En 2022, malgré un contexte mondial qui connaît des difficultés d’approvisionnement, 20 790 véhicules neufs toutes catégories confondues sont vendus en Guadeloupe soit 16 % de plus qu’en 2021 (figure 1). Cette croissance du marché guadeloupéen se situe entre celle de la Martinique (+10 %) et de la Guyane (+24 %). Au niveau national, la tendance est toujours à la baisse avec un recul de 9 % entre 2021 et 2022 (-24 % entre 2019 et 2022).

Pour l’ensemble des immatriculations, le dynamisme du marché guadeloupéen est porté par les personnes morales (État, collectivités territoriales, associations, entreprises…). Leurs achats augmentent de 23 % contre 10 % pour les personnes physiques.

Plus de huit véhicules neufs sur dix neufs vendus appartiennent aux catégories des voitures, véhicules utilitaires légers, poids lourds et transports en commun soit 17 460 unités. Leur progression est de 7 % entre 2021 et 2022 contre une baisse de 10 % pour la France entière (figure 2).

En 2022, la part des ventes de voitures particulières et commerciales dans l’ensemble du parc immatriculé recule de 4 points par rapport à 2021, poursuivant une tendance à la baisse depuis 3 ans (81 % en 2019 contre 70 % en 2022). Cette diminution se fait au profit des motocycles, tricycles et quadricycles à moteur qui représentent désormais 15 % des immatriculations de véhicules neufs, dont deux tiers de cyclomoteurs. Leur nombre a été multiplié par 2,7 entre 2021 et 2022 passant de 780 à 2 070 unités. Ils représentent la plus forte contribution à l’augmentation du nombre de véhicules vendus. Ces véhicules de moins de 50 cm³, qui nécessitent un brevet de sécurité routière pour les personnes nées après 1987, sont accessibles à partir de 14 ans. Ils sont un moyen de locomotion peu coûteux dans un contexte économique local complexe où un tiers de la population vit sous le seuil de pauvreté.

Sur ces 2 070 cyclomoteurs vendus en 2022, 78 % sont électriques (1 610 unités). Ce type de véhicule bénéficie de nombreuses offres commerciales, primes et bonus environnementaux (figure 3). La dynamique de progression des immatriculations de cyclomoteurs électriques s’observe également en Guyane avec 3 340 unités vendues (57 % des ventes de cyclomoteurs) et en Martinique avec 1 670 immatriculations (93 % des ventes de cyclomoteurs).

Avec la mise en place de normes écologiques plus contraignantes, l’offre des constructeurs automobiles s’adapte avec des motorisations des véhicules particuliers proposés à la vente plus diversifiées. Malgré les difficultés d’approvisionnement du marché, le nombre de voitures électriques continue de progresser sur l’archipel et atteint 700 unités en 2022 soit 21 % de plus qu’en 2021. Ainsi, 5 % des voitures vendues en 2022 sont électriques contre 1 % en 2019 (figure 4).

Entre 2021 et 2022, les ventes de voitures essence hybrides (non rechargeables) progressent de 46 % pour atteindre 2 410 unités. Les modèles thermiques essences augmentent également, mais moins fortement (+12 %).

À l’inverse, les immatriculations des modèles les plus polluants (thermiques gazole) sont en net repli sur cette période (-26 %). Ils représentent 12 % des ventes en 2022 contre 18 % en 2021. En 2016, ils représentaient 41 % des ventes.

Au niveau national, la tendance est similaire et la transformation du parc automobile se poursuit. La motorisation électrique et hybride rechargeable représente 21 % des ventes en 2022, contre 18 % en 2021. La motorisation électrique confirme sa dynamique en progressant de 25 % sur 1 an.

En Guadeloupe, la part des voitures dont la puissance est comprise entre 1 et 6 chevaux fiscaux demeure majoritaire (71 %). Le marché augmente de 14 % après avoir baissé entre 2019 et 2021 sans pour autant rattraper son niveau de 2016 (80 %). Cette part a baissé au profit de plus gros modèles type SUV (puissance comprise entre 7 et 10 CV). Ces modèles représentent désormais plus d’une voiture neuve sur quatre en 2022. Les plus gros modèles, type 4 × 4 ou voitures sportives (11 CV et plus), demeurent peu présents (figure 5).

En 2022, le marché de l’occasion des véhicules routiers, toutes catégories confondues, représente 29 500 unités dont en partie des voitures de concession automobile qui ont pu servir de véhicules de démonstration. Le nombre d’immatriculations diminue de 5 % par rapport à 2021. Cette baisse est essentiellement portée par les véhicules particuliers (-5 %). Néanmoins, cette catégorie de véhicules reste majoritaire (81 %) dans ce segment du marché (figure 6).

Les motorisations thermiques essence (-5 %) et diesel (-8 %) sont en repli en 2022. Elles sont présentes à parts égales dans les ventes automobiles d’occasion au cours de l’année (48 % chacune).

Arrivées plus récemment sur le marché de l’automobile de seconde main, les motorisations électriques et hybrides rechargeables représentent tout de même plus de 4 % du marché soit 1 100 voitures. Elles sont en constante progression depuis 2016.

Contrairement au marché des véhicules neufs, les ventes des cyclomoteurs d’occasion ont fortement diminué (-31 %) avec 410 unités vendues en 2022 contre 590 en 2021.