En 2019, la balance commerciale de la Guadeloupe, structurellement déficitaire, s’établit à – 2,7 milliards d’euros. Le déficit augmente ainsi de 88 millions d’euros en un an. Les importations, en progression de 2,9 %, en sont les principales responsables. Les exportations baissent de 1,6 % et participent de façon plus limitée à la dégradation de la balance commerciale, puisque leur volume ne représente que 10 % de celui des importations.

Le montant total des importations atteint 3 milliards d’euros en 2019, soit une hausse de 84 millions d’euros par rapport à l’année précédente. Les importations de produits pétroliers raffinés sont les principales responsables de cette hausse : elles augmentent de 11,4 %, malgré la baisse des cours du Brent, ce qui traduit une augmentation des volumes encore plus conséquente. La moitié des carburants importés en Guadeloupe provient des États-Unis, un dixième de Martinique.

Outre les carburants, la hausse des importations semble davantage orientée vers les biens durables : les importations de machines industrielles sont en nette augmentation de 37,4 %. De même, les importations d’avions court-courrier passent de 20 millions d’euros en 2018 à 34 millions d’euros en 2019. Cette augmentation coïncide avec la livraison en décembre 2019 d’un ATR 72 à la compagnie Air Caraïbes.

L’acheminement de matériels de communication augmente de 12,2 % et celui de matériels et fournitures à usage médical et dentaire de 12,7 %. L’importation de produits agricoles est en hausse de 7,8 %.

À l’inverse, les importations de navires sont en forte baisse (– 30,5 %), passant de 51 millions d’euros en 2018 à 36 millions d’euros en 2019. Les importations d’appareils ménagers ralentissent aussi de 17,1 %, soit une baisse de 9 millions d’euros.

Les exportations de matériels de transport chutent de 45 %, passant de 67 millions d’euros en 2018 à 37 millions d’euros en 2019. L’exportation d’un avion long-courrier d’occasion tempère cette forte baisse due principalement à la diminution des exportations de voiliers d’occasion. Le renouvellement de la flotte de certains loueurs avaient dopé les exportations l’année précédente. Dans le même temps, les exportations de véhicules automobiles augmentent de 42,2 % : il s’agit principalement de réexpéditions de véhicules usagés.

Les expéditions de produits pétroliers compensent également ce déficit puisqu’elles affichent une belle progression de 27 millions d’euros, soit une hausse de 53,3 %.

Après les aléas climatiques de 2017, la production de bananes reprend progressivement en Guadeloupe. Les exportations de ce produit phare augmentent ainsi de moitié par rapport à 2018, permettant au secteur de l’agriculture de progresser de 28 %.

La France métropolitaine est le partenaire commercial privilégié de la Guadeloupe en envoyant60 % des importations et en réceptionnant 40 % des exportations guadeloupéennes. Les États-Unis contribuent cependant plus significativement à la hausse des importations, avec une augmentation de 40 %, due principalement aux importations de carburants. Leur contribution à la hausse de la facture totale des importations s’élève à 2,9 points, contre seulement 1,5 point pour la France métropolitaine.

Les importations depuis la Martinique et la Guyane sont en baisse respectivement de 12,6 % et de 7,6 %. Les exportations vers la Guyane augmentent fortement (+ 48,1 %), retrouvant le niveau exceptionnel de 2017, celles vers la Martinique plus modérément (+ 5,3 %).

Les échanges commerciaux avec les autres pays de la Caraïbe sont moins dynamiques : les importations et les exportations reculent respectivement de 11,8 % et 46,6 %.