Malgré une baisse de 5 % en 2015, le tonnage total de marchandises affiche cette année encore des résultats satisfaisants et dépasse le seuil des 3,4 Mt, soit le meilleur tonnage réalisé après celui de l’exceptionnelle année 2014. Le tonnage des marchandises en vrac (Définitions) se maintient avec une hausse de 3,4 %, portée en particulier par les vracs pétroliers. En effet, la raffinerie de pétrole connaît une activité très soutenue en 2015. Les solides en vrac connaissent une légère baisse atténuée par l'augmentation du tonnage des céréales et du clinker, respectivement + 4,5 % et 3,4 %. Par ailleurs la répartition du tonnage total entre le vrac ou le conteneur reste relativement équilibrée depuis plusieurs années. Toutefois en 2015, le tonnage du vrac absorbe 55 % du tonnage totale confirmant ainsi les résultats positifs de ce type de conditionnement de marchandises.

A l'inverse, le tonnage des marchandises diverses est en régression, – 13,0 %, malgré les résultats en hausse des véhicules d’importation (+ 19 %), du trafic ro-ro (Définitions) (+ 6 %). Le trafic de conteneurs impacte fortement ce secteur, le tonnage de marchandises conteneurisées diminue de 17 %. Le nombre total de conteneurs est en baisse de 7,4 %. Cette baisse significative est liée à la perte du trafic de transbordement (Définitions) au deuxième semestre (– 19 000 EVP, soit – 52 %).

Cependant le trafic domestique qui a progressé de façon importante (6 000 EVP soit + 4 %) permet d’entretenir un niveau de trafic intéressant (>159 000 EVP). Hormis 2004, année non significative, 2015 se présente comme une des meilleures années depuis le début de la conteneurisation.

Les fluctuations observées dans le trafic de conteneurs ces deux dernières années sont dues principalement à la variation des conteneurs pleins. Après les résultats exceptionnels de 2014, ceux de 2015, pourtant satisfaisants, restent plus modestes.

Les efforts déployés pour promouvoir la destination Martinique continuent à porter leurs fruits. Le nombre d’escales passe de 145 à 170 (+ 17 %) et le nombre de passagers (mouvements d’entrées et de sorties ), passe de 411 000 à 548 000 (+ 33 %).

Il retrouve ainsi des niveaux comparables à ceux du début des années 2000. Le record concerne le nombre d’escales et de passagers de la croisière dite « basée », c'est à dire les passagers embarquant à Fort-de-France pour leur croisière. Ce segment d’activité comptabilise 92 escales et 68 000 passagers embarquant ou débarquant, confirmant ainsi son essor en Martinique depuis 2012.

Le trafic de passager inter-îles reprend, après des baisses successives depuis plusieurs années liées notamment à l’ouverture de lignes concurrentes au départ de Saint-Pierre, et du Marin. Par ailleurs, deux phénomènes ont permis d’augmenter à la fois sensiblement le trafic total de passagers (1,9 %), et de façon très notable le nombre d’escales (25 %) : d’une part une stabilisation du trafic de l’Express des Îles, et d’autre part l’arrivée d’une nouvelle compagnie à partir de mi-août. Globalement, l’activité de passager (croisière + inter-îles) passe de 525 000 à 664 000 passagers (+ 26 %). Ces bons résultats d'ensemble, même s’ils semblent assez en retrait par rapport à 2014, reflètent ceux de l’économie de l’île en 2015, et ne sont ternis que par la chute du transbordement, confirmant ainsi la volatilité de cette activité non attachée à une destination. L’activité croisière quant à elle continue sa progression, dopée d’une part par le développement mondial de ce type de vacances, et d’autre part par le recentrage du tourisme vers des destinations plus sûres, telles que les Antilles.