Informations Rapides ·
22 mai 2025 · n° 128
En mai 2025, le climat des affaires rebondit partiellement dans le commerce de détail
et d’automobiles Enquête mensuelle de conjoncture dans le commerce de détail et le commerce et la réparation
automobiles - mai 2025
En mai 2025, le climat des affaires rebondit partiellement dans l’ensemble constitué du commerce de détail et du commerce et de la réparation d’automobiles. À 98, l’indicateur qui le synthétise gagne trois points, après en avoir perdu cinq le mois dernier, et reste sous sa moyenne de longue période (100). Cette hausse résulte principalement de l’augmentation des soldes relatifs aux perspectives générales d’activité et aux effectifs prévus.
En mai 2025, le climat des affaires rebondit partiellement dans l’ensemble constitué du commerce de détail et du commerce et de la réparation d’automobiles. À 98, l’indicateur qui le synthétise gagne trois points, après en avoir perdu cinq le mois dernier, et reste sous sa moyenne de longue période (100). Cette hausse résulte principalement de l’augmentation des soldes relatifs aux perspectives générales d’activité et aux effectifs prévus.
tableauIndicateur synthétique du climat des affaires
| Indicateur synthétique du climat des affaires | |
|---|---|
| 2025-05 | 97.7 |
| 2025-04 | 95.1 |
| 2025-03 | 100.0 |
| 2025-02 | 97.2 |
| 2025-01 | 96.8 |
| 2024-12 | 96.6 |
| 2024-11 | 98.4 |
| 2024-10 | 99.3 |
| 2024-09 | 100.1 |
| 2024-08 | 97.3 |
| 2024-07 | 94.1 |
| 2024-06 | 99.4 |
| 2024-05 | 100.9 |
| 2024-04 | 102.2 |
| 2024-03 | 101.4 |
| 2024-02 | 100.5 |
| 2024-01 | 104.1 |
| 2023-12 | 99.9 |
| 2023-11 | 97.1 |
| 2023-10 | 98.4 |
| 2023-09 | 102.7 |
| 2023-08 | 103.2 |
| 2023-07 | 104.4 |
| 2023-06 | 101.4 |
| 2023-05 | 98.0 |
| 2023-04 | 100.7 |
| 2023-03 | 98.0 |
| 2023-02 | 101.3 |
| 2023-01 | 99.9 |
| 2022-12 | 99.4 |
| 2022-11 | 96.8 |
| 2022-10 | 98.0 |
| 2022-09 | 96.5 |
| 2022-08 | 97.6 |
| 2022-07 | 94.5 |
| 2022-06 | 94.1 |
| 2022-05 | 95.4 |
| 2022-04 | 91.3 |
| 2022-03 | 99.6 |
| 2022-02 | 107.1 |
| 2022-01 | 104.8 |
| 2021-12 | 107.7 |
| 2021-11 | 109.2 |
| 2021-10 | 106.8 |
| 2021-09 | 108.1 |
| 2021-08 | 108.8 |
| 2021-07 | 114.2 |
| 2021-06 | 115.7 |
| 2021-05 | 108.3 |
| 2021-04 | 91.8 |
| 2021-03 | 96.7 |
| 2021-02 | 89.9 |
| 2021-01 | 94.0 |
| 2020-12 | 93.7 |
| 2020-11 | 70.5 |
| 2020-10 | 98.4 |
| 2020-09 | 98.1 |
| 2020-08 | 94.5 |
| 2020-07 | 90.0 |
| 2020-06 | 85.4 |
| 2020-05 | 60.6 |
| 2020-04 | 57.5 |
| 2020-03 | 93.2 |
| 2020-02 | 107.7 |
| 2020-01 | 106.8 |
| 2019-12 | 109.2 |
| 2019-11 | 107.0 |
| 2019-10 | 106.7 |
| 2019-09 | 107.3 |
| 2019-08 | 100.4 |
| 2019-07 | 106.6 |
| 2019-06 | 104.1 |
| 2019-05 | 105.2 |
| 2019-04 | 108.4 |
| 2019-03 | 104.6 |
| 2019-02 | 103.3 |
| 2019-01 | 101.5 |
| 2018-12 | 99.7 |
| 2018-11 | 107.2 |
| 2018-10 | 107.3 |
| 2018-09 | 110.4 |
| 2018-08 | 113.8 |
| 2018-07 | 114.9 |
| 2018-06 | 113.4 |
| 2018-05 | 113.6 |
| 2018-04 | 114.0 |
| 2018-03 | 114.1 |
| 2018-02 | 117.0 |
| 2018-01 | 117.1 |
| 2017-12 | 116.8 |
| 2017-11 | 116.4 |
| 2017-10 | 117.3 |
| 2017-09 | 113.8 |
| 2017-08 | 111.4 |
| 2017-07 | 112.3 |
| 2017-06 | 111.5 |
| 2017-05 | 107.3 |
| 2017-04 | 105.9 |
| 2017-03 | 108.3 |
| 2017-02 | 108.0 |
| 2017-01 | 109.3 |
| 2016-12 | 108.6 |
| 2016-11 | 103.3 |
| 2016-10 | 102.1 |
| 2016-09 | 103.1 |
| 2016-08 | 104.9 |
| 2016-07 | 104.7 |
| 2016-06 | 104.3 |
| 2016-05 | 106.5 |
| 2016-04 | 103.1 |
| 2016-03 | 104.2 |
| 2016-02 | 102.7 |
| 2016-01 | 104.4 |
| 2015-12 | 101.8 |
| 2015-11 | 105.5 |
| 2015-10 | 108.8 |
| 2015-09 | 106.3 |
| 2015-08 | 107.1 |
| 2015-07 | 103.4 |
| 2015-06 | 104.6 |
| 2015-05 | 103.4 |
| 2015-04 | 103.5 |
| 2015-03 | 102.5 |
| 2015-02 | 102.5 |
| 2015-01 | 99.1 |
| 2014-12 | 94.4 |
| 2014-11 | 92.8 |
| 2014-10 | 89.1 |
| 2014-09 | 88.3 |
| 2014-08 | 90.4 |
| 2014-07 | 96.9 |
| 2014-06 | 94.6 |
| 2014-05 | 96.4 |
| 2014-04 | 96.5 |
| 2014-03 | 95.4 |
| 2014-02 | 94.6 |
| 2014-01 | 95.2 |
| 2013-12 | 93.9 |
| 2013-11 | 92.0 |
| 2013-10 | 95.4 |
| 2013-09 | 97.9 |
| 2013-08 | 93.4 |
| 2013-07 | 85.0 |
| 2013-06 | 84.9 |
| 2013-05 | 83.2 |
| 2013-04 | 84.3 |
| 2013-03 | 86.3 |
| 2013-02 | 89.6 |
| 2013-01 | 84.6 |
| 2012-12 | 87.8 |
| 2012-11 | 88.1 |
| 2012-10 | 87.2 |
| 2012-09 | 85.6 |
| 2012-08 | 91.0 |
| 2012-07 | 89.2 |
| 2012-06 | 93.1 |
| 2012-05 | 90.8 |
| 2012-04 | 96.0 |
| 2012-03 | 93.2 |
| 2012-02 | 90.6 |
| 2012-01 | 87.9 |
| 2011-12 | 92.9 |
| 2011-11 | 93.9 |
| 2011-10 | 94.6 |
| 2011-09 | 93.9 |
| 2011-08 | 98.3 |
| 2011-07 | 101.4 |
| 2011-06 | 102.1 |
| 2011-05 | 104.1 |
| 2011-04 | 103.3 |
| 2011-03 | 103.9 |
| 2011-02 | 106.8 |
| 2011-01 | 107.0 |
| 2010-12 | 108.2 |
| 2010-11 | 104.5 |
| 2010-10 | 107.9 |
| 2010-09 | 106.2 |
| 2010-08 | 106.6 |
| 2010-07 | 101.2 |
| 2010-06 | 101.3 |
| 2010-05 | 102.0 |
| 2010-04 | 103.4 |
| 2010-03 | 97.9 |
| 2010-02 | 98.7 |
| 2010-01 | 98.2 |
| 2009-12 | 96.5 |
| 2009-11 | 98.3 |
| 2009-10 | 92.7 |
| 2009-09 | 90.3 |
| 2009-08 | 87.2 |
| 2009-07 | 85.9 |
| 2009-06 | 79.2 |
| 2009-05 | 80.1 |
| 2009-04 | 75.0 |
| 2009-03 | 82.5 |
| 2009-02 | 78.0 |
| 2009-01 | 77.0 |
| 2008-12 | 75.7 |
| 2008-11 | 84.1 |
| 2008-10 | 80.3 |
| 2008-09 | 96.7 |
| 2008-08 | 93.0 |
| 2008-07 | 95.4 |
| 2008-06 | 99.7 |
| 2008-05 | 103.5 |
| 2008-04 | 103.7 |
| 2008-03 | 110.1 |
| 2008-02 | 109.2 |
| 2008-01 | 110.5 |
| 2007-12 | 115.1 |
| 2007-11 | 113.1 |
| 2007-10 | 111.8 |
| 2007-09 | 112.1 |
| 2007-08 | 115.6 |
| 2007-07 | 117.7 |
| 2007-06 | 121.2 |
| 2007-05 | 115.0 |
| 2007-04 | 113.8 |
| 2007-03 | 111.5 |
| 2007-02 | 112.9 |
| 2007-01 | 108.0 |
| 2006-12 | 108.7 |
| 2006-11 | 111.2 |
| 2006-10 | 112.0 |
| 2006-09 | 110.6 |
| 2006-08 | 110.0 |
| 2006-07 | 108.3 |
| 2006-06 | 107.9 |
| 2006-05 | 105.5 |
| 2006-04 | 103.8 |
| 2006-03 | 102.4 |
| 2006-02 | 102.8 |
| 2006-01 | 103.2 |
| 2005-12 | 104.3 |
| 2005-11 | 99.7 |
| 2005-10 | 102.0 |
| 2005-09 | 99.4 |
| 2005-08 | 97.9 |
| 2005-07 | 95.9 |
| 2005-06 | 98.1 |
| 2005-05 | 101.4 |
| 2005-04 | 103.8 |
| 2005-03 | 104.4 |
| 2005-02 | 103.9 |
| 2005-01 | 106.2 |
graphiqueIndicateur synthétique du climat des affaires
- Source : Insee.
Les soldes d’opinion relatifs aux perspectives générales d’activité et aux effectifs prévus rebondissent
En mai 2025, le solde relatif aux perspectives générales d’activité rebondit et repasse au-dessus de sa moyenne de longue période. Le solde sur les intentions de commandes diminue de nouveau et s’éloigne de la sienne. Le solde sur les ventes passées rebondit nettement et se rapproche de sa moyenne de longue période. Celui sur les ventes prévues augmente légèrement et se rapproche aussi de la sienne.
Les soldes d’opinion associés aux évolutions prévue et passée des effectifs rebondissent, nettement concernant le premier, et se rapprochent de leur moyenne de longue période.
Le solde bimestriel sur la situation de trésorerie augmente un peu après deux bimestres consécutifs de baisse et se rapproche de sa moyenne de longue période.
Le solde associé au niveau actuel des stocks diminue de nouveau et se rapproche de sa moyenne.
Le solde d’opinion sur les prix de vente prévus diminue et se rapproche de sa moyenne. Celui bimestriel sur les prix de vente passés se replie et retrouve sa moyenne.
Enfin, le solde sur l’incertitude économique ressentie est stable.
tableauConjoncture dans le commerce de détail et dans le commerce et la réparation d’automobiles
| Moy. (1) | Fév. 25 | Mars 25 | Avr. 25 | Mai 25 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Climat des affaires | 100 | 97 | 100 | 95 | 98 |
| Perspectives générales d’activité | -27 | -27 | -22 | -29 | -26 |
| Ventes passées | -9 | -21 | -16 | -21 | -15 |
| Ventes prévues | -4 | -9 | -7 | -11 | -10 |
| Intentions de commandes | -9 | -10 | -7 | -11 | -12 |
| Stocks | 10 | 13 | 15 | 14 | 13 |
| Prix passés (2) | -3 | - | 2 | - | -3 |
| Prix prévus | 0 | 0 | 3 | 3 | 2 |
| Situation de trésorerie (2) | -15 | - | -23 | - | -21 |
| Emploi passé | -1 | -9 | -9 | -11 | -8 |
| Emploi prévu | -4 | -8 | -11 | -12 | -6 |
| Incertitude économique ressentie (3) | 37 | 33 | 34 | 36 | 36 |
- (1) Moyenne depuis 1991 (sauf 2004 pour les ventes passées et prévues et les intentions de commandes, et avril 2021 pour l’incertitude).
- (2) Variable bimestrielle (mois impairs).
- (3) Variable non CVS.
- Source : Enquête mensuelle de conjoncture dans le commerce de détail et le commerce et la réparation d’automobiles – Insee.
tableauVentes passées et intentions de commandes
| Intentions de commandes | Ventes passées | |
|---|---|---|
| 2025-05 | -11.5 | -15.1 |
| 2025-04 | -11.2 | -21.2 |
| 2025-03 | -6.6 | -15.6 |
| 2025-02 | -10.1 | -20.5 |
| 2025-01 | -13.5 | -8.1 |
| 2024-12 | -10.8 | -14.1 |
| 2024-11 | -12.7 | -7.3 |
| 2024-10 | -10.1 | -12.6 |
| 2024-09 | -11.3 | -9.3 |
| 2024-08 | -11.9 | -15.1 |
| 2024-07 | -15.4 | -18.2 |
| 2024-06 | -8.6 | -15.3 |
| 2024-05 | -9.2 | -10.4 |
| 2024-04 | -8.1 | -5.3 |
| 2024-03 | -8.4 | -9.8 |
| 2024-02 | -7.6 | -13.5 |
| 2024-01 | -6.4 | -0.9 |
| 2023-12 | -12.4 | -11.9 |
| 2023-11 | -14.8 | -14.5 |
| 2023-10 | -12.4 | -5.4 |
| 2023-09 | -8.3 | 1.0 |
| 2023-08 | -10.9 | 6.0 |
| 2023-07 | -8.5 | -1.3 |
| 2023-06 | -8.8 | -8.1 |
| 2023-05 | -13.6 | -5.6 |
| 2023-04 | -10.3 | -1.1 |
| 2023-03 | -14.5 | -4.6 |
| 2023-02 | -9.1 | -1.4 |
| 2023-01 | -12.0 | 5.9 |
| 2022-12 | -9.5 | -0.7 |
| 2022-11 | -15.4 | 2.0 |
| 2022-10 | -9.9 | -3.1 |
| 2022-09 | -14.6 | -5.6 |
| 2022-08 | -10.5 | -12.7 |
| 2022-07 | -10.6 | -20.3 |
| 2022-06 | -13.0 | -15.6 |
| 2022-05 | -12.4 | -13.0 |
| 2022-04 | -17.8 | -18.4 |
| 2022-03 | -4.6 | -11.3 |
| 2022-02 | -2.0 | -7.3 |
| 2022-01 | -3.5 | -5.0 |
| 2021-12 | -1.1 | -5.7 |
| 2021-11 | -0.5 | -11.3 |
| 2021-10 | -5.1 | -18.1 |
| 2021-09 | -2.5 | -11.8 |
| 2021-08 | 0.0 | 10.7 |
| 2021-07 | 3.5 | 0.5 |
| 2021-06 | 0.8 | -1.5 |
| 2021-05 | -5.1 | -10.8 |
| 2021-04 | -14.3 | -7.1 |
| 2021-03 | -8.1 | -15.3 |
| 2021-02 | -14.5 | -14.3 |
| 2021-01 | -13.5 | -5.4 |
| 2020-12 | -11.1 | -21.4 |
| 2020-11 | -36.8 | 7.6 |
| 2020-10 | -0.5 | -2.6 |
| 2020-09 | -6.2 | 6.0 |
| 2020-08 | -8.5 | -10.2 |
| 2020-07 | -7.8 | -41.8 |
| 2020-06 | -13.6 | -47.8 |
| 2020-05 | -44.9 | -56.3 |
| 2020-04 | -54.6 | -3.9 |
| 2020-03 | -12.4 | -3.6 |
| 2020-02 | -0.1 | 1.3 |
| 2020-01 | -3.2 | 10.8 |
| 2019-12 | 1.2 | -1.4 |
| 2019-11 | -1.2 | -5.8 |
| 2019-10 | -3.2 | -6.6 |
| 2019-09 | -3.0 | 0.4 |
| 2019-08 | -13.3 | -5.2 |
| 2019-07 | -2.6 | -3.7 |
| 2019-06 | -7.6 | -9.1 |
| 2019-05 | -4.4 | -10.9 |
| 2019-04 | 2.3 | -12.9 |
| 2019-03 | -2.7 | -17.4 |
| 2019-02 | -5.9 | -10.3 |
| 2019-01 | -7.0 | -9.4 |
| 2018-12 | -6.0 | -8.9 |
| 2018-11 | -0.9 | -6.7 |
| 2018-10 | -2.4 | -8.3 |
| 2018-09 | 1.9 | 1.9 |
| 2018-08 | 7.7 | 0.3 |
| 2018-07 | 6.6 | -2.1 |
| 2018-06 | 5.6 | -8.7 |
| 2018-05 | 4.4 | -6.8 |
| 2018-04 | 3.8 | -9.9 |
| 2018-03 | 1.8 | -7.9 |
| 2018-02 | 4.2 | 4.7 |
| 2018-01 | 5.5 | 1.6 |
| 2017-12 | 5.4 | 1.5 |
| 2017-11 | 7.6 | -4.9 |
| 2017-10 | 9.8 | -0.5 |
| 2017-09 | 2.3 | -1.6 |
| 2017-08 | -0.8 | -1.0 |
| 2017-07 | -1.4 | 5.5 |
| 2017-06 | -1.0 | -5.9 |
| 2017-05 | -3.2 | -5.5 |
| 2017-04 | -3.5 | -11.9 |
| 2017-03 | 0.2 | -1.8 |
| 2017-02 | -0.4 | 4.2 |
| 2017-01 | 1.5 | 1.0 |
| 2016-12 | -0.1 | -1.2 |
| 2016-11 | -9.2 | -6.3 |
| 2016-10 | -8.2 | -10.7 |
| 2016-09 | -6.1 | -10.5 |
| 2016-08 | -3.9 | -4.1 |
| 2016-07 | -5.1 | -5.1 |
| 2016-06 | -3.7 | -4.0 |
| 2016-05 | -3.8 | 4.8 |
| 2016-04 | -8.7 | 1.5 |
| 2016-03 | -3.5 | -5.2 |
| 2016-02 | -6.8 | -9.2 |
| 2016-01 | -6.1 | -4.9 |
| 2015-12 | -5.2 | -15.3 |
| 2015-11 | -3.5 | 3.0 |
| 2015-10 | 0.3 | 4.4 |
| 2015-09 | -2.6 | 1.6 |
| 2015-08 | -1.5 | 8.0 |
| 2015-07 | -6.3 | -0.6 |
| 2015-06 | -1.3 | -8.3 |
| 2015-05 | -3.0 | -4.4 |
| 2015-04 | -2.2 | -2.6 |
| 2015-03 | -3.3 | -5.4 |
| 2015-02 | -1.9 | -4.3 |
| 2015-01 | -4.9 | -8.6 |
| 2014-12 | -12.7 | -10.2 |
| 2014-11 | -13.6 | -14.7 |
| 2014-10 | -16.8 | -23.7 |
| 2014-09 | -18.4 | -30.6 |
| 2014-08 | -17.3 | -19.8 |
| 2014-07 | -10.3 | -5.9 |
| 2014-06 | -13.8 | -11.9 |
| 2014-05 | -11.3 | -14.8 |
| 2014-04 | -9.6 | -21.3 |
| 2014-03 | -11.1 | -16.9 |
| 2014-02 | -13.3 | -13.1 |
| 2014-01 | -12.7 | -10.7 |
| 2013-12 | -15.2 | -10.6 |
| 2013-11 | -13.5 | -12.9 |
| 2013-10 | -13.4 | -11.5 |
| 2013-09 | -7.5 | -12.8 |
| 2013-08 | -13.4 | -18.3 |
| 2013-07 | -23.1 | -26.0 |
| 2013-06 | -19.4 | -24.4 |
| 2013-05 | -21.7 | -29.8 |
| 2013-04 | -19.6 | -31.8 |
| 2013-03 | -17.1 | -25.9 |
| 2013-02 | -14.0 | -27.2 |
| 2013-01 | -25.5 | -17.3 |
| 2012-12 | -17.7 | -21.2 |
| 2012-11 | -18.5 | -16.4 |
| 2012-10 | -19.3 | -23.0 |
| 2012-09 | -21.7 | -23.8 |
| 2012-08 | -15.1 | -8.3 |
| 2012-07 | -15.4 | -19.5 |
| 2012-06 | -12.9 | -18.3 |
| 2012-05 | -16.8 | -14.8 |
| 2012-04 | -13.7 | -8.1 |
| 2012-03 | -16.0 | -12.3 |
| 2012-02 | -15.4 | -15.4 |
| 2012-01 | -19.9 | -20.3 |
| 2011-12 | -13.9 | -17.5 |
| 2011-11 | -12.6 | -13.0 |
| 2011-10 | -13.5 | -15.7 |
| 2011-09 | -13.1 | -17.4 |
| 2011-08 | -11.3 | -6.5 |
| 2011-07 | -11.6 | -9.4 |
| 2011-06 | -11.4 | 0.1 |
| 2011-05 | -7.9 | 3.6 |
| 2011-04 | -7.2 | 1.7 |
| 2011-03 | -5.8 | -6.4 |
| 2011-02 | -2.4 | 1.6 |
| 2011-01 | -1.8 | 4.3 |
| 2010-12 | -1.3 | 4.1 |
| 2010-11 | -4.9 | -8.0 |
| 2010-10 | 1.3 | -3.9 |
| 2010-09 | -2.3 | -1.8 |
| 2010-08 | -1.6 | 4.0 |
| 2010-07 | -7.9 | -5.3 |
| 2010-06 | -4.7 | -1.0 |
| 2010-05 | -7.0 | 2.1 |
| 2010-04 | -4.5 | -2.7 |
| 2010-03 | -10.0 | -20.1 |
| 2010-02 | -9.9 | -13.0 |
| 2010-01 | -13.4 | -4.7 |
graphiqueVentes passées et intentions de commandes
- Source : Insee.
Les perspectives générales d’activité s’améliorent davantage dans le commerce de détail (hors automobile) que dans le commerce et la réparation automobiles
En mai 2025, le solde associé aux perspectives générales d’activité rebondit nettement dans le commerce de détail (hors automobile) et dépasse sa moyenne. Dans le commerce et la réparation automobiles, il rebondit légèrement mais reste en deçà de la sienne.
Le solde associé aux ventes passées rebondit fortement dans le commerce de détail (hors automobile) où il rejoint sa moyenne, tandis qu’il diminue de nouveau nettement dans le commerce et la réparation automobiles, où il s’éloigne de la sienne.
Le solde associé aux effectifs prévus rebondit fortement dans le commerce de détail (hors automobile) et se rapproche de sa moyenne. Dans le commerce et la réparation automobiles, il augmente de nouveau et s’éloigne de la sienne.
tableauSoldes d’opinion par sous-secteur dans le commerce de détail et dans le commerce et la réparation d’automobiles
| Moy. (1) | Fév. 25 | Mars 25 | Avr. 25 | Mai 25 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Commerce de détail | |||||
| Perspectives générales d'activité | -28 | -27 | -21 | -28 | -24 |
| Ventes passées | -8 | -18 | -15 | -19 | -8 |
| Ventes prévues | -2 | -7 | -2 | -7 | -2 |
| Intentions de commandes | -9 | -5 | -1 | -8 | -5 |
| Stocks | 10 | 11 | 12 | 12 | 12 |
| Prix passés (2) | -5 | - | 6 | - | 0 |
| Prix prévus | -2 | 4 | 9 | 7 | 5 |
| Situation de trésorerie (2) | -14 | - | -23 | - | -20 |
| Emploi passé | 0 | -12 | -10 | -12 | -10 |
| Emploi prévu | -4 | -9 | -13 | -15 | -7 |
| Incertitude économique ressentie (3) | 35 | 33 | 34 | 36 | 35 |
| Commerce et réparation d’automobiles et de motocycles | |||||
| Perspectives générales d'activité | -25 | -29 | -24 | -33 | -32 |
| Ventes passées | -10 | -25 | -16 | -25 | -29 |
| Ventes prévues | -8 | -15 | -18 | -20 | -24 |
| Intentions de commandes | -11 | -20 | -17 | -18 | -23 |
| Stocks | 12 | 18 | 19 | 17 | 14 |
| Prix passés (2) | 4 | - | -4 | - | -7 |
| Prix prévus | 6 | -8 | -8 | -5 | -3 |
| Situation de trésorerie (2) | -21 | - | -22 | - | -23 |
| Emploi passé | -7 | 0 | -6 | -5 | -2 |
| Emploi prévu | -5 | -4 | -6 | -4 | -1 |
| Incertitude économique ressentie (3) | 40 | 32 | 34 | 35 | 38 |
- (1) Moyenne depuis 1991 pour le commerce de détail et 2003 pour le commerce et la réparation d’automobiles et de motocycles (sauf 2004 pour les ventes passées et prévues et les intentions de commandes, et avril 2021 pour l’incertitude).
- (2) Variables bimestrielles (mois impairs).
- (3) Variables non CVS.
- Source : Enquête mensuelle de conjoncture dans le commerce de détail et le commerce et la réparation d’automobiles – Insee.
Révisions
Le climat des affaires dans le commerce de détail (y compris commerce et réparation automobiles) d’avril 2025 n’est pas révisé (après arrondi).
Pour en savoir plus
L’ensemble « commerce de détail et commerce et réparation d’automobiles et de motocycles » est composé à 66 % du commerce de détail et à 34 % du commerce et de la réparation d’automobiles et de motocycles.
Pour les questions à trois modalités, un solde d’opinion est l’écart entre le pourcentage pondéré des réponses « supérieur à la normale » ou « en hausse » et le pourcentage pondéré de réponses « inférieur à la normale » ou « en baisse ».
Cette enquête fait partie du programme européen harmonisé d’enquêtes de conjoncture, financé en partie par la Commission européenne.
Les réponses à cette enquête ont été collectées entre le 28 avril et le 19 mai 2025 ; l’essentiel des entreprises répondent lors des deux premières semaines de collecte.
Prochaine publication : le 20 juin 2025 à 8h45.
Pour en savoir plus
L’ensemble « commerce de détail et commerce et réparation d’automobiles et de motocycles » est composé à 66 % du commerce de détail et à 34 % du commerce et de la réparation d’automobiles et de motocycles.
Pour les questions à trois modalités, un solde d’opinion est l’écart entre le pourcentage pondéré des réponses « supérieur à la normale » ou « en hausse » et le pourcentage pondéré de réponses « inférieur à la normale » ou « en baisse ».
Cette enquête fait partie du programme européen harmonisé d’enquêtes de conjoncture, financé en partie par la Commission européenne.
Les réponses à cette enquête ont été collectées entre le 28 avril et le 19 mai 2025 ; l’essentiel des entreprises répondent lors des deux premières semaines de collecte.
Prochaine publication : le 20 juin 2025 à 8h45.