Informations Rapides ·
24 mai 2022 · n° 132
En mai 2022, le climat des affaires se redresse dans le commerce de détail Enquête mensuelle de conjoncture dans le commerce de détail et le commerce et la réparation
automobiles - mai 2022
En mai 2022, le climat des affaires rebondit partiellement dans l’ensemble constitué du commerce de détail et du commerce et de la réparation automobile. À 98, l’indicateur qui le synthétise gagne cinq points, sans toutefois retrouver sa moyenne de longue période (100). Ce rebond résulte surtout de la hausse des soldes d’opinion relatifs aux intentions de commandes et aux perspectives générales d’activité du secteur.
- Les perspectives générales d’activité sont jugées moins défavorables
- Les soldes d’opinion sur les prix passés et prévus battent de nouveaux records
- Dans le commerce de détail (hors commerce et réparation automobiles), le climat des affaires s’améliore
- Dans le commerce et la réparation automobiles, l’indicateur de climat des affaires rebondit légèrement
- Révisions
- Pour en savoir plus
En mai 2022, le climat des affaires rebondit partiellement dans l’ensemble constitué du commerce de détail et du commerce et de la réparation automobile. À 98, l’indicateur qui le synthétise gagne cinq points, sans toutefois retrouver sa moyenne de longue période (100). Ce rebond résulte surtout de la hausse des soldes d’opinion relatifs aux intentions de commandes et aux perspectives générales d’activité du secteur.
tableauIndicateur synthétique du climat des affaires
| Indicateur synthétique du climat des affaires | |
|---|---|
| 2022-05 | 98.0 |
| 2022-04 | 92.8 |
| 2022-03 | 99.2 |
| 2022-02 | 106.9 |
| 2022-01 | 104.7 |
| 2021-12 | 107.0 |
| 2021-11 | 108.4 |
| 2021-10 | 106.0 |
| 2021-09 | 105.7 |
| 2021-08 | 108.7 |
| 2021-07 | 113.6 |
| 2021-06 | 115.9 |
| 2021-05 | 109.7 |
| 2021-04 | 91.8 |
| 2021-03 | 96.0 |
| 2021-02 | 89.3 |
| 2021-01 | 94.0 |
| 2020-12 | 92.7 |
| 2020-11 | 70.7 |
| 2020-10 | 95.0 |
| 2020-09 | 94.7 |
| 2020-08 | 94.1 |
| 2020-07 | 88.9 |
| 2020-06 | 85.5 |
| 2020-05 | 64.6 |
| 2020-04 | 61.3 |
| 2020-03 | 92.6 |
| 2020-02 | 106.0 |
| 2020-01 | 105.7 |
| 2019-12 | 107.5 |
| 2019-11 | 105.5 |
| 2019-10 | 105.2 |
| 2019-09 | 105.0 |
| 2019-08 | 101.2 |
| 2019-07 | 105.6 |
| 2019-06 | 104.5 |
| 2019-05 | 105.9 |
| 2019-04 | 107.6 |
| 2019-03 | 104.1 |
| 2019-02 | 102.4 |
| 2019-01 | 100.9 |
| 2018-12 | 98.4 |
| 2018-11 | 105.9 |
| 2018-10 | 105.9 |
| 2018-09 | 108.1 |
| 2018-08 | 112.3 |
| 2018-07 | 113.1 |
| 2018-06 | 112.4 |
| 2018-05 | 113.3 |
| 2018-04 | 113.3 |
| 2018-03 | 113.7 |
| 2018-02 | 115.8 |
| 2018-01 | 115.9 |
| 2017-12 | 115.2 |
| 2017-11 | 114.8 |
| 2017-10 | 115.0 |
| 2017-09 | 112.6 |
| 2017-08 | 109.1 |
| 2017-07 | 111.8 |
| 2017-06 | 110.8 |
| 2017-05 | 107.0 |
| 2017-04 | 105.6 |
| 2017-03 | 106.9 |
| 2017-02 | 105.8 |
| 2017-01 | 107.1 |
| 2016-12 | 107.6 |
| 2016-11 | 103.4 |
| 2016-10 | 102.0 |
| 2016-09 | 102.6 |
| 2016-08 | 104.3 |
| 2016-07 | 104.3 |
| 2016-06 | 103.4 |
| 2016-05 | 105.7 |
| 2016-04 | 102.8 |
| 2016-03 | 103.3 |
| 2016-02 | 102.3 |
| 2016-01 | 104.0 |
| 2015-12 | 101.1 |
| 2015-11 | 104.4 |
| 2015-10 | 107.5 |
| 2015-09 | 105.3 |
| 2015-08 | 105.7 |
| 2015-07 | 102.8 |
| 2015-06 | 103.5 |
| 2015-05 | 102.2 |
| 2015-04 | 102.1 |
| 2015-03 | 101.3 |
| 2015-02 | 101.0 |
| 2015-01 | 97.8 |
| 2014-12 | 94.1 |
| 2014-11 | 92.5 |
| 2014-10 | 89.2 |
| 2014-09 | 88.7 |
| 2014-08 | 90.6 |
| 2014-07 | 96.3 |
| 2014-06 | 94.4 |
| 2014-05 | 96.1 |
| 2014-04 | 96.0 |
| 2014-03 | 94.9 |
| 2014-02 | 94.5 |
| 2014-01 | 95.1 |
| 2013-12 | 94.2 |
| 2013-11 | 91.6 |
| 2013-10 | 95.4 |
| 2013-09 | 97.2 |
| 2013-08 | 93.3 |
| 2013-07 | 86.0 |
| 2013-06 | 85.0 |
| 2013-05 | 83.9 |
| 2013-04 | 84.4 |
| 2013-03 | 86.4 |
| 2013-02 | 89.3 |
| 2013-01 | 85.7 |
| 2012-12 | 88.1 |
| 2012-11 | 88.4 |
| 2012-10 | 87.8 |
| 2012-09 | 86.5 |
| 2012-08 | 90.8 |
| 2012-07 | 89.2 |
| 2012-06 | 93.1 |
| 2012-05 | 91.1 |
| 2012-04 | 96.2 |
| 2012-03 | 93.9 |
| 2012-02 | 90.8 |
| 2012-01 | 88.9 |
| 2011-12 | 93.3 |
| 2011-11 | 94.0 |
| 2011-10 | 95.0 |
| 2011-09 | 94.2 |
| 2011-08 | 98.5 |
| 2011-07 | 101.9 |
| 2011-06 | 102.5 |
| 2011-05 | 104.1 |
| 2011-04 | 103.1 |
| 2011-03 | 103.8 |
| 2011-02 | 106.1 |
| 2011-01 | 106.0 |
| 2010-12 | 107.2 |
| 2010-11 | 104.1 |
| 2010-10 | 106.8 |
| 2010-09 | 105.4 |
| 2010-08 | 105.5 |
| 2010-07 | 100.9 |
| 2010-06 | 100.3 |
| 2010-05 | 101.4 |
| 2010-04 | 102.5 |
| 2010-03 | 97.8 |
| 2010-02 | 98.4 |
| 2010-01 | 98.2 |
| 2009-12 | 96.5 |
| 2009-11 | 97.5 |
| 2009-10 | 92.1 |
| 2009-09 | 90.0 |
| 2009-08 | 86.9 |
| 2009-07 | 85.5 |
| 2009-06 | 79.7 |
| 2009-05 | 80.0 |
| 2009-04 | 76.3 |
| 2009-03 | 80.7 |
| 2009-02 | 79.3 |
| 2009-01 | 78.2 |
| 2008-12 | 77.2 |
| 2008-11 | 82.8 |
| 2008-10 | 81.6 |
| 2008-09 | 94.7 |
| 2008-08 | 93.6 |
| 2008-07 | 95.8 |
| 2008-06 | 99.3 |
| 2008-05 | 102.3 |
| 2008-04 | 103.3 |
| 2008-03 | 108.4 |
| 2008-02 | 107.9 |
| 2008-01 | 109.7 |
| 2007-12 | 113.6 |
| 2007-11 | 112.7 |
| 2007-10 | 111.0 |
| 2007-09 | 112.0 |
| 2007-08 | 114.6 |
| 2007-07 | 116.1 |
| 2007-06 | 119.4 |
| 2007-05 | 113.8 |
| 2007-04 | 112.3 |
| 2007-03 | 110.2 |
| 2007-02 | 111.2 |
| 2007-01 | 106.9 |
| 2006-12 | 107.7 |
| 2006-11 | 109.8 |
| 2006-10 | 111.1 |
| 2006-09 | 109.9 |
| 2006-08 | 109.2 |
| 2006-07 | 107.7 |
| 2006-06 | 107.0 |
| 2006-05 | 105.1 |
| 2006-04 | 102.9 |
| 2006-03 | 101.7 |
| 2006-02 | 101.8 |
| 2006-01 | 102.4 |
| 2005-12 | 103.2 |
| 2005-11 | 99.3 |
| 2005-10 | 100.8 |
| 2005-09 | 98.2 |
| 2005-08 | 97.1 |
| 2005-07 | 95.6 |
| 2005-06 | 97.5 |
| 2005-05 | 100.9 |
| 2005-04 | 103.1 |
| 2005-03 | 103.7 |
| 2005-02 | 103.3 |
| 2005-01 | 105.5 |
graphiqueIndicateur synthétique du climat des affaires
- Source : Insee
Les perspectives générales d’activité sont jugées moins défavorables
En mai 2022, les soldes d’opinion sur les perspectives générales d’activité de l’ensemble du commerce de détail français, celui sur les intentions de commandes et ceux sur les ventes passées et prévues augmentent. Ils demeurent cependant au-dessous de leur moyenne de longue période.
Le solde d’opinion concernant l’évolution récente des effectifs diminue de nouveau et s’éloigne de sa moyenne. À l’inverse, celui relatif aux effectifs prévus pour les trois prochains mois rebondit et s’approche de la sienne.
Le solde associé au niveau actuel des stocks augmente mais reste bien au-dessous de sa moyenne.
L'incertitude économique ressentie par les chefs d'entreprise augmente de nouveau, pour le troisième mois consécutif.
tableauConjoncture dans le commerce de détail et dans le commerce et la réparation automobiles
| Moy.(1) | Fév. 22 | Mars 22 | Avr. 22 | Mai 22 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Climat des affaires | 100 | 107 | 99 | 93 | 98 |
| Perspectives générales d’activité | -28 | -12 | -35 | -38 | -32 |
| Ventes passées | -7 | -5 | -12 | -18 | -12 |
| Ventes prévues | -3 | -4 | -18 | -21 | -16 |
| Intentions de commandes | -7 | -2 | -5 | -16 | -10 |
| Stocks | 10 | -7 | -4 | -5 | -2 |
| Prix passés (2) | -5 | 31 | 39 | ||
| Prix prévus | -2 | 35 | 38 | 37 | 44 |
| Situation de trésorerie (2) | -15 | -11 | -11 | ||
| Emploi passé | 0 | -5 | 0 | -6 | -10 |
| Emploi prévu | -3 | -5 | -7 | -9 | -5 |
| Incertitude économique ressentie (3) | 35 | 32 | 38 | 41 | 43 |
- (1) Moyenne depuis 1991 (2004 pour les ventes passées et prévues et les intentions de commandes, avril 2021 pour l’incertitude).
- (2) Variable bimestrielle (mois impairs).
- (3) Variable non CVS.
- Source : Enquête de conjoncture dans le commerce de détail et l'automobile - Insee
tableauVentes passées et intentions de commandes
| Intentions de commandes | Ventes passées | |
|---|---|---|
| 2022-05 | -9.9 | -11.8 |
| 2022-04 | -16.4 | -18.0 |
| 2022-03 | -5.2 | -11.8 |
| 2022-02 | -1.8 | -5.0 |
| 2022-01 | -2.2 | -2.5 |
| 2021-12 | -2.2 | -5.4 |
| 2021-11 | -0.8 | -12.5 |
| 2021-10 | -7.4 | -19.9 |
| 2021-09 | -5.1 | -15.2 |
| 2021-08 | 1.2 | 11.6 |
| 2021-07 | 3.8 | 1.1 |
| 2021-06 | 1.6 | -1.8 |
| 2021-05 | -3.6 | -10.3 |
| 2021-04 | -13.3 | -6.6 |
| 2021-03 | -8.6 | -15.9 |
| 2021-02 | -14.4 | -12.7 |
| 2021-01 | -12.7 | -3.5 |
| 2020-12 | -12.1 | -21.4 |
| 2020-11 | -37.3 | 6.1 |
| 2020-10 | -2.8 | -4.3 |
| 2020-09 | -8.6 | 2.6 |
| 2020-08 | -7.4 | -8.7 |
| 2020-07 | -8.2 | -40.7 |
| 2020-06 | -13.0 | -47.9 |
| 2020-05 | -43.3 | -56.0 |
| 2020-04 | -52.9 | -2.4 |
| 2020-03 | -12.5 | -4.2 |
| 2020-02 | -0.2 | 2.4 |
| 2020-01 | -2.6 | 12.7 |
| 2019-12 | 0.5 | -1.3 |
| 2019-11 | -1.3 | -6.9 |
| 2019-10 | -4.9 | -8.5 |
| 2019-09 | -4.9 | -2.8 |
| 2019-08 | -12.3 | -3.7 |
| 2019-07 | -3.6 | -2.1 |
| 2019-06 | -7.0 | -8.4 |
| 2019-05 | -2.6 | -10.8 |
| 2019-04 | 3.3 | -12.2 |
| 2019-03 | -2.5 | -17.9 |
| 2019-02 | -6.2 | -9.8 |
| 2019-01 | -6.8 | -7.7 |
| 2018-12 | -6.5 | -9.2 |
| 2018-11 | -0.9 | -7.7 |
| 2018-10 | -3.7 | -10.2 |
| 2018-09 | 0.7 | -1.3 |
| 2018-08 | 8.5 | 2.0 |
| 2018-07 | 5.1 | -0.2 |
| 2018-06 | 5.9 | -8.0 |
| 2018-05 | 5.7 | -6.7 |
| 2018-04 | 4.4 | -9.0 |
| 2018-03 | 2.1 | -8.5 |
| 2018-02 | 3.9 | 4.9 |
| 2018-01 | 5.4 | 3.2 |
| 2017-12 | 5.3 | 0.3 |
| 2017-11 | 8.1 | -6.8 |
| 2017-10 | 9.4 | -3.2 |
| 2017-09 | 3.9 | -5.2 |
| 2017-08 | -6.1 | 0.3 |
| 2017-07 | 0.4 | 7.9 |
| 2017-06 | -0.2 | -5.1 |
| 2017-05 | -0.7 | -5.1 |
| 2017-04 | -1.5 | -12.2 |
| 2017-03 | 0.3 | -2.2 |
| 2017-02 | -0.6 | 4.3 |
| 2017-01 | 0.2 | 2.5 |
| 2016-12 | -0.1 | -1.2 |
| 2016-11 | -9.2 | -6.3 |
| 2016-10 | -8.2 | -10.7 |
| 2016-09 | -6.1 | -10.5 |
| 2016-08 | -3.9 | -4.1 |
| 2016-07 | -5.1 | -5.1 |
| 2016-06 | -3.7 | -4.0 |
| 2016-05 | -3.8 | 4.8 |
| 2016-04 | -8.7 | 1.5 |
| 2016-03 | -3.5 | -5.2 |
| 2016-02 | -6.8 | -9.2 |
| 2016-01 | -6.1 | -4.9 |
| 2015-12 | -5.2 | -15.3 |
| 2015-11 | -3.5 | 3.0 |
| 2015-10 | 0.3 | 4.4 |
| 2015-09 | -2.6 | 1.6 |
| 2015-08 | -1.5 | 8.0 |
| 2015-07 | -6.3 | -0.6 |
| 2015-06 | -1.3 | -8.3 |
| 2015-05 | -3.0 | -4.4 |
| 2015-04 | -2.2 | -2.6 |
| 2015-03 | -3.3 | -5.4 |
| 2015-02 | -1.9 | -4.3 |
| 2015-01 | -4.9 | -8.6 |
| 2014-12 | -12.7 | -10.2 |
| 2014-11 | -13.6 | -14.7 |
| 2014-10 | -16.8 | -23.7 |
| 2014-09 | -18.4 | -30.6 |
| 2014-08 | -17.3 | -19.8 |
| 2014-07 | -10.3 | -5.9 |
| 2014-06 | -13.8 | -11.9 |
| 2014-05 | -11.3 | -14.8 |
| 2014-04 | -9.6 | -21.3 |
| 2014-03 | -11.1 | -16.9 |
| 2014-02 | -13.3 | -13.1 |
| 2014-01 | -12.7 | -10.7 |
| 2013-12 | -15.2 | -10.6 |
| 2013-11 | -13.5 | -12.9 |
| 2013-10 | -13.4 | -11.5 |
| 2013-09 | -7.5 | -12.8 |
| 2013-08 | -13.4 | -18.3 |
| 2013-07 | -23.1 | -26.0 |
| 2013-06 | -19.4 | -24.4 |
| 2013-05 | -21.7 | -29.8 |
| 2013-04 | -19.6 | -31.8 |
| 2013-03 | -17.1 | -25.9 |
| 2013-02 | -14.0 | -27.2 |
| 2013-01 | -25.5 | -17.3 |
| 2012-12 | -17.7 | -21.2 |
| 2012-11 | -18.5 | -16.4 |
| 2012-10 | -19.3 | -23.0 |
| 2012-09 | -21.7 | -23.8 |
| 2012-08 | -15.1 | -8.3 |
| 2012-07 | -15.4 | -19.5 |
| 2012-06 | -12.9 | -18.3 |
| 2012-05 | -16.8 | -14.8 |
| 2012-04 | -13.7 | -8.1 |
| 2012-03 | -16.0 | -12.3 |
| 2012-02 | -15.4 | -15.4 |
| 2012-01 | -19.9 | -20.3 |
| 2011-12 | -13.9 | -17.5 |
| 2011-11 | -12.6 | -13.0 |
| 2011-10 | -13.5 | -15.7 |
| 2011-09 | -13.1 | -17.4 |
| 2011-08 | -11.3 | -6.5 |
| 2011-07 | -11.6 | -9.4 |
| 2011-06 | -11.4 | 0.1 |
| 2011-05 | -7.9 | 3.6 |
| 2011-04 | -7.2 | 1.7 |
| 2011-03 | -5.8 | -6.4 |
| 2011-02 | -2.4 | 1.6 |
| 2011-01 | -1.8 | 4.3 |
| 2010-12 | -1.3 | 4.1 |
| 2010-11 | -4.9 | -8.0 |
| 2010-10 | 1.3 | -3.9 |
| 2010-09 | -2.3 | -1.8 |
| 2010-08 | -1.6 | 4.0 |
| 2010-07 | -7.9 | -5.3 |
| 2010-06 | -4.7 | -1.0 |
| 2010-05 | -7.0 | 2.1 |
| 2010-04 | -4.5 | -2.7 |
| 2010-03 | -10.0 | -20.1 |
| 2010-02 | -9.9 | -13.0 |
| 2010-01 | -13.4 | -4.7 |
graphiqueVentes passées et intentions de commandes
- Source : Insee
Les soldes d’opinion sur les prix passés et prévus battent de nouveaux records
En mai 2022, le solde d'opinion sur les prix prévus et celui, bimestriel, sur les prix passés augmentent à nouveau et se situent tous deux à leur plus haut niveau depuis le début de ces séries en 1991. Le solde d'opinion sur la situation de trésorerie est quant à lui stable, au-dessus de sa moyenne.
tableauÉvolution des prix prévus dans le commerce de détail et automobile
| Prix prévus | |
|---|---|
| 2022-05 | 43.5 |
| 2022-04 | 36.9 |
| 2022-03 | 38.1 |
| 2022-02 | 35.4 |
| 2022-01 | 25.3 |
| 2021-12 | 25.0 |
| 2021-11 | 26.1 |
| 2021-10 | 22.1 |
| 2021-09 | 12.7 |
| 2021-08 | 14.8 |
| 2021-07 | 13.8 |
| 2021-06 | 10.7 |
| 2021-05 | 5.3 |
| 2021-04 | 1.3 |
| 2021-03 | 2.2 |
| 2021-02 | -0.5 |
| 2021-01 | -0.2 |
| 2020-12 | -3.8 |
| 2020-11 | -4.2 |
| 2020-10 | 1.5 |
| 2020-09 | -1.2 |
| 2020-08 | 0.3 |
| 2020-07 | -2.2 |
| 2020-06 | -3.0 |
| 2020-05 | -6.8 |
| 2020-04 | -7.4 |
| 2020-03 | -1.0 |
| 2020-02 | 1.9 |
| 2020-01 | -0.7 |
| 2019-12 | 3.1 |
| 2019-11 | 1.0 |
| 2019-10 | 2.8 |
| 2019-09 | 0.1 |
| 2019-08 | -0.6 |
| 2019-07 | -0.8 |
| 2019-06 | -2.7 |
| 2019-05 | 0.6 |
| 2019-04 | 3.1 |
| 2019-03 | 1.3 |
| 2019-02 | 0.0 |
| 2019-01 | -3.3 |
| 2018-12 | 4.0 |
| 2018-11 | -1.8 |
| 2018-10 | -1.4 |
| 2018-09 | -0.8 |
| 2018-08 | -1.2 |
| 2018-07 | 1.0 |
| 2018-06 | -2.9 |
| 2018-05 | -1.4 |
| 2018-04 | -2.4 |
| 2018-03 | -3.1 |
| 2018-02 | 0.6 |
| 2018-01 | -3.8 |
| 2017-12 | -1.6 |
| 2017-11 | 1.0 |
| 2017-10 | 3.3 |
| 2017-09 | -2.7 |
| 2017-08 | -0.1 |
| 2017-07 | -2.4 |
| 2017-06 | -1.8 |
| 2017-05 | -7.5 |
| 2017-04 | -3.7 |
| 2017-03 | -0.7 |
| 2017-02 | -4.7 |
| 2017-01 | 0.0 |
| 2016-12 | -0.7 |
| 2016-11 | -1.2 |
| 2016-10 | -7.3 |
| 2016-09 | -6.5 |
| 2016-08 | -4.2 |
| 2016-07 | -4.5 |
| 2016-06 | -7.6 |
| 2016-05 | -4.7 |
| 2016-04 | -6.4 |
| 2016-03 | -5.1 |
| 2016-02 | -6.6 |
| 2016-01 | -8.3 |
| 2015-12 | -7.5 |
| 2015-11 | -2.8 |
| 2015-10 | -3.0 |
| 2015-09 | -7.2 |
| 2015-08 | -7.8 |
| 2015-07 | -5.6 |
| 2015-06 | -3.1 |
| 2015-05 | -7.4 |
| 2015-04 | -5.3 |
| 2015-03 | -9.3 |
| 2015-02 | -10.0 |
| 2015-01 | -11.7 |
| 2014-12 | -11.4 |
| 2014-11 | -11.8 |
| 2014-10 | -13.8 |
| 2014-09 | -14.0 |
| 2014-08 | -12.2 |
| 2014-07 | -9.7 |
| 2014-06 | -13.9 |
| 2014-05 | -14.2 |
| 2014-04 | -16.4 |
| 2014-03 | -12.7 |
| 2014-02 | -10.3 |
| 2014-01 | -2.4 |
| 2013-12 | -1.0 |
| 2013-11 | -3.6 |
| 2013-10 | -2.9 |
| 2013-09 | -0.5 |
| 2013-08 | -3.5 |
| 2013-07 | -1.6 |
| 2013-06 | -6.9 |
| 2013-05 | -0.7 |
| 2013-04 | -13.8 |
| 2013-03 | -1.6 |
| 2013-02 | -8.2 |
| 2013-01 | -6.3 |
| 2012-12 | -1.6 |
| 2012-11 | -5.0 |
| 2012-10 | -4.8 |
| 2012-09 | -0.9 |
| 2012-08 | -3.6 |
| 2012-07 | -1.8 |
| 2012-06 | -2.0 |
| 2012-05 | -1.6 |
| 2012-04 | -1.2 |
| 2012-03 | 3.7 |
| 2012-02 | 3.7 |
| 2012-01 | 5.1 |
| 2011-12 | 7.1 |
| 2011-11 | 4.8 |
| 2011-10 | 3.3 |
| 2011-09 | 3.3 |
| 2011-08 | 5.2 |
| 2011-07 | 4.8 |
| 2011-06 | 5.2 |
| 2011-05 | 9.7 |
| 2011-04 | 9.0 |
| 2011-03 | 7.6 |
| 2011-02 | 5.8 |
| 2011-01 | 2.5 |
| 2010-12 | -1.4 |
| 2010-11 | -0.2 |
| 2010-10 | 0.8 |
| 2010-09 | -1.7 |
| 2010-08 | -5.0 |
| 2010-07 | -3.6 |
| 2010-06 | -0.8 |
| 2010-05 | -3.4 |
| 2010-04 | -4.2 |
| 2010-03 | -4.3 |
| 2010-02 | -5.0 |
| 2010-01 | -5.7 |
| 2009-12 | -5.7 |
| 2009-11 | -9.3 |
| 2009-10 | -8.0 |
| 2009-09 | -4.9 |
| 2009-08 | -11.4 |
| 2009-07 | -5.7 |
| 2009-06 | -16.4 |
| 2009-05 | -17.4 |
| 2009-04 | -18.3 |
| 2009-03 | -30.6 |
| 2009-02 | -17.4 |
| 2009-01 | -17.8 |
| 2008-12 | -20.4 |
| 2008-11 | -26.8 |
| 2008-10 | -6.3 |
| 2008-09 | -15.4 |
| 2008-08 | 4.6 |
| 2008-07 | 6.0 |
| 2008-06 | 3.8 |
| 2008-05 | 1.9 |
| 2008-04 | 1.5 |
| 2008-03 | 8.1 |
| 2008-02 | 1.5 |
| 2008-01 | 5.4 |
| 2007-12 | 3.1 |
| 2007-11 | 14.5 |
| 2007-10 | 0.0 |
| 2007-09 | 7.8 |
| 2007-08 | 0.7 |
| 2007-07 | -6.0 |
| 2007-06 | -5.0 |
| 2007-05 | -1.7 |
| 2007-04 | -8.9 |
| 2007-03 | -5.8 |
| 2007-02 | -1.7 |
| 2007-01 | -6.2 |
graphiqueÉvolution des prix prévus dans le commerce de détail et automobile
- Source : Insee
Dans le commerce de détail (hors commerce et réparation automobiles), le climat des affaires s’améliore
En mai 2022, dans le commerce de détail, le climat des affaires s’améliore. À 99, l’indicateur qui le synthétise gagne quatre points et se situe juste au-dessous de sa moyenne de longue période (100). Cette hausse résulte principalement de l’augmentation des soldes relatifs aux effectifs prévus, aux intentions de commandes et aux perspectives générales d’activité du secteur.
L'opinion des détaillants sur les perspectives d'activité pour les trois prochains mois s'améliore en effet : le solde relatif aux perspectives générales d'activité du secteur augmente et atteint sa moyenne. Le solde d’opinion sur les intentions de commandes augmente également et passe juste au-dessus de la sienne. Celui sur les ventes prévues augmente nettement mais reste au-dessous de sa moyenne.
S'agissant de l'emploi, le solde d'opinion sur l'évolution des effectifs au cours des trois derniers mois diminue et s'éloigne de sa moyenne. À l'inverse, le solde sur l'évolution prévue des effectifs au cours des trois prochains mois rebondit et se situe juste au-dessous de la sienne.
Le solde associé aux ventes passées se redresse, tout comme celui relatif au niveau actuel des stocks. Ces deux soldes repassent légèrement au-dessus de leur moyenne respective.
Les soldes d’opinion relatifs aux prix (passés comme prévus) se situent à des niveaux record en mai.
Le solde d’opinion sur la situation de trésorerie est quant à lui quasi stable, à son niveau moyen.
Dans le commerce et la réparation automobiles, l’indicateur de climat des affaires rebondit légèrement
Dans le commerce et la réparation automobiles, l'indicateur de climat des affaires rebondit légèrement en mai 2022. À 93, il gagne deux points mais reste au-dessous de sa moyenne de longue période (100). Cette hausse s'explique essentiellement par une augmentation du solde d’opinion relatif aux intentions de commandes.
Le solde relatif aux intentions de commandes augmente ainsi nettement mais reste bien au-dessous de sa moyenne. Celui relatif aux perspectives générales du secteur diminue de nouveau et reste nettement au-dessous de sa moyenne.
Le solde associé au niveau actuel des stocks est quasi stable, bien au-dessous de sa moyenne.
Concernant l’emploi, le solde sur l’évolution des effectifs au cours des trois derniers mois diminue pour le quatrième mois consécutif et continue de s’écarter de sa moyenne, tandis que celui concernant les trois prochains mois rebondit mais reste au-dessous de la sienne.
Le solde d'opinion relatif aux prix prévus augmente de nouveau, à son plus haut niveau depuis le début de cette série en 2003. Le solde bimestriel sur les prix passés augmente nettement et atteint aussi un niveau record.
Le solde d’opinion sur la situation de trésorerie est quasi stable, à un haut niveau.
tableauVentes passées et intentions de commandes dans le commerce et la réparation automobiles
| Intentions de commandes | Ventes passées | |
|---|---|---|
| 2022-05 | -19.0 | -24.7 |
| 2022-04 | -28.1 | -22.1 |
| 2022-03 | -7.2 | -10.6 |
| 2022-02 | 4.1 | -11.8 |
| 2022-01 | -1.3 | -18.5 |
| 2021-12 | -8.5 | -18.1 |
| 2021-11 | -12.0 | -32.2 |
| 2021-10 | -16.1 | -24.0 |
| 2021-09 | -8.0 | -19.9 |
| 2021-08 | 2.6 | 7.9 |
| 2021-07 | 7.3 | 7.7 |
| 2021-06 | 9.6 | 6.5 |
| 2021-05 | -1.7 | -7.8 |
| 2021-04 | -6.0 | -8.3 |
| 2021-03 | -7.2 | -27.2 |
| 2021-02 | -20.6 | -15.2 |
| 2021-01 | -11.7 | -17.7 |
| 2020-12 | -7.7 | -25.9 |
| 2020-11 | -51.2 | 13.9 |
| 2020-10 | -3.0 | 10.3 |
| 2020-09 | -0.6 | 11.8 |
| 2020-08 | 1.5 | 2.1 |
| 2020-07 | 12.7 | -62.6 |
| 2020-06 | -9.8 | -80.4 |
| 2020-05 | -68.3 | -84.3 |
| 2020-04 | -86.6 | -13.4 |
| 2020-03 | -13.2 | 9.4 |
| 2020-02 | 4.2 | 11.6 |
| 2020-01 | 5.2 | 23.2 |
| 2019-12 | 0.0 | 2.8 |
| 2019-11 | -1.7 | -1.1 |
| 2019-10 | 0.9 | 1.0 |
| 2019-09 | -0.2 | -1.1 |
| 2019-08 | 0.8 | 13.3 |
| 2019-07 | 2.0 | 9.4 |
| 2019-06 | 4.5 | -1.3 |
| 2019-05 | 3.8 | -5.1 |
| 2019-04 | 0.0 | -0.8 |
| 2019-03 | 1.7 | -10.4 |
| 2019-02 | 0.4 | -10.4 |
| 2019-01 | -0.2 | -11.5 |
| 2018-12 | 1.2 | -2.9 |
| 2018-11 | 4.8 | 1.4 |
| 2018-10 | 2.8 | 4.3 |
| 2018-09 | 3.6 | 9.6 |
| 2018-08 | 5.8 | 15.7 |
| 2018-07 | 7.0 | 22.8 |
| 2018-06 | 6.7 | 15.0 |
| 2018-05 | 12.5 | 9.2 |
| 2018-04 | 11.3 | 16.3 |
| 2018-03 | 9.4 | 12.2 |
| 2018-02 | 16.8 | 21.3 |
| 2018-01 | 13.9 | 23.7 |
| 2017-12 | 9.4 | 14.7 |
| 2017-11 | 12.8 | 12.7 |
| 2017-10 | 12.2 | 2.5 |
| 2017-09 | 9.4 | 1.9 |
| 2017-08 | 0.5 | 15.1 |
| 2017-07 | 3.6 | 12.7 |
| 2017-06 | 2.3 | -2.9 |
| 2017-05 | -0.3 | 2.3 |
| 2017-04 | 2.9 | 10.2 |
| 2017-03 | 4.5 | 7.0 |
| 2017-02 | -3.8 | 6.9 |
| 2017-01 | -5.2 | 9.9 |
| 2016-12 | -2.4 | 2.4 |
| 2016-11 | -3.6 | 4.7 |
| 2016-10 | -1.7 | -2.4 |
| 2016-09 | -3.9 | -3.6 |
| 2016-08 | 2.2 | 12.4 |
| 2016-07 | 3.2 | 16.6 |
| 2016-06 | 3.7 | 13.7 |
| 2016-05 | -1.9 | 13.6 |
| 2016-04 | -0.5 | 13.9 |
| 2016-03 | 2.7 | 5.7 |
| 2016-02 | 3.4 | 2.0 |
| 2016-01 | 3.5 | -0.2 |
| 2015-12 | 4.6 | 3.3 |
| 2015-11 | 3.5 | 6.8 |
| 2015-10 | -0.8 | 4.0 |
| 2015-09 | 3.0 | -5.1 |
| 2015-08 | -1.1 | 20.8 |
| 2015-07 | -7.2 | 11.2 |
| 2015-06 | 6.4 | 11.9 |
| 2015-05 | 3.2 | 17.9 |
| 2015-04 | 1.0 | 17.6 |
| 2015-03 | 0.0 | 1.7 |
| 2015-02 | -1.9 | -0.6 |
| 2015-01 | -0.2 | 7.8 |
| 2014-12 | -4.3 | -2.8 |
| 2014-11 | -10.9 | 3.0 |
| 2014-10 | -15.0 | -20.4 |
| 2014-09 | -21.5 | -25.3 |
| 2014-08 | -12.5 | -10.8 |
| 2014-07 | -8.7 | -6.5 |
| 2014-06 | -14.3 | -9.3 |
| 2014-05 | -10.6 | -4.4 |
| 2014-04 | -10.5 | -13.7 |
| 2014-03 | -10.3 | -12.3 |
| 2014-02 | -16.4 | -17.0 |
| 2014-01 | -13.4 | -12.2 |
| 2013-12 | -17.4 | -15.4 |
| 2013-11 | -14.7 | -17.5 |
| 2013-10 | -10.5 | -23.0 |
| 2013-09 | -12.1 | -17.1 |
| 2013-08 | -18.0 | -27.2 |
| 2013-07 | -19.9 | -21.3 |
| 2013-06 | -20.9 | -29.8 |
| 2013-05 | -24.5 | -29.2 |
| 2013-04 | -27.0 | -38.6 |
| 2013-03 | -25.6 | -43.4 |
| 2013-02 | -17.4 | -43.9 |
| 2013-01 | -35.4 | -29.8 |
| 2012-12 | -31.0 | -35.3 |
| 2012-11 | -31.4 | -35.1 |
| 2012-10 | -47.7 | -50.2 |
| 2012-09 | -35.8 | -32.3 |
| 2012-08 | -25.9 | -24.4 |
| 2012-07 | -34.9 | -37.3 |
| 2012-06 | -28.8 | -35.6 |
| 2012-05 | -22.9 | -26.3 |
| 2012-04 | -15.8 | -31.5 |
| 2012-03 | -25.9 | -32.6 |
| 2012-02 | -19.5 | -31.9 |
| 2012-01 | -35.0 | -22.4 |
| 2011-12 | -15.4 | -9.9 |
| 2011-11 | -20.4 | -4.3 |
| 2011-10 | -10.1 | -17.3 |
| 2011-09 | -16.8 | -25.4 |
| 2011-08 | -12.2 | -11.8 |
| 2011-07 | -10.3 | -7.5 |
| 2011-06 | -15.6 | 1.3 |
| 2011-05 | -15.5 | 2.4 |
| 2011-04 | -14.5 | 9.1 |
| 2011-03 | -11.6 | 2.2 |
| 2011-02 | -8.3 | 10.5 |
| 2011-01 | -7.9 | 16.7 |
| 2010-12 | -9.6 | 10.8 |
| 2010-11 | -6.9 | -6.9 |
| 2010-10 | -6.9 | -8.7 |
| 2010-09 | -7.3 | -16.0 |
| 2010-08 | -14.3 | -7.5 |
| 2010-07 | -15.5 | -6.3 |
| 2010-06 | -14.4 | -14.7 |
| 2010-05 | -21.5 | -0.4 |
| 2010-04 | -14.8 | -3.5 |
| 2010-03 | -21.7 | -22.9 |
| 2010-02 | -19.2 | 0.8 |
| 2010-01 | -14.3 | 12.0 |
graphiqueVentes passées et intentions de commandes dans le commerce et la réparation automobiles
- Source : Insee
tableauClimats des affaires dans le commerce de détail et dans le commerce et la réparation automobiles
| Commerce et réparation automobiles | Commerce de détail | |
|---|---|---|
| 2022-05 | 92.8 | 98.8 |
| 2022-04 | 91.1 | 94.7 |
| 2022-03 | 98.0 | 100.1 |
| 2022-02 | 105.3 | 100.5 |
| 2022-01 | 103.4 | 99.0 |
| 2021-12 | 105.2 | 98.0 |
| 2021-11 | 100.2 | 101.0 |
| 2021-10 | 102.8 | 98.6 |
| 2021-09 | 104.4 | 96.0 |
| 2021-08 | 107.9 | 99.6 |
| 2021-07 | 111.2 | 101.6 |
| 2021-06 | 116.5 | 98.4 |
| 2021-05 | 105.5 | 96.7 |
| 2021-04 | 95.5 | 85.5 |
| 2021-03 | 96.4 | 90.2 |
| 2021-02 | 90.8 | 84.8 |
| 2021-01 | 92.2 | 96.0 |
| 2020-12 | 95.1 | 82.6 |
| 2020-11 | 81.7 | 65.9 |
| 2020-10 | 100.5 | 85.0 |
| 2020-09 | 102.6 | 84.9 |
| 2020-08 | 102.1 | 86.1 |
| 2020-07 | 97.4 | 76.6 |
| 2020-06 | 87.5 | 72.6 |
| 2020-05 | 68.8 | 58.2 |
| 2020-04 | 65.0 | 59.5 |
| 2020-03 | 100.1 | 82.9 |
| 2020-02 | 110.7 | 93.4 |
| 2020-01 | 110.9 | 95.2 |
| 2019-12 | 108.7 | 97.3 |
| 2019-11 | 108.1 | 92.3 |
| 2019-10 | 108.3 | 95.5 |
| 2019-09 | 108.5 | 94.6 |
| 2019-08 | 109.7 | 88.1 |
| 2019-07 | 108.4 | 99.4 |
| 2019-06 | 109.1 | 97.9 |
| 2019-05 | 110.2 | 100.3 |
| 2019-04 | 109.1 | 101.2 |
| 2019-03 | 108.7 | 96.8 |
| 2019-02 | 106.9 | 97.1 |
| 2019-01 | 107.5 | 96.3 |
| 2018-12 | 108.6 | 95.0 |
| 2018-11 | 111.9 | 100.7 |
| 2018-10 | 112.3 | 99.4 |
| 2018-09 | 112.4 | 102.3 |
| 2018-08 | 112.8 | 106.3 |
| 2018-07 | 115.9 | 109.4 |
| 2018-06 | 116.6 | 106.9 |
| 2018-05 | 116.9 | 106.2 |
| 2018-04 | 117.4 | 106.2 |
| 2018-03 | 116.6 | 107.6 |
| 2018-02 | 119.2 | 108.3 |
| 2018-01 | 117.1 | 108.3 |
| 2017-12 | 116.0 | 106.5 |
| 2017-11 | 116.1 | 106.7 |
| 2017-10 | 115.0 | 106.5 |
| 2017-09 | 113.5 | 104.8 |
| 2017-08 | 112.1 | 104.0 |
| 2017-07 | 112.6 | 103.5 |
| 2017-06 | 111.1 | 104.9 |
| 2017-05 | 108.7 | 102.1 |
| 2017-04 | 107.8 | 100.7 |
| 2017-03 | 109.1 | 103.1 |
| 2017-02 | 106.7 | 100.5 |
| 2017-01 | 107.6 | 100.6 |
| 2016-12 | 108.4 | 101.7 |
| 2016-11 | 106.6 | 98.0 |
| 2016-10 | 106.3 | 98.6 |
| 2016-09 | 105.7 | 97.9 |
| 2016-08 | 107.4 | 100.6 |
| 2016-07 | 109.7 | 99.4 |
| 2016-06 | 109.1 | 97.1 |
| 2016-05 | 108.4 | 99.0 |
| 2016-04 | 107.5 | 97.3 |
| 2016-03 | 106.2 | 96.8 |
| 2016-02 | 107.2 | 95.7 |
| 2016-01 | 106.6 | 99.5 |
| 2015-12 | 106.0 | 95.9 |
| 2015-11 | 107.4 | 95.6 |
| 2015-10 | 106.8 | 103.0 |
| 2015-09 | 107.3 | 100.1 |
| 2015-08 | 109.4 | 98.4 |
| 2015-07 | 104.9 | 99.3 |
| 2015-06 | 108.2 | 97.6 |
| 2015-05 | 108.7 | 95.6 |
| 2015-04 | 107.2 | 94.9 |
| 2015-03 | 105.3 | 96.5 |
| 2015-02 | 101.9 | 98.3 |
| 2015-01 | 102.7 | 92.6 |
| 2014-12 | 99.0 | 93.3 |
| 2014-11 | 98.0 | 90.9 |
| 2014-10 | 94.9 | 88.2 |
| 2014-09 | 92.5 | 89.0 |
| 2014-08 | 95.5 | 90.5 |
| 2014-07 | 97.7 | 96.0 |
| 2014-06 | 94.6 | 95.5 |
| 2014-05 | 96.9 | 97.9 |
| 2014-04 | 98.2 | 97.0 |
| 2014-03 | 94.8 | 94.7 |
| 2014-02 | 93.3 | 95.6 |
| 2014-01 | 94.0 | 97.0 |
| 2013-12 | 93.7 | 95.9 |
| 2013-11 | 92.4 | 90.0 |
| 2013-10 | 94.1 | 97.0 |
| 2013-09 | 94.7 | 96.3 |
| 2013-08 | 91.0 | 94.7 |
| 2013-07 | 87.7 | 87.9 |
| 2013-06 | 85.9 | 87.3 |
| 2013-05 | 82.5 | 88.3 |
| 2013-04 | 80.7 | 88.6 |
| 2013-03 | 80.3 | 90.7 |
| 2013-02 | 84.3 | 91.3 |
| 2013-01 | 82.3 | 90.5 |
| 2012-12 | 83.8 | 90.5 |
| 2012-11 | 82.4 | 94.5 |
| 2012-10 | 78.0 | 96.4 |
| 2012-09 | 82.2 | 92.5 |
| 2012-08 | 85.1 | 93.9 |
| 2012-07 | 82.0 | 90.2 |
| 2012-06 | 87.5 | 95.0 |
| 2012-05 | 87.7 | 91.8 |
| 2012-04 | 91.2 | 97.0 |
| 2012-03 | 88.9 | 96.9 |
| 2012-02 | 88.7 | 92.0 |
| 2012-01 | 86.5 | 93.1 |
| 2011-12 | 92.1 | 97.1 |
| 2011-11 | 92.2 | 96.6 |
| 2011-10 | 95.3 | 95.4 |
| 2011-09 | 94.7 | 95.8 |
| 2011-08 | 98.3 | 98.6 |
| 2011-07 | 102.2 | 99.9 |
| 2011-06 | 101.4 | 100.3 |
| 2011-05 | 101.9 | 102.4 |
| 2011-04 | 101.7 | 100.6 |
| 2011-03 | 104.6 | 100.1 |
| 2011-02 | 105.3 | 102.4 |
| 2011-01 | 104.0 | 102.1 |
| 2010-12 | 103.7 | 103.6 |
| 2010-11 | 103.0 | 99.9 |
| 2010-10 | 102.1 | 105.5 |
| 2010-09 | 100.8 | 104.3 |
| 2010-08 | 100.4 | 104.4 |
| 2010-07 | 99.0 | 102.4 |
| 2010-06 | 96.9 | 100.7 |
| 2010-05 | 98.4 | 102.3 |
| 2010-04 | 100.5 | 100.0 |
| 2010-03 | 94.8 | 97.4 |
| 2010-02 | 98.7 | 93.8 |
| 2010-01 | 100.8 | 92.4 |
| 2009-12 | 97.6 | 91.5 |
| 2009-11 | 100.3 | 88.6 |
| 2009-10 | 95.6 | 82.4 |
| 2009-09 | 94.5 | 80.3 |
| 2009-08 | 92.6 | 77.6 |
| 2009-07 | 88.6 | 76.9 |
| 2009-06 | 84.8 | 72.7 |
| 2009-05 | 87.7 | 71.0 |
| 2009-04 | 78.4 | 75.8 |
| 2009-03 | 85.6 | 73.5 |
| 2009-02 | 77.8 | 84.1 |
| 2009-01 | 76.0 | 82.4 |
| 2008-12 | 74.4 | 84.0 |
| 2008-11 | 82.4 | 85.5 |
| 2008-10 | 80.1 | 90.9 |
| 2008-09 | 96.3 | 95.3 |
| 2008-08 | 93.7 | 96.7 |
| 2008-07 | 95.2 | 103.0 |
| 2008-06 | 97.3 | 105.2 |
| 2008-05 | 102.3 | 104.6 |
| 2008-04 | 101.2 | 107.8 |
| 2008-03 | 106.5 | 108.1 |
| 2008-02 | 102.4 | 112.9 |
| 2008-01 | 105.2 | 113.3 |
| 2007-12 | 107.2 | 116.2 |
| 2007-11 | 110.3 | 113.3 |
| 2007-10 | 109.2 | 108.5 |
| 2007-09 | 109.0 | 114.1 |
| 2007-08 | 109.2 | 114.8 |
| 2007-07 | 109.4 | 114.1 |
| 2007-06 | 115.9 | 114.4 |
| 2007-05 | 106.2 | 111.5 |
| 2007-04 | 108.4 | 112.2 |
| 2007-03 | 106.5 | 111.3 |
| 2007-02 | 108.1 | 110.3 |
| 2007-01 | 105.0 | 105.8 |
| 2006-12 | 104.9 | 106.5 |
| 2006-11 | 106.7 | 107.0 |
| 2006-10 | 105.2 | 112.7 |
| 2006-09 | 105.9 | 108.6 |
| 2006-08 | 106.9 | 108.7 |
| 2006-07 | 107.8 | 107.8 |
| 2006-06 | 108.0 | 106.4 |
| 2006-05 | 104.6 | 107.1 |
| 2006-04 | 104.2 | 101.5 |
| 2006-03 | 102.3 | 102.1 |
| 2006-02 | 103.6 | 98.7 |
| 2006-01 | 102.8 | 102.4 |
| 2005-12 | 102.6 | 104.2 |
| 2005-11 | 99.5 | 102.7 |
| 2005-10 | 101.6 | 103.7 |
| 2005-09 | 100.3 | 102.0 |
| 2005-08 | 100.5 | 99.6 |
| 2005-07 | 100.6 | 96.5 |
| 2005-06 | 99.1 | 101.1 |
| 2005-05 | 102.2 | 104.7 |
| 2005-04 | 101.4 | 105.8 |
| 2005-03 | 102.1 | 104.5 |
| 2005-02 | 102.5 | 102.9 |
| 2005-01 | 102.8 | 109.4 |
graphiqueClimats des affaires dans le commerce de détail et dans le commerce et la réparation automobiles
- Source : Insee
tableauDonnées détaillées
| Moy.(1) | Fév. 22 | Mars 22 | Avr. 22 | Mai 22 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Commerce de détail - Ensemble | |||||
| Climat des affaires | 100 | 100 | 100 | 95 | 99 |
| Persp. générales d'activité | -28 | -12 | -33 | -37 | -28 |
| Ventes passées | -7 | -2 | -12 | -16 | -6 |
| Ventes prévues | -1 | -2 | -17 | -14 | -7 |
| Intentions de commandes | -7 | -4 | -4 | -11 | -6 |
| Stocks | 9 | 2 | 10 | 7 | 11 |
| Prix passés (2) | -7 | 30 | 37 | ||
| Prix prévus | -4 | 35 | 39 | 36 | 43 |
| Situation de trésorerie (2) | -14 | -15 | -14 | ||
| Emploi passé | 0 | -5 | 3 | -5 | -9 |
| Emploi prévu | -3 | -5 | -6 | -7 | -4 |
| Incertitude économique ressentie (3) | 33 | 28 | 35 | 37 | 41 |
| Commerce de détail généraliste | |||||
| Ventes passées | -3 | -12 | -23 | -22 | -7 |
| Ventes prévues | 5 | 3 | -19 | -11 | -2 |
| Intentions de commandes | 2 | -7 | -3 | -6 | 1 |
| Stocks | 7 | 0 | 17 | 3 | 8 |
| Prix passés (2) | -7 | 31 | 41 | ||
| Prix prévus | -4 | 35 | 40 | 40 | 48 |
| Situation de trésorerie (2) | -8 | -20 | -19 | ||
| Incertitude économique ressentie (3) | 30 | 23 | 28 | 37 | 40 |
| Commerce de détail spécialisé | |||||
| Ventes passées | -12 | 10 | -1 | -10 | -5 |
| Ventes prévues | -9 | -6 | -15 | -18 | -12 |
| Intentions de commandes | -16 | -2 | -6 | -17 | -14 |
| Stocks | 13 | 4 | 2 | 12 | 15 |
| Prix passés (2) | -7 | 28 | 32 | ||
| Prix prévus | -4 | 35 | 37 | 32 | 37 |
| Situation de trésorerie (2) | -22 | -9 | -8 | ||
| Incertitude économique ressentie (3) | 35 | 35 | 42 | 37 | 42 |
| Commerce et réparation d’automobiles et de motocycles | |||||
| Climat des affaires | 100 | 105 | 98 | 91 | 93 |
| Persp. générales d'activité | -25 | -12 | -40 | -43 | -46 |
| Ventes passées | -7 | -12 | -11 | -22 | -25 |
| Ventes prévues | -6 | -8 | -19 | -36 | -39 |
| Intentions de commandes | -9 | 4 | -7 | -28 | -19 |
| Stocks | 13 | -27 | -34 | -32 | -31 |
| Prix passés (2) | 3 | 33 | 45 | ||
| Prix prévus | 5 | 36 | 37 | 39 | 46 |
| Situation de trésorerie (2) | -22 | -3 | -4 | ||
| Emploi passé | -7 | -6 | -8 | -9 | -13 |
| Emploi prévu | -6 | -8 | -8 | -13 | -10 |
| Incertitude économique ressentie (3) | 42 | 39 | 47 | 49 | 49 |
- (1) Moyenne depuis 1991 (2004 pour les ventes passées et prévues et les intentions de commandes, avril 2021 pour l’incertitude).
- (2) Variables bimestrielles (mois impairs).
- (3) Variables non CVS.
- Source : Enquête de conjoncture dans le commerce de détail et l'automobile - Insee.
Révisions
Le climat des affaires d'avril 2022 dans le sous-secteur du commerce et de la réparation automobile est révisé à la baisse d'un point. Cette révision s’explique principalement par la prise en compte de réponses tardives d’entreprises.
Pour en savoir plus
L'ensemble « commerce de détail et commerce et réparation d'automobiles et de motocycles » est composé à 70 % du commerce de détail et à 30 % du commerce et de la réparation d'automobiles et de motocycles.
Les trois indicateurs synthétiques du climat des affaires ici présentés sont estimés indépendamment les uns des autres. Ainsi, celui de l’ensemble du commerce de détail et du commerce et réparation d’automobiles ne peut pas se déduire des deux autres. Les mêmes soldes d’opinion entrent dans leurs calculs, mais ils n’y sont pas affectés des mêmes pondérations. Aussi, les indicateurs sont « normalisés » pour présenter une moyenne de longue période égale à 100 et un écart-type de 10. Les trois climats n’ayant pas la même profondeur d’historique, leurs normalisations diffèrent légèrement. Des divergences peuvent donc apparaître ponctuellement.
Pour les questions à trois modalités, un solde d’opinion est l’écart entre le pourcentage pondéré des réponses « supérieur à la normale » ou « en hausse » et le pourcentage de réponses « inférieur à la normale » ou « en baisse ».
Depuis les données définitives d’avril 2020, le mode de correction de la non-réponse a été modifié par rapport à la méthode usuelle qui consistait à compléter les réponses manquantes en reportant les dernières déclarations des entreprises non-répondantes. Les résultats sont à présent calculés sur la base des seules répondantes.
Les réponses à cette enquête ont été collectées entre le 27 avril et le 19 mai 2022.
Prochaine publication : le 23 juin 2022 à 8h45
Pour en savoir plus
L'ensemble « commerce de détail et commerce et réparation d'automobiles et de motocycles » est composé à 70 % du commerce de détail et à 30 % du commerce et de la réparation d'automobiles et de motocycles.
Les trois indicateurs synthétiques du climat des affaires ici présentés sont estimés indépendamment les uns des autres. Ainsi, celui de l’ensemble du commerce de détail et du commerce et réparation d’automobiles ne peut pas se déduire des deux autres. Les mêmes soldes d’opinion entrent dans leurs calculs, mais ils n’y sont pas affectés des mêmes pondérations. Aussi, les indicateurs sont « normalisés » pour présenter une moyenne de longue période égale à 100 et un écart-type de 10. Les trois climats n’ayant pas la même profondeur d’historique, leurs normalisations diffèrent légèrement. Des divergences peuvent donc apparaître ponctuellement.
Pour les questions à trois modalités, un solde d’opinion est l’écart entre le pourcentage pondéré des réponses « supérieur à la normale » ou « en hausse » et le pourcentage de réponses « inférieur à la normale » ou « en baisse ».
Depuis les données définitives d’avril 2020, le mode de correction de la non-réponse a été modifié par rapport à la méthode usuelle qui consistait à compléter les réponses manquantes en reportant les dernières déclarations des entreprises non-répondantes. Les résultats sont à présent calculés sur la base des seules répondantes.
Les réponses à cette enquête ont été collectées entre le 27 avril et le 19 mai 2022.
Prochaine publication : le 23 juin 2022 à 8h45