en 2025, d’autres mesures pouvant relever les prix des véhicules (durcissement du « malus » et de la norme européenne CAFE sur les émissions des véhicules). Les achats d’automobiles restent cependant inférieurs à leur niveau de 2019 et les intentions d’achat de voiture ont globalement baissé au cours de l’année 2024. La consommation énergétique a, quant à elle, reculé : si l’automne a été plus froid que les deux années précédentes, il fait suite à un troisième trimestre relativement frais, notamment en septembre, où la consommation avait bondi. Au total, fin 2024, la consommation de gaz et d’électricité est restée quatre points en dessous de son niveau de 2019, alors qu’elle était six points en dessous fin 2023...