En 2018, le trafic de marchandises de l'ensemble des ports normands s'élève à 101 millions de tonnes (Mt), soit une hausse de 1,7 % par rapport à l'année précédente (figure 1).

En 2018, les ports normands d'Haropa (Le Havre et Rouen) gérent près de 95 millions de tonnes de marchandises, soit 94 % du fret portuaire de Normandie. Cela traduit une hausse de 2,1 % par rapport à 2017. Celle-ci est soutenue par une croissance de l'activité portuaire à Rouen de 15 %, qui compense le recul de celle du Havre. Cette dynamique est portée par l'exportation des céréales du port de Rouen. Toutefois, en concentrant plus de 70 % du trafic de marchandises, Le Havre reste le premier port de fret normand devant Rouen.

Le Syndicat mixte des ports de Normandie regroupe depuis le 1^er janvier 2019 les ports de Cherbourg, de Caen/Ouistreham et de Dieppe. Son trafic s’élève à 6,3 Mt en 2018. Il fléchit de 5 % par rapport à 2017, ralenti par un recul de 11 % de l'activité du port de Dieppe et de 8 % de celle de Cherbourg. L'activité du port de Caen se maintient avec 3,2 Mt en 2018.

En 2018, le fret fluvial du bassin Seine-Oise s'élève à 3,5 milliards de tonnes-kilomètre (t-km), en hausse de 2,9 % cette année (-1,0 % en France métropolitaine, hors Corse). Au niveau national, seul le trafic fluvial lié à la filière agro-alimentaire, très présente dans les ports normands notamment celui de Rouen, est en augmentation. Le transport de déblais, dynamisé par les chantiers du Grand Paris, a bénéficié à l'axe Seine.

Avec un total de 16,7 milliards de t-km, le trafic du transport national de marchandises par la route en Normandie augmente de 1,4 % par rapport à 2017. Dans le même temps, il progresse de 4,0 % en France métropolitaine hors Corse. Dans la région, les flux entrants et sortants baissent tous les deux, c'est le trafic intérieur qui porte la dynamique en progressant de près de 10 % en un an (figure 2). Sur une plus longue période (2014/2018), le trafic routier tend à se stabiliser en Normandie, tandis qu'il croît légèrement en France.

En 2018, le nombre de passagers dans les ports régionaux augmente de 1,6 % pour atteindre plus de 2,5 millions (figure 3). Cette hausse est soutenue par les ports normands d'Haropa (+ 9,0 %). Le Syndicat mixte des ports de Normandie, qui transporte 81 % des passagers, reste stable.

Les croisières continuent d'affluer en Normandie. Le Havre accueille 419 000 passagers en 2018, une hausse de 8 % par rapport à l'année précédente. Avec plus de 58 000 croisiéristes, la fréquentation du port de Rouen (terminal de Honfleur inclus) croît encore davantage (+ 15 %).

Cette année, la fréquentation des aéroports normands progresse de 23 %, soit davantage qu'en France métropolitaine (+ 5 %). Les vols nationaux bondissent de 59 %, et représentent désormais presque deux tiers du trafic. À l'inverse, les vols internationaux déclinent de 14 % (figure 4).

Ce contexte est particulièrement favorable à l'aéroport de Caen-Carpiquet, essentiellement tourné vers les vols nationaux. Sa fréquentation atteint 274 000 passagers, soit une hausse de plus de 50 % (figure 5). Celui de Deauville, avec 147 400 passagers en 2018, en a pour sa part perdu 10 %. Loin derrière, le trafic de l'aéroport de Rouen, avec 17 600 passagers, a néanmoins plus que triplé son trafic en 2018. Enfin, celui du Havre perd la moitié de son affluence, pour atteindre 6 500 passagers.