En Bretagne, la moitié des navetteurs travaille à plus de 15 km de leur domicile

En 2013, 1 281 000 actifs occupent un emploi en Bretagne. Parmi ceux-ci, 815 000 exercent un emploi dans une commune autre que celle de leur domicile. À elle seule, l’aire urbaine de Rennes concentre près du quart des navetteurs de la région (figure 1).

Les navetteurs constituent un peu moins des deux tiers (64 %) des Bretons en emploi. Cette proportion est comparable à la moyenne nationale. Elle situe la Bretagne au 8^e rang des treize régions métropolitaines.

La Bretagne est la région métropolitaine pour laquelle la part des navetteurs parmi les personnes en emploi augmente le plus entre 1999 et 2013. En 15 ans, cette part s’est accrue de 9,2 points.

Entre 1999 et 2013, le nombre moyen de navetteurs bretons a progressé de 36 %, soit un rythme deux fois plus rapide que celui du nombre d’actifs en emploi. Cette tendance à la hausse se retrouve quel que soit le type de territoire. Elle est particulièrement marquée dans les couronnes des grands pôles (+ 47 %) et dans les communes multipolarisées (+ 52 %). La recherche d’un logement plus spacieux et/ou le souhait d’accéder à la propriété peuvent expliquer ces constats.

En 2013, la moitié des navetteurs bretons parcourt plus de 15,2 kilomètres pour se rendre au travail. Depuis 1999, la distance médiane entre domicile et travail a augmenté de 1,7 km. Cette progression est comparable à celle observée en France métropolitaine. Alors que la part des navetteurs effectuant des trajets domicile-travail entre 20 et 50 kilomètres s’est accrue de 5,8 points (figure 2), elle a diminué de 5,2 points pour les distances de moins de 10 km.

En 2013, un navetteur sur deux rejoint son lieu de travail en plus de 21 minutes. Cette donnée médiane masque des situations contrastées quant aux temps individuels de déplacement. Si 14 % des actifs effectuent leur trajet en moins de 10 minutes, 12 % l’accomplissent en plus de 40 minutes et 25 % en plus d’une demi-heure (figure 3).

L’augmentation de la part des navetteurs entre 1999 et 2013 concerne l’ensemble des catégories professionnelles (figure 4). Cette part augmente de 6 points pour les ouvriers à 10 points pour les artisans, commerçants, chefs d’entreprise. Les ouvriers et les professions intermédiaires demeurent en 2013 les catégories professionnelles dans lesquelles se trouvent les plus fortes proportions de navetteurs (respectivement 73 % et 72 %). Les cadres et professions intellectuelles supérieures parcourent les plus longues distances : la moitié d’entre eux effectue plus de 17 kilomètres.

En 2013, les hommes travaillent plus souvent que les femmes hors de leur commune de résidence avec, de plus, des trajets domicile-travail plus longs. En 2013, la moitié des hommes parcourt plus de 15,9 km pour se rendre au travail. Pour les femmes, cette distance médiane est de 14,5 km. Cependant, entre 1999 et 2013, ces écarts se sont réduits.

En Bretagne, 92,6 % des trajets entre domicile et travail s’effectuent en voiture, camion ou fourgonnette. Cette proportion est supérieure à la moyenne des régions de province (90 %). A contrario, en Bretagne, le recours aux transports en commun pour se rendre à son travail est en-deçà de la moyenne des régions de province (respectivement 4,6 % et 6,4 %). L’aire urbaine de Rennes se distingue néanmoins avec 10 % de navetteurs utilisant les transports en commun. Elle se classe à ce titre au 12^e rang des quarante plus grandes aires urbaines françaises (figure 5).