En 2021, le trafic de passagers global à l’aéroport Félix Éboué de Cayenne s’établit à 331 967 en hausse de 24 % par rapport à 2020. Le trafic reste contrarié par la persistance des mesures de restrictions de voyages pour endiguer la crise sanitaire durant une bonne partie de l’année. Le trafic intérieur est celui qui se remet le mieux de la crise. En effet avec 41 676 passagers en 2021, ce trafic représente 90 % de celui de 2019 qui a enregistré 46 466 passagers.

Le trafic de passagers avec la France hexagonale augmente de 32 %, il s’établit à 251 654 passagers (figure 1). La liaison est assurée par deux compagnies : Air France et Air Caraïbes : Air France a la meilleure progression. Le nombre de passagers sur cette compagnie et ce trajet progresse globalement de 41 % sous l’impulsion du trafic entre Cayenne et l’aéroport d’Orly (+ 47 %). En 2021, Air France est toujours l’unique compagnie qui propose des vols vers l’aéroport de Roissy, ce trafic est en hausse de 21 %. Le nombre de passagers voyageant sur Air Caraïbes augmente dans une moindre mesure (+ 17 %). La part du trafic de passagers avec la France hexagonale progresse encore en 2021 passant de 72 % à 76 %, la compagnie Air France capte 64 % du trafic soit le plus haut niveau depuis 2018. A l’inverse le trafic entre la Guyane et les Antilles françaises, avec 38 093 passagers, baisse par rapport à 2020 (- 16 %). Le nombre de passagers recule de 16 % sur Air France et de 4,5 % sur Air Guyane. Tandis que le trafic de passagers de la liaison Cayenne – Pointe-à-Pitre est en baisse pour les deux compagnies, celui de la liaison Cayenne – Fort-de-France est en baisse sur la compagnie Air France (- 20 %) et en hausse sur Air Guyane (+ 25 %) (figure 2 et figure 3).

Air Guyane est l’unique compagnie à assurer les dessertes des lignes intérieures : Maripasoula, Grand-Santi, Saül, Saint-Laurent du Maroni et Camopi. Le trafic s’établit à 41 152 passagers en 2021 soit une hausse de 57 %. La liaison Cayenne – Maripasoula représente 73 % du trafic. À l’opposé, la liaison Cayenne – Saint-Laurent du Maroni ne concerne que 1 % du trafic. Lancée en avril 2021, la liaison Cayenne – Camopi capte 5 % du trafic de passagers (figure 4).

En passant de 4 431 passagers en 2020 à 105 en 2021 le trafic à l’international a quasiment disparu. Les liaisons assurées par la compagnie Azul vers le Brésil se sont arrêtées. Seule la compagnie Air France a assuré la survie de trafic international avec trois destinations, Miami, Port-au-Prince et Saint-Domingue.

Avec 4962 tonnes traitées, le fret rebondit de 24 % par rapport à 2020, soit une hausse de 3,1 % par rapport à 2019. Cette hausse résulte d’une part de la hausse de 60 % via la compagnie Air Caraïbes et d’autre part de l’augmentation de 84 % du fret de la compagnie Charters. Le niveau du fret progresse globalement très légèrement (+ 2 %) pour la compagnie Air France. En dehors du fret vers la Guadeloupe qui augmente de 17 %, l’activité est en baisse vers toutes les destinations pour cette compagnie. Le fret est également en baisse pour la compagnie Air Guyane (- 27 %). Les hausses vers les destinations Saül (+25 %) et Saint-Laurent du Maroni (+9,8 %) ne compensent pas les baisses vers toutes les autres destinations. À noter qu’en dépit de l’ouverture du trafic passager vers Camopi, le fret recule de 36 % vers cette destination.

La hausse de mouvements d’avions concerne les trois compagnies aériennes qui génèrent le trafic en Guyane. Air Guyane et Air Caraïbes retrouvent 90 % de leur niveau de 2019. Pour Air France, les mouvements en 2021 représentent 66 % du niveau de 2019. Cette évolution se vérifie également sur le trafic intérieur : les mouvements sont en hausse entre Cayenne et toutes les communes desservies. La liaison avec Saint-Laurent du Maroni a la plus forte progression, les mouvements passant de 72 en 2020 à 352 en 2021.