L'essentiel sur… les Hauts‑de‑France

Environ 6 millions d’habitants résident en Hauts-de-France au 1^er janvier 2022, soit 9,1 % de la population de France métropolitaine. Avec 2,6 millions d’habitants, le Nord accueille 44 % de la population régionale, ce qui en fait le département le plus peuplé de France (le Pas-de-Calais, deuxième département le plus peuplé de la région, est 10^e). Avec 525 600 habitants, l’Aisne est le département le moins peuplé. Un habitant sur cinq, soit 1,194 million de personnes, vit dans la Métropole européenne de Lille (MEL), partie française. Avec près d’un million d’habitants en cumulé (989 000), les aires d’attraction de Lens-Liévin, Douai, Valenciennes, Béthune et Auchel-Lillers, qui composent l’essentiel de l’ancien bassin minier, accentuent le poids démographique de l’ex Nord-Pas-de-Calais dans la région. L’aire d’attraction d’Amiens compte 353 580 habitants. Lille (238 700 habitants) est la commune plus peuplée de la région devant Amiens (134 780 habitants).

Région la plus dense de France métropolitaine après l’Île-de-France (189 habitants/km² contre 121 en France métropolitaine), les Hauts-de-France conservent cependant des espaces ruraux. Ils occupent 82 % du territoire, abritent 29 % de la population. Par ailleurs, les métropoles de Lille et Amiens, à l’offre universitaire étoffée, attirent les jeunes. Les personnes âgées sont plus concentrées dans les zones touristiques, notamment le long du littoral entre Abbeville et Boulogne-sur-Mer.

Pour en savoir plus : La population de la région Hauts-de-France demeure stable.

La région Hauts-de-France est avant tout une région jeune : près d’un habitant sur cinq est âgé de 15 à 29 ans. L’espérance de vie est inférieure d‘environ deux ans à la moyenne métropolitaine. Enfin, un peu plus d’un habitant sur quatre de 15 ans ou plus non scolarisé est diplômé du supérieur (contre un sur trois en France hors Mayotte).

Dans les Hauts-de-France, l’habitat se caractérise par une surreprésentation de logements individuels (70 % de maisons contre 55 % en France de province en 2021) et de logements sociaux (19 % contre 15 %). La mobilité résidentielle est plutôt faible pour les habitants de la région, notamment chez les jeunes adultes. Les déplacements domicile-travail augmentent cependant, certains territoires à proximité de Lille et dans le sud de la région devenant de plus en plus résidentiels. 136 bassins de vie structurent le territoire régional. L’accès aux services et équipements de la vie courante constitue un élément important de la qualité de vie des habitants. Ceux des Hauts-de-France bénéficient du deuxième temps d’accès le plus court aux équipements et services. Les communes très peu denses sont en effet mieux loties que dans les autres régions de province, grâce à une bonne répartition des communes « pôles d’équipements » dans la région. Les bassins de vie urbains offrent la plus grande diversité d’équipements et de services, avec un temps d’accès réduit par rapport aux zones moins densément peuplées.

Pour en savoir plus : Moins d’offre, mais des temps d’accès plus courts.

Depuis quelques années, la population des Hauts-de-France est quasi stable. Les Hauts-de-France sont la région de France de province la plus jeune de France après l’Île-de-France. Cependant, sous l’effet du vieillissement de la population et de la baisse de la fécondité, le solde naturel s’essouffle et ne compense plus le déficit migratoire persistant. En 2022, la région est désormais la cinquième la plus peuplée de France, alors qu’elle occupait encore le troisième rang en 2018. Mais dans le sud de la région, sous influence francilienne, la population augmente, notamment dans les aires d’attraction de Paris et Beauvais. D’ici 2070, si les tendances démographiques se poursuivaient, la région perdrait environ 600 000 habitants soit 10 % de sa population. Tous les départements de la région perdraient des habitants. C’est dans l’Aisne et le Pas-de-Calais que le déclin démographique serait le plus marqué. Dans le département du Nord, très jeune, l’excédent naturel ne permettrait pas de compenser l’important déficit migratoire. Il resterait toutefois le département le plus peuplé de France. Dans l’Oise, qui bénéficie comme le Nord d’un excédent naturel, la baisse de la population ne s’amorcerait qu’à partir de 2030. Enfin, la Somme parviendrait à équilibrer son solde migratoire grâce à l’attractivité de son littoral tandis que le vieillissement de la population y serait plus prononcé qu’ailleurs dans la région. A l’échelle régionale, le nombre de personnes âgées de 75 ans ou plus doublerait et dépasserait même celui des moins de 20 ans d’ici 2070.

Pour en savoir plus : La natalité toujours en baisse en 2024.

Dans les Hauts-de-France, un habitant sur six vit sous le seuil de pauvreté. Après la Corse, la région a le taux de pauvreté (18 %) le plus élevé de France métropolitaine (15,4 %). Les familles monoparentales et les ménages jeunes sont les plus concernés. Dans l’Avesnois, le Nord de l’Aisne et le bassin minier, la pauvreté est très présente, touchant parfois plus d’un habitant sur quatre.

Au contraire, le sud de l’Oise, qui bénéficie de la proximité de la région parisienne, est relativement épargné avec moins d’une personne sur dix en situation de pauvreté. Seule exception, la communauté d’agglomération Creil Sud Oise où le taux de pauvreté est l’un des plus élevés de la région (31,2 %). Même si la pauvreté touche de nombreuses personnes dans la région, son intensité est moins forte qu’ailleurs. Autrement dit, les habitants en situation de pauvreté sont moins éloignés du seuil de pauvreté que dans la plupart des autres régions. Les mécanismes de redistribution, via notamment le versement de prestations sociales, contribuent à réduire la pauvreté monétaire et donc son intensité.

Au 31 décembre 2023, 1,3 million de foyers des Hauts-de-France, qui représentent 3 123 300 personnes, sont allocataires des caisses d’allocations familiales. Le taux de couverture de la population régionale (52 %) est ainsi le plus élevé de France métropolitaine (47 %). Les prestations concernent principalement des personnes seules (45 %) et des couples avec enfants (33 %).

Pour en savoir plus : Un habitant sur deux bénéficie d’une prestation versée par les CAF.

Du fait de son histoire, l’industrie, bien qu’en recul, conserve dans certains territoires un poids important dans le tissu productif. Cette spécificité tend cependant à s’estomper, cédant la place à une économie de plus en plus tertiaire. La logistique représente 8 % de l’emploi du secteur marchand régional (en 2020) soit la part la plus importante de France métropolitaine.Le positionnement géographique stratégique, au carrefour de l’Île-de-France et de l’Europe du Nord, contribue largement au développement des activités d’entreposage, qui emploient un quart des salariés de la logistique. Les zones d’emploi de Lille, Douai, Lens et Arras, traversées par des axes autoroutiers, concentrent l’emploi logistique. En 2022, les multinationales contrôlent 546 500 emplois en équivalent temps plein (ETP) dans les Hauts-de-France, soit la moitié des effectifs salariés (hors agriculture et administration publique), la part la plus élevée de France de province. Les multinationales françaises et étrangères sont toutes deux fortement implantées dans la région, où elles concentrent presque les trois quarts des emplois industriels. En outre, dans tous les secteurs d’activités, les multinationales pèsent davantage dans l’emploi dans les Hauts-de-France qu’en moyenne dans les régions de province. Elles sont particulièrement présentes dans les zones d’emploi frontalières, en raison de la tradition industrielle locale ou de l’influence des multinationales belges, notamment dans le secteur du commerce.

Pour en savoir plus : Françaises ou étrangères, les multinationales très présentes dans les Hauts-de-France.

En 2021, environ 36 000 personnes résident en Hauts-de-France et travaillent en Belgique. Depuis 2010, le nombre de travailleurs frontaliers a augmenté d’environ 7 800 (+30 %). La quasi-totalité d’entre eux (34 700 soit 96 %) vit dans l’une des dix zones d’emploi les plus proches de la frontière. Ils parcourent en moyenne 39 km pour se rendre outre-Quiévrain, quasiment trois fois plus que les autres actifs en emploi des mêmes zones (15 km). La voiture est le mode de déplacement privilégié par les frontaliers. La bonne densité du réseau routier entre les deux pays et la faiblesse de l’offre de transports en commun en dehors de la métropole lilloise explique en partie ce choix. De plus, les frontaliers parcourent de longues distances (un quart des trajets font plus de 50 km) et plus de la moitié d’entre eux sont ouvriers, aux horaires plus souvent atypiques.

Pour en savoir plus : Travailleurs frontaliers vers la Belgique : Des trajets domicile-travail presque 3 fois plus longs que ceux des autres actifs.