La filière automobile en 2023
Étude nationale
- Le poids de la filière automobile française : 329 000 salariés et 1,1 % du PIB - Insee Première n° 2083, décembre 2025
Études régionales
- Auvergne-Rhône-Alpes
- Auvergne-Rhône-Alpes : la filière automobile génère 4,6 milliards de valeur ajoutée en 2023 - Insee Flash Auvergne-Rhône-Alpes n° 171
- Bourgogne-Franche-Comté
- 28 700 emplois sont dédiés à la filière automobile en Bourgogne-Franche-Comté - Insee Flash Bourgogne-Franche-Comté n° 235
- Centre-Val de Loire
- 12 900 emplois dédiés à l’activité automobile en Centre-Val de Loire - Insee Flash Centre-Val de Loire n° 105
- Grand Est
- Le Grand Est, deuxième région pour la part de l’emploi salarié dédié à l’automobile - Insee Flash Grand Est n° 116
- Hauts-de-France
- Les Hauts-de-France, 4e région de France pour l’emploi salarié dans la filière automobile - Insee Flash Hauts-de-France n° 180
- Île-de-France
- Filière automobile francilienne : essor de l’électrification, recul de l’emploi industriel - Insee Analyses Île-de-France n° 222
- Normandie
- 23 000 personnes travaillent dans la filière automobile en Normandie - Insee Analyses Normandie n° 157
- Pays-de-la-loire
- Filière automobile : 23 240 salariés dédiés à l’automobile - Insee Flash Pays-de-la-loire n° 163
Pour en savoir plus
« La filière automobile manufacturière en France entre 2010 et 2023 : entre recul et adaptation » - Insee Analyse n°116 – février 2026
« La filière automobile entre 2010 et 2023 : Anatomie d'une chute » - Document de travail n°2026-04 – février 2026
« Le poids de la filière automobile française : 329 000 salariés et 1,1 % du PIB » - Insee Première n°2083 – décembre 2025
La filière automobile est aujourd’hui confrontée à de nombreux défis. Elle doit faire face à une mutation technologique majeure dans un contexte de lutte contre le dérèglement climatique. Cette transition s’accompagne d’une pression accrue de la concurrence internationale, en particulier chinoise, très dynamique sur le segment des véhicules électriques appelés à se substituer aux modèles thermiques. Par ailleurs, la filière est confrontée à une hausse significative des coûts liée à la fois au renforcement des contraintes réglementaires (sécurité, environnement) et à l’augmentation des prix des matières premières. Dans ce contexte, l’activité de la filière en France est en net recul.