Être victime à proximité ou loin de son domicile en 2019

Seule une partie des crimes et délits commis en France sont rapportés aux services de police et de gendarmerie, toutes les victimes ne portant pas plainte. En 2019, les services ont enregistré 709 000 plaintes de victimes pour vols sans violence contre des personnes, 248 000 pour coups et blessures volontaires sur personne de 15 ans ou plus (dont 132 000 en dehors de la sphère familiale), 124 000 pour vols de véhicule, 81 000 pour vols violents sans arme et 56 000 pour violences sexuelles (dont 42 000 en dehors de la sphère familiale).

Les analyses spatiales de la délinquance consistent généralement à rapporter, dans un territoire donné, un nombre de victimes, d’auteurs présumés ou d’infractions associées, au nombre d’habitants [Ouvrir dans un nouvel ongletSSMSI, 2021 ; Ouvrir dans un nouvel ongletSSMSI, 2019a]. Cette approche permet de comparer des territoires différemment peuplés, mais présente toutefois quelques limites. En particulier, elle ne permet pas de tenir compte du nombre de personnes présentes sur ces territoires sur une période donnée, du fait de déplacements professionnels ou touristiques par exemple. À défaut de connaître les populations présentes dans chaque commune à un instant donné, analyser les distances entre le lieu de commission de l’infraction et le lieu de résidence de la victime permet d’isoler les atteintes sur des personnes non résidentes et d’établir si les faits se déroulent à proximité ou non du domicile des victimes. Cette distance est estimée à partir des informations déclarées par les victimes lors de leur dépôt de plainte (encadré 1). Cinq types d’infractions sont analysés : les vols sans violence, les coups et blessures volontaires sur personne de 15 ans ou plus, les vols de véhicule, les vols violents sans arme et les violences sexuelles. Lors du dépôt de plainte, la victime est amenée à décliner son adresse et à préciser le lieu où s’est déroulée l’infraction qu’elle a subie : c’est à partir de ces deux éléments que sont reconstituées les distances analysées ici.

En France hors Mayotte, en 2019, les vols de véhicule sont les atteintes se déroulant le plus fréquemment à proximité directe du domicile de la victime. Ils se produisent à moins de 600 m du domicile dans la moitié des cas, voire à très grande proximité du domicile de la victime, si ce n’est à son domicile, dans 30 % des cas (figure 1). Toutefois, 34 % des vols de véhicule se produisent dans une commune différente de la commune de résidence de la victime.

Les coups et blessures volontaires perpétrés en dehors de la sphère familiale se produisent dans 30 % des cas, à moins de 500 m du domicile de la victime et dans la moitié des cas à moins de 2,4 km.

Les vols violents sans arme et les vols sans violence contre des personnes se produisent généralement plus loin, dans la moitié des cas respectivement à plus de 3,4 km et 4,1 km du domicile de la victime. Plus de la moitié de ces vols interviennent dans une commune différente de la commune de résidence des victimes. C’est également le cas des violences sexuelles subies en dehors du cadre familial. Dans la moitié des cas, elles ont eu lieu à plus de 3,9 km du domicile de la victime. Néanmoins, 20 % de ces violences se produisent à moins de 400 m du domicile de la victime. La distance entre le domicile de la victime et le lieu de commission, plus particulièrement celle des violences sexuelles, qu’elles se soient déroulées dans ou en dehors du cadre familial, peut être affectée par les délais de dépôt de plainte plus importants (encadré 1), notamment lorsque la victime a déménagé entre l’agression et le dépôt de plainte.

Par ailleurs, certaines victimes qui résident à l’étranger déposent plainte auprès des forces de l’ordre françaises, essentiellement pour des vols sans violence, notamment dans l’agglomération parisienne (encadré 2).

Les coups et blessures volontaires sur personne de 15 ans ou plus subis dans la sphère familiale prennent majoritairement la forme de violences conjugales (90 %). Les violences conjugales se produisent un peu moins fréquemment que les autres violences physiques intrafamiliales au domicile de la victime, notamment parce qu’elles peuvent être commises par un ex‑conjoint. Ainsi, 50 % des violences conjugales ont eu lieu au domicile même de la victime (contre 60 % pour les autres violences subies dans la sphère familiale), et dans 30 % des cas à plus de 1,3 km de chez elle (figure 2).

Les violences sexuelles dans le cadre familial se produisent dans 30 % des cas au domicile de la victime. Cette part s’élève à 40 % parmi les victimes de 15 ans ou plus au moment des faits. Par ailleurs, dans 30 % des cas, la commune où se sont déroulées ces violences est différente de la commune de résidence de la victime. Cependant, en raison des délais généralement plus importants entre le moment des faits et le dépôt de plainte en cette matière, les distances entre les deux lieux ont pu être altérées par des éventuels déménagements des victimes.

Les victimes de violences sexuelles de moins de 15 ans ont, quant à elles, subi les agressions à leur domicile dans 20 % des cas, et ce indépendamment du lien de parenté avec l’auteur présumé. Les distances entre les deux lieux peuvent être affectées par un éventuel déménagement de la victime, mais aussi par l’adresse de résidence du mineur retenue en cas de garde alternée.

En 2020, dans le contexte de crise sanitaire liée à la Covid‑19, des mesures exceptionnelles de confinement et de couvre‑feux ont limité les déplacements de la population. En conséquence, les distances entre le lieu de résidence des victimes et le lieu de commission des infractions se sont réduites, plus particulièrement pour les vols sans violence, les vols violents sans arme et les coups et blessures volontaires en dehors du cadre familial (encadré 3).

Dans la suite, les coups et blessures volontaires et les violences sexuelles perpétrés dans le cadre familial ont été exclus des analyses, qui sont axées sur les seules victimes de vol de véhicule, de vol sans violence, de vol violent sans arme et de coups et blessures volontaires et violences sexuelles subies hors du cadre familial.

En matière de vols sans violence (l’infraction la plus rapportée aux services de sécurité en 2019), les distances moyennes entre le lieu de résidence de la victime et le lieu de commission de l’infraction, observée à partir du lieu où s’est déroulée l’infraction, sont plus importantes dans les zones très fréquentées, en particulier par les touristes. Ceci indique que les infractions y visent plus fréquemment des visiteurs de passage. De 56 km en moyenne, cette distance est supérieure à 135 km dans des stations de ski des Alpes et des Pyrénées, des communes du littoral méditerranéen, corse ou atlantique et plus particulièrement des Pyrénées-Atlantiques à la Charente‑Maritime, ou encore dans des communes accueillant des parcs d’attraction d’envergure nationale (le Futuroscope, Disneyland Paris, le Puy du Fou, etc.), des lieux possédant un patrimoine historique, culturel ou religieux important (Lourdes, Le Mont‑Saint‑Michel, etc.) ou des aéroports (Paris‑Charles‑de‑Gaulle, Paris‑Orly, etc.)  (figure 3).

Pour les autres types de délinquance, les géographies des distances moyennes, observées à partir des lieux de commission de l’infraction, sont similaires mais moins visibles, puisque ces autres types d’infractions sont moins fréquents, ce qui se traduit par un plus petit nombre de communes (enregistrant un minimum de trois infractions) représentées sur les cartes (figure3b, figure3c, figure3d, figure3e).

Ces géographies se rapprochent de la répartition des communes touristiques et des stations classées de tourisme sur le territoire (figure 4). En 2021, 1 374 communes ont un statut touristique, dont 457 sont considérées comme des stations classées de tourisme. Ces communes, dans lesquelles vivent un peu moins de 20 % de la population française, concentrent à elles seules environ un tiers des infractions enregistrées en 2019 : 34 % des vols sans violence, 32 % des coups et blessures, 31 % des vols violents sans arme et 28 % des vols de véhicule ainsi que des violences sexuelles. Elles sont principalement situées sur les littoraux, notamment atlantique et méditerranéen, dans les massifs alpin et pyrénéen, dans le centre méridional de la France ou encore dans le sud de la Corse.

Les communes touristiques, et surtout parmi elles les stations classées de tourisme, enregistrent des distances entre lieu de résidence de la victime et lieu de commission du crime ou délit plus importantes que dans les communes non classées. La distance médiane (séparant la moitié des distances les plus courtes de la moitié les plus longues) est 2,5 fois plus élevée pour les vols de véhicule dans une station classée (1,2 km) que dans une commune non classée (0,5 km) (figure 5). Ces écarts de distances médianes sont moins marqués pour les vols sans violence ainsi que pour les violences sexuelles et coups et blessures.

Plus que la distance médiane, l’attrait touristique de la commune entraîne également une hausse de la dispersion des distances pour les atteintes constatées sur une même commune. En effet, la population locale constituant également une partie des victimes, un certain nombre d’atteintes qui ont eu lieu à proximité du domicile des victimes sont constatées. Dans les communes et stations touristiques s’ajoutent des distances particulièrement importantes lorsque les victimes sont des touristes ou des visiteurs de passage. Cette plus grande hétérogénéité dans les distances entre domicile de la victime et lieu de commission se mesure en comparant les écarts interquartiles et interdéciles. L’écart interquartile est ainsi 1,8 fois plus élevé pour les vols sans violence commis dans les stations classées de tourisme que dans les communes non classées, reflétant ainsi la plus faible part des victimes issues de la population locale des stations classées relativement à celle des communes non classées. L’écart interdécile est quant à lui 4,0 fois plus élevé. Ce phénomène, quoique moins marqué, est également observable pour les vols de véhicule et les violences sexuelles, et seulement sur les écarts interdéciles pour les vols violents sans arme et les coups et blessures volontaires.

Quel que soit le type de crime et délit, le taux de victimes pour 1 000 habitants est supérieur dans les stations classées de tourisme à celui des autres communes touristiques, lui‑même supérieur à celui des communes non classées. Par exemple, rapporté à la population, le nombre de victimes de vols sans violence enregistrées est de 18,1 ‰ dans les stations touristiques, contre 11,8 ‰ dans les autres communes touristiques et 7,9 ‰ dans les communes non classées (figure 6).

D’une part, dans les zones touristiques, les personnes habitant en dehors de l’unité urbaine de commission sont plus souvent victimes de vols ou d’agressions, que dans les communes non classées. En effet, la contribution, au taux de victimes pour 1 000 habitants, des victimes résidant en dehors de l’unité urbaine où l’infraction s’est produite est systématiquement plus importante dans les communes et stations touristiques que dans les communes non classées, à l’exception des coups et blessures volontaires et des violences sexuelles.

D’autre part, les résidents des communes et stations touristiques sont également plus souvent victimes de crimes et délits : en effet, après exclusion des victimes non domiciliées dans la commune ou dans l’unité urbaine de commission de l’infraction, les taux de victimes par habitant restent plus élevés dans les stations ou communes touristiques que dans les communes non classées (à l’exception des vols de véhicule qui sont équivalents dans les communes touristiques et les communes non classées).

En 2019, 30 % des vols violents ont eu lieu dans un train ou à moins de 750 m d’une gare (dont 2 points durant un trajet), 28 % des vols sans violence (dont 3 points durant un trajet), 19 % des violences sexuelles et coups et blessures (respectivement 1 et 0 point durant un trajet) et 16 % des vols de véhicule (encadré 4).

Pour les infractions subies lors d’un déplacement en train, les distances entre la gare d’arrivée et le lieu de résidence des victimes sont plus importantes que celles observées pour les infractions commises ailleurs (figure 7). La moitié des vols sans violence subis à l’occasion d’un trajet en train se sont déroulés à plus de 20,2 km du domicile de la victime (contre 3,6 km lorsque le vol sans violence a été commis en dehors du périmètre des gares) et la moitié des vols violents sans arme à plus de 11,6 km (contre 3,0 km). Par ailleurs, au moins un quart des vols sans violence ont lieu sur des trajets de plus de 150 km.

Aux abords des gares, la part des victimes de vols venant de loin est d’autant plus importante que l’atteinte a eu lieu à proximité de la gare. Ceci est notamment le cas pour les vols de véhicule. Pour la moitié de ces vols ayant eu lieu à moins de 250 m d’une gare, la victime vit à plus de 1,3 km du lieu du vol, alors que pour les vols qui se sont produits en dehors du périmètre des gares, les victimes vivent, dans la moitié des cas, à moins de 500 m. À l’inverse, les victimes venant de loin ne sont pas surreprésentées parmi celles qui ont subi des violences, notamment sexuelles, à proximité d’une gare. La distance médiane entre le lieu de résidence de la victime et le lieu de l’atteinte est de 4,1 km lorsque les violences ont été subies à moins de 250 m d’une gare, contre 3,9 km lorsque l’atteinte s’est produite en dehors du périmètre des gares.

En outre, lorsque les infractions sont commises à moins de 750 m d’une gare, et en dehors des déplacements en train, ces atteintes visent davantage des personnes venant de loin dans les gares d’intérêt national que dans les gares d’intérêt régional. Par exemple, les victimes de vol sans violence à proximité d’une gare résident en moyenne à 49,1 km de la gare lorsque celle‑ci a une portée régionale et à 76,4 km lorsqu’elle a une portée nationale (figure 8).

En 2019, 60 % des vols de véhicule, 59 % et 56 % des violences sexuelles et des coups et blessures volontaires en dehors du cadre familial, ainsi que 46 % des vols sans arme avec ou sans violence enregistrés sont commis en dehors du périmètre des gares et en dehors des communes et stations touristiques.

À l’exclusion des atteintes commises dans le périmètre des gares et dans les territoires touristiques, la distance séparant le domicile de la victime au lieu de l’atteinte dépend de l’infraction subie et de la taille de l’unité urbaine où cette infraction a été commise (figure 9).

Pour les coups et blessures, les vols violents sans arme ou les violences sexuelles, la distance entre le lieu de commission et le domicile de la victime est plus importante lorsque l’atteinte s’est déroulée dans une commune en dehors d’une unité urbaine (ou dans une petite unité urbaine pour les vols violents sans arme et les violences sexuelles) que lorsqu’elle s’est déroulée dans une unité urbaine plus peuplée. Par exemple, la moitié des victimes de violences sexuelles vivent à plus de 8,7 km du lieu de l’agression lorsque cette dernière se déroule dans une commune hors unité urbaine, alors que la moitié des victimes vivent à moins de 3,3 km du lieu de l’agression lorsque cette dernière a lieu dans une agglomération de plus de 200 000 habitants (hors Paris). Cependant, lorsque les coups et blessures ou vols violents sans arme ont lieu dans des unités urbaines de plus de 10 000 habitants, il apparaît que plus l’unité est peuplée et plus la victime vit éloignée du lieu de commission. Ainsi, la moitié des victimes de vols violents sans arme vit à moins de 1,6 km du lieu du vol lorsque ce dernier se produit dans une unité urbaine comptant entre 10 000 et 20 000 habitants, et à moins de 2,7 km du lieu du vol lorsque ce dernier se déroule dans une unité urbaine de plus de 100 000 habitants.

Pour les vols sans violence, plus l’unité urbaine est grande, plus la victime réside loin du lieu du vol : la moitié des victimes vivent à moins de 1,3 km du lieu où s’est déroulé le vol lorsqu’il a été commis dans une commune hors unité urbaine et à plus de 4,1 km lorsqu’il a été commis en agglomération parisienne.

En matière de vols de véhicule, la taille de l’unité urbaine a peu d’influence : ces atteintes se produisent essentiellement à proximité du domicile de la victime, à moins d’un kilomètre pour la moitié des cas et ce quelle que soit la taille de l’unité urbaine.

En excluant les atteintes qui ont été subies soit à proximité des gares, soit dans les territoires touristiques, les victimes résidant dans des communes hors unités urbaines ou des petites unités urbaines subissent des atteintes nettement plus loin de leur domicile que les habitants des plus grandes unités urbaines. La distance médiane pour les vols sans violence (7,1 km chez les victimes résidant dans des communes hors unité urbaines), les coups et blessures volontaires (6,5 km), les vols violents sans arme (19,7 km) et les violences sexuelles (9,7 km) y est toujours nettement supérieure à celle observée parmi les victimes résidant dans les plus grandes unités (respectivement 2,9 km, 2,0 km, 2,6 km et 3,5 km pour les victimes résidant dans des unités urbaines de plus de 200 000 habitants, hors Paris).

Pour les victimes résidant dans les unités urbaines de plus de 5 000 habitants, la distance médiane augmente légèrement lorsque la taille de la population augmente pour les vols sans violence et pour les coups et blessures volontaires. Cette relation s’inverse pour les vols violents sans arme et les violences sexuelles : plus la taille de l’unité urbaine de résidence augmente et plus le vol violent sans arme ou les violences sexuelles se déroulent à proximité de chez soi.

Quant aux vols de voiture, ils ont lieu plus fréquemment à proximité du domicile, et ce quelle que soit la taille de l’unité urbaine de résidence de la victime.

Insee, Fiche 1.2 « Unités urbaines », in La France et ses territoires, coll. « Insee Références », édition 2021.

SSMSI, « Ouvrir dans un nouvel ongletInsécurité et délinquance en 2020 : bilan statistique », avril 2021.

SSMSI, « Ouvrir dans un nouvel ongletInsécurité et délinquance en 2019 : bilan statistique ; éclairage B : Les délais de déclaration des faits auprès des services de sécurité évoluent pour les violences sexuelles et les escroqueries », septembre 2020.

Direction Générale des Entreprises (DGE), « Ouvrir dans un nouvel ongletGuide méthodologique – Procédures relatives aux communes touristiques et aux stations classées de tourisme », août 2020.

SSMSI, « Ouvrir dans un nouvel ongletRapport d’enquête « Cadre de vie et sécurité » 2019 », décembre 2019a.

SSMSI, « Ouvrir dans un nouvel ongletLe lissage spatial de la délinquance enregistrée et la représentation sous forme de cartes de chaleur », Interstats Méthode n° 11, mai 2019b.