De 2000 à 2013, en France, la production du transport et de l'entreposage (hors activités postales) s'est accrue à un rythme proche de celui de l'ensemble des branches marchandes. L'activité s'est toutefois profondément modifiée. Le transport de marchandises a stagné, alors que le transport de voyageurs s'est développé et que les services auxiliaires de transport se sont maintenus. Ces évolutions se sont produites dans un contexte marqué par de nombreuses modifications institutionnelles et réglementaires intervenues depuis la fin des années 1990. Elles sont également la conséquence de la crise économique qui a touché la France à partir de 2008. Le secteur du transport et entreposage hors activités postales rassemble 1,1 million de salariés en 2013. La gestion de la main-d'œuvre s'est adaptée, avec un recours accru à des contrats plus flexibles, une modification de la structure d'emploi et une moindre augmentation du coût du travail à partir de 2009. Les tensions sur le marché du travail des métiers « transports », particulièrement fortes avant 2008, se sont atténuées depuis.