Des lieux de travail distants de plus de 30 km pour un couple bi-actif sur cinq

En 2012, 2 310 000 personnes occupant un emploi résident dans la région Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes (ALPC). Parmi celles-ci, 1 283 000 vivent au sein d'un couple dont les deux membres travaillent. Dans une forte majorité de ces couples bi-actifs (81 %), les deux conjoints occupent des emplois peu éloignés l'un de l'autre (moins de 30 km). Les 124 500 autres sont qualifiés de couples bi-actifs (aux emplois) distants (méthodologie). Une telle distance peut amener les couples à choisir leur lieu de résidence de manière plus contrainte que lorsque les deux emplois sont proches l'un de l'autre. La progression des emplois distants renvoie aussi à des enjeux variés. En matière d'aménagement du territoire et de développement économique, elle questionne l'appréhension d'un marché du travail élargi, reliant des pôles d'emplois voisins. Sur le plan individuel et familial, cette distance peut créer des contraintes particulières en termes de conciliation entre vies familiale et professionnelle, mais aussi en termes de prise en charge des coûts liés aux trajets domicile-travail.

En ALPC, les couples bi-actifs distants représentent 19 % des couples bi-actifs, presque autant qu'en France métropolitaine (20 %). Entre 2007 et 2012, le nombre de couples bi-actifs occupant des emplois éloignés de moins de 30 km demeure stable. En revanche, sur cette même période, la bi-activité distante au sein des couples a davantage progressé dans la région (+ 12 %), qu'au niveau national (+ 10 %) mais moins qu'en Bretagne (+ 15 %) ou dans les Pays de la Loire (+ 16 %).

Les membres des couples bi-actifs distants sont en moyenne plus jeunes et plus diplômés. Près de la moitié (48 %) n'a pas 40 ans, contre 41 % pour l'ensemble des couples bi-actifs. Ils occupent des emplois davantage qualifiés (figure 1). En revanche, leur composition familiale diffère peu de celle des autres couples bi-actifs.

Les couples bi-actifs, distants ou non, sont plus souvent accédants ou propriétaires de leur logement que les autres personnes en emploi. Dans la région, cette tendance s'est renforcée entre 2007 et 2012, la part des bi-actifs propriétaires ayant augmenté plus vite que celle des autres catégories de la population (couples mono-actifs ou personnes seules en emploi). Le cumul des revenus faciliterait en effet l'accession à la propriété. Ainsi, près de huit couples bi-actifs sur dix sont propriétaires ou accédants. Neuf sur dix résident dans une maison individuelle, comprenant le plus souvent au moins cinq pièces.

Les couples bi-actifs distants ont emménagé assez récemment : 65 % d'entre eux occupent leur logement depuis moins de 10 ans contre 57 % des autres couples bi-actifs. À âge et catégorie sociale équivalents, les bi-actifs distants ont emménagé plus récemment que les autres couples bi-actifs et sont donc, plus souvent, accédants à la propriété.

Les couples bi-actifs (distants ou non) sont plus présents dans les couronnes et les espaces multipolarisés (définitions). Dans ces espaces, plus de trois personnes en emploi sur cinq vivent au sein d'un couple bi-actif. Ces derniers sont particulièrement nombreux dans les couronnes périurbaines de Niort, de Poitiers et de Limoges (plus de 67 % des actifs en emploi). À l'inverse, les couples bi-actifs sont, en proportion, moins nombreux dans les communes centres des grands pôles urbains (42 %). Ils représentent même moins d'une personne en emploi sur trois à Agen.

Les couples bi-actifs distants se répartissent dans les mêmes espaces que les autres bi-actifs, à quelques nuances près : ils sont encore plus présents dans les territoires multipolarisés, dans les franges des aires urbaines et dans les petits pôles. Ils s'installent souvent à proximité des axes majeurs de communication qui mènent aux principaux pôles d'emplois, par exemple le long de l'A20 au Sud et au Nord de Limoges. Ils sont aussi proportionnellement plus présents entre le Sud de la Gironde et le Nord des Landes, notamment dans le triangle situé entre Bordeaux, Dax et Mont-de-Marsan, ou encore au centre de celui situé entre Niort, La Rochelle et Rochefort (figure 2). Dans certains espaces peu denses, les bi-actifs distants représentent parfois plus de 20 % des personnes en emploi. Leur nombre a particulièrement progressé dans les Landes et en Charente-Maritime entre 2007 et 2012 (respectivement + 22 % et + 18 % contre + 12 % en moyenne dans l'ALPC).

Lorsque les deux membres d'un couple exercent un emploi, les trajets domicile-travail se réalisent en majorité en voiture (84 %). Ce mode de transport atteint son maximum (88 %) chez les ménages ayant des emplois distants. Ces couples possèdent, plus souvent que les autres, deux véhicules ou plus. Mais ils empruntent aussi plus fréquemment les transports en commun (5 %, soit 2 points de plus qu'en moyenne). Cette utilisation correspond souvent à des trajets plus longs sans doute en train. En effet, les distances parcourues par les bi-actifs distants en transport en commun (médiane - définitions de 67 km) sont nettement plus longs que les trajets effectués en voiture (médiane de 28 km).

Depuis 1950, les distances domicile-travail ont augmenté pour tous les actifs (Pour en savoir plus). Les couples bi-actifs semblent privilégier l'accès à la propriété et la surface habitable au temps de trajet, alimentant ainsi l'étalement urbain. En ALPC, la moitié des hommes en emploi parcourt au moins 8 km et la moitié des femmes au moins 6 km en 2012. Quand ils travaillent à plus de 30 km, l'un de l'autre, les trajets domicile-travail médians sont environ 3 fois plus longs pour les femmes (18 km) et 4 fois plus pour les hommes (35 km). Dans ces couples, les hommes couvrent ainsi des distances domicile-travail nettement plus importantes que les femmes.

Parmi les couples bi-actifs distants (comme pour l'ensemble des personnes en emploi), les distances domicile-travail sont plus importantes pour les cadres et les diplômés du supérieur. Par exemple, dans les couples bi-actifs distants, la moitié des femmes diplômées du supérieur effectue plus de 23 km contre 9 km pour les non-diplômées. De façon similaire, les hommes comme les femmes parcourent plus de distance quand ils sont cadres : plus de 44 km pour la moitié des hommes et plus de 26 km pour la moitié des femmes. La concentration des emplois les plus qualifiés dans les grands pôles urbains, potentiellement loin des lieux de résidence des couples bi-actifs distants explique en grande partie ce phénomène.

Le sens de causalité entre le choix du lieu de résidence et celui du lieu de travail n'est ni trivial, ni unique. En l'absence d'informations sur la chronologie entre l'installation dans le logement et la localisation des deux emplois, il est difficile de savoir si l'une ou l'autre de ces localisations précède l'autre. De plus, les événements de la vie modifient souvent les situations initiales. Trois schémas de localisation (méthodologie) coexistent quand les emplois du ménage sont éloignés de plus de 30 km : soit le couple réside près du travail de la femme (43 % des cas), soit les trajets quotidiens sont partagés (35 %), soit le domicile se situe à proximité de l'emploi de l'homme (22 %). Cette répartition entre les trois schémas diffère en fonction des caractéristiques du couple et de la localisation du domicile.

En 2012, dans un couple, quand l'homme et la femme ont moins de 30 ans, la résidence « à mi-chemin » est dominante (43 %). De plus, c'est pour cette tranche d'âge que l'écart entre les deux autres options « proximité de l'emploi de la femme » et « proximité de l'emploi de l'homme » est le plus faible (6 points). Cet écart augmente beaucoup avec l'âge. Il atteint 30 points pour les 45 ans et plus, avec une propension majoritaire à résider près du travail de la femme (51 %). Sur la période récente (entre 2007 et 2012), la tendance est au partage des distances quelle que soit la tranche d'âge des individus : la propension à se rapprocher du travail de la femme ou de celui de l'homme diminue (figure 3).

La proximité du travail de la femme domine dans les pôles urbains (définitions). La présence d'une gare dans la commune de résidence favorise aussi la proximité du travail de la femme au détriment du partage des distances. Ce partage des trajets domicile-travail concerne plus les couples installés dans les couronnes ou dans les espaces multipolarisés (en dehors des grands pôles urbains). Dans les espaces loin de l'influence des pôles, les couples bi-actifs distants ont davantage tendance à résider près du travail de l'homme. Dans ces territoires, il n'est pas rare que l'homme soit son propre employeur comme agriculteur ou artisan. De façon générale au sein des couples bi-actifs, lorsque l'un est non-salarié, le ménage réside très souvent à proximité du travail de ce dernier.

Au sein des ménages salariés, les catégories socioprofessionnelles influent aussi sur la localisation du domicile. Pour les couples salariés, quand l'homme occupe un emploi plus qualifié que sa conjointe, le domicile est proche de l'emploi de cette dernière dans plus d'un cas sur deux. Á l'inverse, quand la catégorie sociale de la femme est plus élevée que celle de son conjoint, quatre couples sur dix (43 %) résident à mi-chemin. Et c'est aussi dans cette configuration que la part des couples résidant à proximité de l'emploi de l'homme est la plus forte (25 %).

La propension à résider près du travail de la femme au lieu de celui de l'homme augmente avec le nombre d'enfants. Si 39 % des couples sans enfant habitent près du lieu de travail de la femme, ils sont 47 % parmi ceux ayant trois enfants. Ce constat fait écho à un modèle genré. En effet, 41 % des femmes enquêtées considèrent que la vie professionnelle est moins importante pour elles que la famille, contre 19 % des hommes (Pour en savoir plus). En présence d'enfants en très bas âge (moins de 3 ans) au domicile, la probabilité pour des couples bi-actifs distants de résider à proximité de l'emploi de la femme est plus faible, mais celle d'opter pour une localisation intermédiaire plus élevée.

En 2012, on observe que la fréquence de localisation à proximité du travail de la femme augmente avec l'âge des enfants. Ce constat pourrait gagner en finesse avec des données longitudinales. Il peut en effet résulter de choix délibérés de relocalisation visant à se rapprocher du travail de la femme, mais aussi de choix de « non relocalisation » suite à une évolution du parcours professionnel de l'homme qui l'amènerait à travailler plus loin de son domicile. Les couples bi-actifs distants évolueraient au fil des années, pour se rapprocher du lieu d'emploi de la femme.