25 février 2020
2020- n° 44En février 2020, le climat des affaires rebondit légèrement dans le commerce de détail Enquête mensuelle de conjoncture dans le commerce de détail et le commerce et la réparation
automobiles - février 2020
Selon les chefs d’entreprise du commerce de détail et du commerce et de la réparation automobiles, le climat des affaires rebondit légèrement en février 2020. À 105, l’indicateur qui le synthétise gagne un point et reste au-dessus de sa moyenne de longue période (100). Cette amélioration concerne essentiellement les perspectives générales d’activité, les intentions de commandes et les effectifs passés. À l’inverse, les soldes d’opinion sur les effectifs prévus et les ventes passées se dégradent.
- Rebond de l’opinion sur les intentions de commandes et les perspectives générales d’activité
- Pour l’emploi, rebond du solde sur l’évolution récente mais repli des anticipations
- Dans le commerce de détail, le climat des affaires est quasi stable
- Dans le commerce et la réparation automobiles, le climat des affaires s’altère légèrement, tout en restant à un haut niveau
- Pour en savoir plus
Selon les chefs d’entreprise du commerce de détail et du commerce et de la réparation automobiles, le climat des affaires rebondit légèrement en février 2020. À 105, l’indicateur qui le synthétise gagne un point et reste au-dessus de sa moyenne de longue période (100). Cette amélioration concerne essentiellement les perspectives générales d’activité, les intentions de commandes et les effectifs passés. À l’inverse, les soldes d’opinion sur les effectifs prévus et les ventes passées se dégradent.
tableauIndicateur synthétique du climat des affaires
| Indicateur synthétique du climat des affaires | |
|---|---|
| 1998-01 | 107.6 |
| 1998-02 | 110.8 |
| 1998-03 | 109.2 |
| 1998-04 | 106.4 |
| 1998-05 | 108.3 |
| 1998-06 | 111.4 |
| 1998-07 | 114.2 |
| 1998-08 | 112.7 |
| 1998-09 | 111.5 |
| 1998-10 | 111.9 |
| 1998-11 | 109.7 |
| 1998-12 | 107.3 |
| 1999-01 | 107.9 |
| 1999-02 | 108.3 |
| 1999-03 | 109.3 |
| 1999-04 | 109.2 |
| 1999-05 | 108.1 |
| 1999-06 | 106.5 |
| 1999-07 | 110.5 |
| 1999-08 | 114.0 |
| 1999-09 | 117.9 |
| 1999-10 | 120.6 |
| 1999-11 | 119.0 |
| 1999-12 | 123.0 |
| 2000-01 | 116.8 |
| 2000-02 | 116.8 |
| 2000-03 | 119.0 |
| 2000-04 | 121.0 |
| 2000-05 | 117.8 |
| 2000-06 | 116.1 |
| 2000-07 | 121.6 |
| 2000-08 | 121.2 |
| 2000-09 | 121.3 |
| 2000-10 | 119.0 |
| 2000-11 | 115.4 |
| 2000-12 | 116.0 |
| 2001-01 | 114.9 |
| 2001-02 | 115.9 |
| 2001-03 | 115.3 |
| 2001-04 | 111.7 |
| 2001-05 | 112.2 |
| 2001-06 | 111.6 |
| 2001-07 | 106.9 |
| 2001-08 | 105.9 |
| 2001-09 | 105.2 |
| 2001-10 | 102.5 |
| 2001-11 | 102.3 |
| 2001-12 | 105.5 |
| 2002-01 | 105.2 |
| 2002-02 | 101.0 |
| 2002-03 | 103.2 |
| 2002-04 | 104.3 |
| 2002-05 | 104.4 |
| 2002-06 | 106.7 |
| 2002-07 | 106.0 |
| 2002-08 | 104.4 |
| 2002-09 | 103.0 |
| 2002-10 | 98.7 |
| 2002-11 | 102.5 |
| 2002-12 | 102.5 |
| 2003-01 | 98.1 |
| 2003-02 | 94.5 |
| 2003-03 | 88.5 |
| 2003-04 | 84.8 |
| 2003-05 | 94.3 |
| 2003-06 | 93.6 |
| 2003-07 | 92.7 |
| 2003-08 | 91.9 |
| 2003-09 | 90.8 |
| 2003-10 | 92.0 |
| 2003-11 | 96.6 |
| 2003-12 | 96.5 |
| 2004-01 | 104.7 |
| 2004-02 | 104.3 |
| 2004-03 | 103.5 |
| 2004-04 | 102.9 |
| 2004-05 | 102.8 |
| 2004-06 | 101.1 |
| 2004-07 | 103.4 |
| 2004-08 | 103.9 |
| 2004-09 | 104.0 |
| 2004-10 | 105.2 |
| 2004-11 | 101.9 |
| 2004-12 | 100.3 |
| 2005-01 | 105.7 |
| 2005-02 | 102.9 |
| 2005-03 | 103.6 |
| 2005-04 | 102.7 |
| 2005-05 | 100.9 |
| 2005-06 | 97.1 |
| 2005-07 | 95.1 |
| 2005-08 | 96.7 |
| 2005-09 | 97.8 |
| 2005-10 | 100.4 |
| 2005-11 | 99.0 |
| 2005-12 | 102.9 |
| 2006-01 | 102.2 |
| 2006-02 | 101.3 |
| 2006-03 | 101.5 |
| 2006-04 | 102.2 |
| 2006-05 | 105.2 |
| 2006-06 | 106.8 |
| 2006-07 | 107.7 |
| 2006-08 | 108.9 |
| 2006-09 | 109.7 |
| 2006-10 | 110.9 |
| 2006-11 | 109.3 |
| 2006-12 | 107.4 |
| 2007-01 | 106.6 |
| 2007-02 | 111.3 |
| 2007-03 | 110.2 |
| 2007-04 | 111.9 |
| 2007-05 | 113.6 |
| 2007-06 | 119.3 |
| 2007-07 | 116.1 |
| 2007-08 | 114.3 |
| 2007-09 | 112.4 |
| 2007-10 | 110.7 |
| 2007-11 | 112.7 |
| 2007-12 | 113.6 |
| 2008-01 | 109.6 |
| 2008-02 | 108.1 |
| 2008-03 | 107.9 |
| 2008-04 | 103.0 |
| 2008-05 | 102.1 |
| 2008-06 | 99.1 |
| 2008-07 | 96.0 |
| 2008-08 | 92.9 |
| 2008-09 | 93.9 |
| 2008-10 | 81.1 |
| 2008-11 | 80.9 |
| 2008-12 | 76.1 |
| 2009-01 | 76.8 |
| 2009-02 | 78.3 |
| 2009-03 | 78.1 |
| 2009-04 | 74.5 |
| 2009-05 | 77.9 |
| 2009-06 | 77.7 |
| 2009-07 | 83.6 |
| 2009-08 | 84.8 |
| 2009-09 | 88.4 |
| 2009-10 | 90.7 |
| 2009-11 | 95.8 |
| 2009-12 | 95.4 |
| 2010-01 | 97.3 |
| 2010-02 | 97.5 |
| 2010-03 | 97.1 |
| 2010-04 | 101.8 |
| 2010-05 | 101.1 |
| 2010-06 | 99.6 |
| 2010-07 | 100.5 |
| 2010-08 | 104.7 |
| 2010-09 | 105.0 |
| 2010-10 | 106.5 |
| 2010-11 | 103.2 |
| 2010-12 | 106.5 |
| 2011-01 | 105.4 |
| 2011-02 | 105.5 |
| 2011-03 | 103.3 |
| 2011-04 | 102.6 |
| 2011-05 | 103.8 |
| 2011-06 | 101.9 |
| 2011-07 | 101.5 |
| 2011-08 | 97.9 |
| 2011-09 | 93.7 |
| 2011-10 | 94.6 |
| 2011-11 | 93.2 |
| 2011-12 | 92.8 |
| 2012-01 | 88.4 |
| 2012-02 | 90.0 |
| 2012-03 | 93.4 |
| 2012-04 | 95.7 |
| 2012-05 | 90.2 |
| 2012-06 | 92.3 |
| 2012-07 | 87.9 |
| 2012-08 | 89.7 |
| 2012-09 | 85.7 |
| 2012-10 | 87.2 |
| 2012-11 | 87.5 |
| 2012-12 | 86.9 |
| 2013-01 | 85.0 |
| 2013-02 | 88.3 |
| 2013-03 | 85.3 |
| 2013-04 | 83.3 |
| 2013-05 | 82.7 |
| 2013-06 | 83.9 |
| 2013-07 | 85.0 |
| 2013-08 | 92.4 |
| 2013-09 | 96.2 |
| 2013-10 | 94.7 |
| 2013-11 | 90.2 |
| 2013-12 | 93.3 |
| 2014-01 | 94.6 |
| 2014-02 | 93.7 |
| 2014-03 | 94.2 |
| 2014-04 | 95.5 |
| 2014-05 | 95.4 |
| 2014-06 | 93.6 |
| 2014-07 | 95.4 |
| 2014-08 | 89.6 |
| 2014-09 | 87.8 |
| 2014-10 | 88.0 |
| 2014-11 | 91.4 |
| 2014-12 | 93.3 |
| 2015-01 | 96.9 |
| 2015-02 | 100.1 |
| 2015-03 | 100.5 |
| 2015-04 | 101.2 |
| 2015-05 | 101.3 |
| 2015-06 | 102.7 |
| 2015-07 | 102.0 |
| 2015-08 | 104.7 |
| 2015-09 | 104.7 |
| 2015-10 | 106.7 |
| 2015-11 | 103.5 |
| 2015-12 | 100.6 |
| 2016-01 | 103.5 |
| 2016-02 | 101.4 |
| 2016-03 | 102.3 |
| 2016-04 | 102.1 |
| 2016-05 | 104.8 |
| 2016-06 | 102.5 |
| 2016-07 | 103.7 |
| 2016-08 | 103.5 |
| 2016-09 | 102.3 |
| 2016-10 | 101.3 |
| 2016-11 | 103.5 |
| 2016-12 | 107.7 |
| 2017-01 | 106.2 |
| 2017-02 | 105.0 |
| 2017-03 | 106.2 |
| 2017-04 | 104.6 |
| 2017-05 | 106.1 |
| 2017-06 | 110.4 |
| 2017-07 | 111.2 |
| 2017-08 | 108.6 |
| 2017-09 | 112.7 |
| 2017-10 | 114.4 |
| 2017-11 | 115.5 |
| 2017-12 | 116.0 |
| 2018-01 | 115.1 |
| 2018-02 | 115.6 |
| 2018-03 | 113.0 |
| 2018-04 | 112.6 |
| 2018-05 | 112.1 |
| 2018-06 | 112.2 |
| 2018-07 | 113.1 |
| 2018-08 | 111.3 |
| 2018-09 | 108.5 |
| 2018-10 | 105.7 |
| 2018-11 | 106.9 |
| 2018-12 | 99.4 |
| 2019-01 | 99.7 |
| 2019-02 | 101.9 |
| 2019-03 | 102.6 |
| 2019-04 | 106.2 |
| 2019-05 | 104.1 |
| 2019-06 | 103.9 |
| 2019-07 | 105.0 |
| 2019-08 | 99.8 |
| 2019-09 | 105.3 |
| 2019-10 | 104.9 |
| 2019-11 | 105.8 |
| 2019-12 | 108.2 |
| 2020-01 | 103.9 |
| 2020-02 | 104.8 |
graphiqueIndicateur synthétique du climat des affaires
- Source : Insee
Rebond de l’opinion sur les intentions de commandes et les perspectives générales d’activité
En février 2020, le solde d’opinion des chefs d’entreprise sur les perspectives générales d’activité du secteur se redresse après avoir chuté en janvier et reste donc au-dessus de sa moyenne de longue période. Au contraire, celui sur les ventes passées se replie fortement tout en restant au-dessus de la sienne. Le solde sur les ventes prévues faiblit de nouveau, quoique plus légèrement qu’en janvier, et reste au-dessous de sa moyenne. Celui sur les intentions de commandes rebondit et reste au-dessus de sa moyenne. Le solde sur le niveau des stocks est stable au-dessous de sa moyenne. Celui sur les prix prévus rebondit légèrement et reste au-dessus de la sienne.
tableauConjoncture dans le commerce de détail et dans le commerce et la réparation automobiles
| Moy.(1) | Nov. 19 | Déc. 19 | Janv. 20 | Fév. 20 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Climat des affaires | 100 | 106 | 108 | 104 | 105 |
| Perspectives générales d’activité | -28 | -7 | -9 | -19 | -15 |
| Ventes passées | -6 | -7 | -1 | 13 | 2 |
| Ventes prévues | -1 | 2 | 0 | -10 | -12 |
| Intentions de commandes | -7 | 0 | 3 | -4 | 0 |
| Stocks | 11 | 11 | 9 | 7 | 7 |
| Prix passés (2) | -6 | 1 | 4 | ||
| Prix prévus | -3 | 1 | 3 | 0 | 2 |
| Situation de trésorerie (2) | -15 | -12 | -12 | ||
| Emploi passé | 1 | -6 | -3 | -8 | -1 |
| Emploi prévu | -3 | -10 | -7 | -5 | -11 |
- (1) Moyenne depuis 1991 (2004 pour les ventes passées et prévues et les intentions de commandes).
- (2) Variable bimestrielle (mois impairs).
- Source : Enquête de conjoncture dans le commerce de détail et l'automobile - Insee
tableauVentes passées et intentions de commandes
| Intentions de commandes | Ventes passées | |
|---|---|---|
| 2010-01 | -13.1 | -4.8 |
| 2010-02 | -9.7 | -13.2 |
| 2010-03 | -10.0 | -20.2 |
| 2010-04 | -4.6 | -3.0 |
| 2010-05 | -6.7 | 2.2 |
| 2010-06 | -5.2 | -0.9 |
| 2010-07 | -8.0 | -5.1 |
| 2010-08 | -2.2 | 4.2 |
| 2010-09 | -2.1 | -1.7 |
| 2010-10 | 2.0 | -3.9 |
| 2010-11 | -5.3 | -8.1 |
| 2010-12 | -1.2 | 4.1 |
| 2011-01 | -1.4 | 4.3 |
| 2011-02 | -2.5 | 1.6 |
| 2011-03 | -5.7 | -6.3 |
| 2011-04 | -7.2 | 1.5 |
| 2011-05 | -7.8 | 3.5 |
| 2011-06 | -11.6 | 0.2 |
| 2011-07 | -11.9 | -9.3 |
| 2011-08 | -11.8 | -6.4 |
| 2011-09 | -13.3 | -17.3 |
| 2011-10 | -13.0 | -15.7 |
| 2011-11 | -13.0 | -13.2 |
| 2011-12 | -14.0 | -17.4 |
| 2012-01 | -19.4 | -20.3 |
| 2012-02 | -15.3 | -15.3 |
| 2012-03 | -15.7 | -12.4 |
| 2012-04 | -13.5 | -8.2 |
| 2012-05 | -17.0 | -14.9 |
| 2012-06 | -12.8 | -18.3 |
| 2012-07 | -15.7 | -19.4 |
| 2012-08 | -15.4 | -8.2 |
| 2012-09 | -22.1 | -23.8 |
| 2012-10 | -19.3 | -22.9 |
| 2012-11 | -18.6 | -16.6 |
| 2012-12 | -18.2 | -21.0 |
| 2013-01 | -24.9 | -17.2 |
| 2013-02 | -13.6 | -27.2 |
| 2013-03 | -16.6 | -25.9 |
| 2013-04 | -19.4 | -31.8 |
| 2013-05 | -22.0 | -29.9 |
| 2013-06 | -19.2 | -24.4 |
| 2013-07 | -23.2 | -26.1 |
| 2013-08 | -13.7 | -18.3 |
| 2013-09 | -7.8 | -12.8 |
| 2013-10 | -13.9 | -11.4 |
| 2013-11 | -13.8 | -13.0 |
| 2013-12 | -15.8 | -10.5 |
| 2014-01 | -11.8 | -10.6 |
| 2014-02 | -12.8 | -13.1 |
| 2014-03 | -10.4 | -17.0 |
| 2014-04 | -9.5 | -21.3 |
| 2014-05 | -11.6 | -14.8 |
| 2014-06 | -13.8 | -11.9 |
| 2014-07 | -10.4 | -5.9 |
| 2014-08 | -17.5 | -19.8 |
| 2014-09 | -18.4 | -30.6 |
| 2014-10 | -17.8 | -23.6 |
| 2014-11 | -13.7 | -14.8 |
| 2014-12 | -13.2 | -10.1 |
| 2015-01 | -4.0 | -8.6 |
| 2015-02 | -1.7 | -4.4 |
| 2015-03 | -2.8 | -5.6 |
| 2015-04 | -2.2 | -2.5 |
| 2015-05 | -2.9 | -4.4 |
| 2015-06 | -1.5 | -8.3 |
| 2015-07 | -6.3 | -0.6 |
| 2015-08 | -1.6 | 8.1 |
| 2015-09 | -2.2 | 1.5 |
| 2015-10 | -1.1 | 4.5 |
| 2015-11 | -3.2 | 3.0 |
| 2015-12 | -5.2 | -15.2 |
| 2016-01 | -5.6 | -4.9 |
| 2016-02 | -6.8 | -9.3 |
| 2016-03 | -3.2 | -5.4 |
| 2016-04 | -9.0 | 1.6 |
| 2016-05 | -3.7 | 4.8 |
| 2016-06 | -4.1 | -4.1 |
| 2016-07 | -4.8 | -5.0 |
| 2016-08 | -4.0 | -4.1 |
| 2016-09 | -5.5 | -10.6 |
| 2016-10 | -9.8 | -10.6 |
| 2016-11 | -8.0 | -6.3 |
| 2016-12 | 0.7 | -1.1 |
| 2017-01 | -0.1 | 2.4 |
| 2017-02 | -0.6 | 4.3 |
| 2017-03 | 0.4 | -2.4 |
| 2017-04 | -2.5 | -12.1 |
| 2017-05 | -1.0 | -5.2 |
| 2017-06 | -0.5 | -5.2 |
| 2017-07 | 1.1 | 8.2 |
| 2017-08 | -6.3 | 0.3 |
| 2017-09 | 4.6 | -5.2 |
| 2017-10 | 7.6 | -3.0 |
| 2017-11 | 9.8 | -6.7 |
| 2017-12 | 6.9 | 0.4 |
| 2018-01 | 4.6 | 3.1 |
| 2018-02 | 4.1 | 4.8 |
| 2018-03 | 2.0 | -8.8 |
| 2018-04 | 3.1 | -8.9 |
| 2018-05 | 4.6 | -6.9 |
| 2018-06 | 5.7 | -8.1 |
| 2018-07 | 6.1 | 0.2 |
| 2018-08 | 8.2 | 2.0 |
| 2018-09 | 1.5 | -1.2 |
| 2018-10 | -5.0 | -9.9 |
| 2018-11 | 0.9 | -7.5 |
| 2018-12 | -4.5 | -9.2 |
| 2019-01 | -7.8 | -7.9 |
| 2019-02 | -5.6 | -9.8 |
| 2019-03 | -2.8 | -18.3 |
| 2019-04 | 1.5 | -12.3 |
| 2019-05 | -4.4 | -11.0 |
| 2019-06 | -7.2 | -8.6 |
| 2019-07 | -2.6 | -1.7 |
| 2019-08 | -12.5 | -3.7 |
| 2019-09 | -4.0 | -2.7 |
| 2019-10 | -5.9 | -8.1 |
| 2019-11 | 0.5 | -6.7 |
| 2019-12 | 2.9 | -1.3 |
| 2020-01 | -3.7 | 12.5 |
| 2020-02 | 0.2 | 1.9 |
graphiqueVentes passées et intentions de commandes
- Source : Insee
Pour l’emploi, rebond du solde sur l’évolution récente mais repli des anticipations
En février 2020, le solde d’opinion des chefs d’entreprises sur l’évolution récente de l’emploi rebondit nettement tout en restant au-dessous de sa moyenne de longue période. Ce rebond concerne tant le commerce de détail que le commerce et la réparation automobiles. Le solde correspondant se rapproche de sa moyenne dans le commerce de détail, tandis qu’il la surpasse davantage dans le commerce et la réparation automobiles.
Concernant l’évolution prévue de l’emploi, le solde d’opinion se replie nettement en février et s’écarte davantage de sa moyenne de longue période. Ce repli est plus marqué dans le commerce de détail que dans le commerce et la réparation automobiles.
Dans le commerce de détail, le climat des affaires est quasi stable
En février, le climat des affaires est quasi stable dans le commerce de détail. À 94, l’indicateur qui le synthétise perd un point et demeure au-dessous de sa moyenne de longue période (100). Le solde d’opinion sur les effectifs prévus se dégrade fortement. En revanche, le solde sur les effectifs passés et celui sur les intentions de commandes rebondissent, ce dernier repassant au-dessus de sa moyenne. Le solde d’opinion des détaillants sur leurs ventes passées se replie nettement, du fait du commerce généraliste, et se rapproche de sa moyenne de longue période. Le solde sur les ventes prévues est, quant à lui, stable au-dessous de sa moyenne : l’amélioration dans le commerce généraliste est compensée par la dégradation dans le commerce spécialisé. Le solde d’opinion des détaillants sur les intentions de commandes progresse à nouveau, du fait d’une nette amélioration dans le commerce généraliste. Ce solde repasse au-dessus de sa moyenne. Le solde d’opinion des détaillants sur le niveau de leurs stocks rebondit, surtout du fait du commerce spécialisé. Ce solde se rapproche de sa moyenne de long terme. Le solde sur les prix prévus se redresse et se situe au-dessus de sa moyenne.
Par ailleurs, l’indicateur du climat des affaires dans le commerce de détail de janvier 2020 a été révisé à la baisse d’un point du fait de l’intégration de réponses tardives d’entreprises.
Dans le commerce et la réparation automobiles, le climat des affaires s’altère légèrement, tout en restant à un haut niveau
En février, dans le commerce et la réparation d’automobiles et de motocycles, l’indicateur de climat des affaires baisse légèrement. À 109, il se situe cependant nettement au-dessus de sa moyenne de longue période (100). Cette légère dégradation est due à la baisse des soldes sur les ventes passées, les effectifs prévus et les intentions de commandes, partiellement contrebalancée par la hausse des soldes sur les perspectives générales d’activité du secteur et sur les effectifs passés. Les autres soldes sont stables ou évoluent peu.
Par ailleurs, l’indicateur du climat des affaires dans le commerce et la réparation automobiles de janvier 2020 a été révisé à la hausse d’un point du fait de l’intégration de réponses tardives d’entreprises.
tableauVentes passées et intentions de commandes dans le commerce et la réparation automobiles
| Intentions de commandes | Ventes passées | |
|---|---|---|
| 2010-01 | -14.4 | 12.0 |
| 2010-02 | -19.2 | 0.8 |
| 2010-03 | -21.0 | -22.9 |
| 2010-04 | -16.2 | -3.5 |
| 2010-05 | -21.0 | -0.4 |
| 2010-06 | -15.8 | -14.7 |
| 2010-07 | -15.3 | -6.3 |
| 2010-08 | -14.4 | -7.5 |
| 2010-09 | -6.9 | -16.0 |
| 2010-10 | -5.1 | -8.7 |
| 2010-11 | -7.5 | -6.9 |
| 2010-12 | -9.5 | 10.8 |
| 2011-01 | -7.9 | 16.7 |
| 2011-02 | -8.6 | 10.5 |
| 2011-03 | -11.3 | 2.2 |
| 2011-04 | -15.3 | 9.1 |
| 2011-05 | -15.3 | 2.4 |
| 2011-06 | -16.5 | 1.3 |
| 2011-07 | -10.1 | -7.5 |
| 2011-08 | -12.2 | -11.8 |
| 2011-09 | -16.6 | -25.4 |
| 2011-10 | -8.7 | -17.3 |
| 2011-11 | -20.7 | -4.3 |
| 2011-12 | -15.4 | -9.9 |
| 2012-01 | -35.0 | -22.4 |
| 2012-02 | -19.7 | -31.9 |
| 2012-03 | -25.9 | -32.6 |
| 2012-04 | -16.0 | -31.5 |
| 2012-05 | -23.0 | -26.3 |
| 2012-06 | -29.2 | -35.6 |
| 2012-07 | -34.7 | -37.3 |
| 2012-08 | -25.8 | -24.4 |
| 2012-09 | -35.7 | -32.3 |
| 2012-10 | -46.9 | -50.2 |
| 2012-11 | -31.4 | -35.1 |
| 2012-12 | -31.1 | -35.3 |
| 2013-01 | -35.5 | -29.8 |
| 2013-02 | -17.5 | -43.9 |
| 2013-03 | -25.7 | -43.4 |
| 2013-04 | -27.3 | -38.6 |
| 2013-05 | -24.5 | -29.2 |
| 2013-06 | -20.9 | -29.8 |
| 2013-07 | -19.9 | -21.3 |
| 2013-08 | -18.0 | -27.2 |
| 2013-09 | -12.1 | -17.1 |
| 2013-10 | -9.9 | -23.0 |
| 2013-11 | -14.7 | -17.5 |
| 2013-12 | -17.5 | -15.4 |
| 2014-01 | -13.4 | -12.2 |
| 2014-02 | -16.5 | -17.0 |
| 2014-03 | -10.5 | -12.3 |
| 2014-04 | -10.7 | -13.7 |
| 2014-05 | -10.6 | -4.4 |
| 2014-06 | -14.2 | -9.3 |
| 2014-07 | -8.7 | -6.5 |
| 2014-08 | -12.3 | -10.8 |
| 2014-09 | -21.5 | -25.3 |
| 2014-10 | -14.7 | -20.4 |
| 2014-11 | -10.9 | 3.0 |
| 2014-12 | -4.3 | -2.8 |
| 2015-01 | -0.2 | 7.8 |
| 2015-02 | -2.0 | -0.6 |
| 2015-03 | -0.4 | 1.7 |
| 2015-04 | 0.9 | 17.6 |
| 2015-05 | 3.2 | 17.9 |
| 2015-06 | 6.4 | 11.9 |
| 2015-07 | -7.2 | 11.2 |
| 2015-08 | -0.7 | 20.8 |
| 2015-09 | 3.1 | -5.1 |
| 2015-10 | -0.7 | 4.0 |
| 2015-11 | 3.6 | 6.8 |
| 2015-12 | 4.7 | 3.3 |
| 2016-01 | 3.6 | -0.2 |
| 2016-02 | 3.2 | 2.0 |
| 2016-03 | 2.0 | 5.7 |
| 2016-04 | -0.7 | 13.9 |
| 2016-05 | -2.0 | 13.6 |
| 2016-06 | 3.9 | 13.7 |
| 2016-07 | 3.3 | 16.6 |
| 2016-08 | 2.7 | 12.4 |
| 2016-09 | -3.8 | -3.6 |
| 2016-10 | -1.3 | -2.4 |
| 2016-11 | -3.5 | 4.7 |
| 2016-12 | -2.3 | 2.4 |
| 2017-01 | -5.1 | 9.9 |
| 2017-02 | -4.2 | 6.9 |
| 2017-03 | 3.7 | 7.0 |
| 2017-04 | 2.4 | 10.2 |
| 2017-05 | -0.8 | 2.3 |
| 2017-06 | 2.6 | -2.9 |
| 2017-07 | 3.8 | 12.7 |
| 2017-08 | 1.4 | 15.1 |
| 2017-09 | 9.7 | 1.9 |
| 2017-10 | 13.0 | 2.5 |
| 2017-11 | 12.8 | 12.7 |
| 2017-12 | 9.7 | 14.7 |
| 2018-01 | 14.0 | 23.7 |
| 2018-02 | 16.1 | 21.3 |
| 2018-03 | 8.3 | 12.2 |
| 2018-04 | 10.3 | 16.3 |
| 2018-05 | 11.7 | 9.2 |
| 2018-06 | 6.9 | 15.0 |
| 2018-07 | 7.3 | 22.8 |
| 2018-08 | 7.2 | 15.7 |
| 2018-09 | 4.4 | 9.6 |
| 2018-10 | 4.0 | 4.3 |
| 2018-11 | 4.5 | 1.4 |
| 2018-12 | 1.6 | -2.9 |
| 2019-01 | -0.1 | -11.5 |
| 2019-02 | -0.7 | -10.4 |
| 2019-03 | 0.4 | -10.4 |
| 2019-04 | -1.6 | -0.8 |
| 2019-05 | 2.9 | -5.1 |
| 2019-06 | 4.5 | -1.3 |
| 2019-07 | 2.5 | 9.4 |
| 2019-08 | 2.8 | 13.3 |
| 2019-09 | 1.2 | -1.1 |
| 2019-10 | 2.4 | 1.0 |
| 2019-11 | -2.1 | -1.1 |
| 2019-12 | 0.7 | 2.8 |
| 2020-01 | 5.1 | 23.2 |
| 2020-02 | 2.4 | 11.7 |
graphiqueVentes passées et intentions de commandes dans le commerce et la réparation automobiles
- Source : Insee
tableauClimats des affaires dans le commerce de détail et dans le commerce et la réparation automobiles
| Commerce et réparation automobiles | Commerce de détail | |
|---|---|---|
| 2004-01 | 99.3 | 106.8 |
| 2004-02 | 96.5 | 108.8 |
| 2004-03 | 98.9 | 104.8 |
| 2004-04 | 101.2 | 102.5 |
| 2004-05 | 99.6 | 106.1 |
| 2004-06 | 101.1 | 100.7 |
| 2004-07 | 102.8 | 102.8 |
| 2004-08 | 102.9 | 103.4 |
| 2004-09 | 102.9 | 103.3 |
| 2004-10 | 101.9 | 104.7 |
| 2004-11 | 101.9 | 102.1 |
| 2004-12 | 103.7 | 98.0 |
| 2005-01 | 102.8 | 109.0 |
| 2005-02 | 102.2 | 102.4 |
| 2005-03 | 102.1 | 103.9 |
| 2005-04 | 100.9 | 105.0 |
| 2005-05 | 101.8 | 103.7 |
| 2005-06 | 98.7 | 99.7 |
| 2005-07 | 100.3 | 94.8 |
| 2005-08 | 100.1 | 98.0 |
| 2005-09 | 100.0 | 100.4 |
| 2005-10 | 101.2 | 102.4 |
| 2005-11 | 98.4 | 101.7 |
| 2005-12 | 102.2 | 103.5 |
| 2006-01 | 102.5 | 101.7 |
| 2006-02 | 103.4 | 98.0 |
| 2006-03 | 102.2 | 101.2 |
| 2006-04 | 103.7 | 100.5 |
| 2006-05 | 104.6 | 106.4 |
| 2006-06 | 107.7 | 105.9 |
| 2006-07 | 107.7 | 107.5 |
| 2006-08 | 106.7 | 108.4 |
| 2006-09 | 105.9 | 108.6 |
| 2006-10 | 105.3 | 112.7 |
| 2006-11 | 105.8 | 107.2 |
| 2006-12 | 104.6 | 106.3 |
| 2007-01 | 104.7 | 105.5 |
| 2007-02 | 108.0 | 110.5 |
| 2007-03 | 106.4 | 111.3 |
| 2007-04 | 107.9 | 112.3 |
| 2007-05 | 106.3 | 111.9 |
| 2007-06 | 115.7 | 115.2 |
| 2007-07 | 109.5 | 114.8 |
| 2007-08 | 109.0 | 115.0 |
| 2007-09 | 109.3 | 114.2 |
| 2007-10 | 109.3 | 108.5 |
| 2007-11 | 109.6 | 113.5 |
| 2007-12 | 107.0 | 116.5 |
| 2008-01 | 104.9 | 113.2 |
| 2008-02 | 102.3 | 112.7 |
| 2008-03 | 106.4 | 107.8 |
| 2008-04 | 100.6 | 107.1 |
| 2008-05 | 102.2 | 103.7 |
| 2008-06 | 96.6 | 104.1 |
| 2008-07 | 95.0 | 101.7 |
| 2008-08 | 93.2 | 95.0 |
| 2008-09 | 96.1 | 93.8 |
| 2008-10 | 79.4 | 88.3 |
| 2008-11 | 80.9 | 83.1 |
| 2008-12 | 73.1 | 81.3 |
| 2009-01 | 74.8 | 79.8 |
| 2009-02 | 76.7 | 81.6 |
| 2009-03 | 84.8 | 70.9 |
| 2009-04 | 77.4 | 73.0 |
| 2009-05 | 87.4 | 68.3 |
| 2009-06 | 83.9 | 70.1 |
| 2009-07 | 88.2 | 74.8 |
| 2009-08 | 92.1 | 75.3 |
| 2009-09 | 94.4 | 78.7 |
| 2009-10 | 95.5 | 81.1 |
| 2009-11 | 99.5 | 87.4 |
| 2009-12 | 97.0 | 90.5 |
| 2010-01 | 100.3 | 91.5 |
| 2010-02 | 98.3 | 93.0 |
| 2010-03 | 94.3 | 96.5 |
| 2010-04 | 100.1 | 99.5 |
| 2010-05 | 98.2 | 101.6 |
| 2010-06 | 96.1 | 99.9 |
| 2010-07 | 98.8 | 101.5 |
| 2010-08 | 99.9 | 103.9 |
| 2010-09 | 100.7 | 104.1 |
| 2010-10 | 102.1 | 105.5 |
| 2010-11 | 102.4 | 99.3 |
| 2010-12 | 103.3 | 103.5 |
| 2011-01 | 103.7 | 102.0 |
| 2011-02 | 104.9 | 102.2 |
| 2011-03 | 104.2 | 99.6 |
| 2011-04 | 101.5 | 100.3 |
| 2011-05 | 101.6 | 102.0 |
| 2011-06 | 100.9 | 99.8 |
| 2011-07 | 102.0 | 99.2 |
| 2011-08 | 97.9 | 97.4 |
| 2011-09 | 94.3 | 94.3 |
| 2011-10 | 94.9 | 94.2 |
| 2011-11 | 91.4 | 94.9 |
| 2011-12 | 91.4 | 95.5 |
| 2012-01 | 85.7 | 91.4 |
| 2012-02 | 87.9 | 90.4 |
| 2012-03 | 88.1 | 95.7 |
| 2012-04 | 90.6 | 96.1 |
| 2012-05 | 87.0 | 90.2 |
| 2012-06 | 86.6 | 93.7 |
| 2012-07 | 81.2 | 88.7 |
| 2012-08 | 84.3 | 92.3 |
| 2012-09 | 81.5 | 90.5 |
| 2012-10 | 77.1 | 94.9 |
| 2012-11 | 81.5 | 92.4 |
| 2012-12 | 83.0 | 88.6 |
| 2013-01 | 81.6 | 88.8 |
| 2013-02 | 83.5 | 89.7 |
| 2013-03 | 79.5 | 88.8 |
| 2013-04 | 79.9 | 86.6 |
| 2013-05 | 81.7 | 86.0 |
| 2013-06 | 85.2 | 85.0 |
| 2013-07 | 87.2 | 85.7 |
| 2013-08 | 90.4 | 93.2 |
| 2013-09 | 94.5 | 95.1 |
| 2013-10 | 93.8 | 95.7 |
| 2013-11 | 92.0 | 87.8 |
| 2013-12 | 93.2 | 94.4 |
| 2014-01 | 93.5 | 95.9 |
| 2014-02 | 92.8 | 94.3 |
| 2014-03 | 94.3 | 93.4 |
| 2014-04 | 97.8 | 96.0 |
| 2014-05 | 96.6 | 96.5 |
| 2014-06 | 94.1 | 94.1 |
| 2014-07 | 97.3 | 94.5 |
| 2014-08 | 95.0 | 88.5 |
| 2014-09 | 92.1 | 87.0 |
| 2014-10 | 94.4 | 86.2 |
| 2014-11 | 97.6 | 88.7 |
| 2014-12 | 98.6 | 91.6 |
| 2015-01 | 102.3 | 91.7 |
| 2015-02 | 101.6 | 97.4 |
| 2015-03 | 105.0 | 95.4 |
| 2015-04 | 107.0 | 94.3 |
| 2015-05 | 108.5 | 94.7 |
| 2015-06 | 108.1 | 96.8 |
| 2015-07 | 104.7 | 98.4 |
| 2015-08 | 109.3 | 97.6 |
| 2015-09 | 107.2 | 99.6 |
| 2015-10 | 106.6 | 102.8 |
| 2015-11 | 107.3 | 95.0 |
| 2015-12 | 105.6 | 95.2 |
| 2016-01 | 106.3 | 99.2 |
| 2016-02 | 107.1 | 94.9 |
| 2016-03 | 105.9 | 96.0 |
| 2016-04 | 107.2 | 96.6 |
| 2016-05 | 108.2 | 98.4 |
| 2016-06 | 108.9 | 96.2 |
| 2016-07 | 109.5 | 98.2 |
| 2016-08 | 107.3 | 99.2 |
| 2016-09 | 105.6 | 97.4 |
| 2016-10 | 106.0 | 97.8 |
| 2016-11 | 106.6 | 97.8 |
| 2016-12 | 108.1 | 102.1 |
| 2017-01 | 107.2 | 100.5 |
| 2017-02 | 106.6 | 100.1 |
| 2017-03 | 108.8 | 102.4 |
| 2017-04 | 107.5 | 100.1 |
| 2017-05 | 108.3 | 101.4 |
| 2017-06 | 110.7 | 104.8 |
| 2017-07 | 112.5 | 103.3 |
| 2017-08 | 112.4 | 102.8 |
| 2017-09 | 113.8 | 105.5 |
| 2017-10 | 114.9 | 107.3 |
| 2017-11 | 116.3 | 108.3 |
| 2017-12 | 115.7 | 108.2 |
| 2018-01 | 116.9 | 108.7 |
| 2018-02 | 119.3 | 108.8 |
| 2018-03 | 116.3 | 107.2 |
| 2018-04 | 117.2 | 106.1 |
| 2018-05 | 116.5 | 105.3 |
| 2018-06 | 116.3 | 106.5 |
| 2018-07 | 115.7 | 109.1 |
| 2018-08 | 113.4 | 104.9 |
| 2018-09 | 113.0 | 102.9 |
| 2018-10 | 112.1 | 99.7 |
| 2018-11 | 111.9 | 101.6 |
| 2018-12 | 107.9 | 95.1 |
| 2019-01 | 106.8 | 95.1 |
| 2019-02 | 106.7 | 96.7 |
| 2019-03 | 108.1 | 95.0 |
| 2019-04 | 108.7 | 100.4 |
| 2019-05 | 109.6 | 97.9 |
| 2019-06 | 108.5 | 96.6 |
| 2019-07 | 108.0 | 98.7 |
| 2019-08 | 110.6 | 85.6 |
| 2019-09 | 109.5 | 95.5 |
| 2019-10 | 108.2 | 96.4 |
| 2019-11 | 108.0 | 93.7 |
| 2019-12 | 108.3 | 99.1 |
| 2020-01 | 110.3 | 94.5 |
| 2020-02 | 109.4 | 94.2 |
graphiqueClimats des affaires dans le commerce de détail et dans le commerce et la réparation automobiles
- Source : Insee
tableauDonnées détaillées
| Moy.(1) | Nov. 19 | Déc. 19 | Jan. 20 | Fév. 20 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Commerce de détail - Ensemble | |||||
| Climat des affaires | 100 | 94 | 99 | 95 | 94 |
| Persp. générales d'activité | -28 | -8 | -9 | -20 | -16 |
| Ventes passées | -7 | -9 | -3 | 8 | -3 |
| Ventes prévues | 0 | 4 | 1 | -13 | -13 |
| Intentions de commandes | -6 | 2 | 4 | -8 | -1 |
| Stocks | 10 | 9 | 6 | 3 | 6 |
| Prix passés (2) | -8 | -2 | 5 | ||
| Prix prévus | -5 | -2 | 1 | -4 | 0 |
| Situation de trésorerie (2) | -13 | -10 | -11 | ||
| Emploi passé | 1 | -8 | -4 | -8 | -2 |
| Emploi prévu | -3 | -13 | -8 | -7 | -14 |
| Commerce de détail généraliste | |||||
| Ventes passées | -2 | -16 | -9 | 16 | -4 |
| Ventes prévues | 6 | 8 | -1 | -18 | -15 |
| Intentions de commandes | 2 | 7 | 13 | -5 | 8 |
| Stocks | 7 | 7 | 2 | 5 | 6 |
| Prix passés (2) | -8 | 1 | 8 | ||
| Prix prévus | -5 | 1 | 0 | -8 | 1 |
| Situation de trésorerie (2) | -7 | -4 | -5 | ||
| Commerce de détail spécialisé | |||||
| Ventes passées | -12 | -2 | 3 | -2 | -1 |
| Ventes prévues | -8 | 0 | 3 | -7 | -10 |
| Intentions de commandes | -16 | -4 | -6 | -10 | -10 |
| Stocks | 13 | 11 | 11 | 2 | 6 |
| Prix passés (2) | -8 | -6 | 1 | ||
| Prix prévus | -5 | -5 | 1 | 1 | 0 |
| Situation de trésorerie (2) | -22 | -17 | -18 | ||
| Commerce et réparation d’automobiles et de motocycles | |||||
| Climat des affaires | 100 | 108 | 108 | 110 | 109 |
| Persp. générales d'activité | -24 | -6 | -7 | -13 | -9 |
| Ventes passées | -5 | -1 | 3 | 23 | 12 |
| Ventes prévues | -5 | -4 | -4 | -5 | -9 |
| Intentions de commandes | -8 | -2 | 1 | 5 | 2 |
| Stocks | 15 | 16 | 17 | 15 | 10 |
| Prix passés (2) | 1 | 8 | 2 | ||
| Prix prévus | 4 | 8 | 9 | 9 | 6 |
| Situation de trésorerie (2) | -22 | -16 | -15 | ||
| Emploi passé | -7 | -1 | 1 | -5 | -1 |
| Emploi prévu | -5 | 0 | -2 | 3 | 1 |
- (1) Moyenne depuis 1991 (2004 pour les ventes passées et prévues et les intentions de commandes).
- (2) Variables bimestrielles (mois impairs).
- Source : Enquête de conjoncture dans le commerce de détail et l'automobile - Insee.
Pour en savoir plus
L'ensemble « commerce de détail et commerce et réparation d'automobiles et de motocycles » est composé à 70 % du commerce de détail et à 30 % du commerce et de la réparation d'automobiles et de motocycles.
Un solde d’opinion est l’écart entre le pourcentage pondéré des réponses « supérieur à la normale » ou « en hausse » et le pourcentage de réponses « inférieur à la normale » ou « en baisse ».
Prochaine publication : le 26 mars 2020 à 8h45
Pour en savoir plus
L'ensemble « commerce de détail et commerce et réparation d'automobiles et de motocycles » est composé à 70 % du commerce de détail et à 30 % du commerce et de la réparation d'automobiles et de motocycles.
Un solde d’opinion est l’écart entre le pourcentage pondéré des réponses « supérieur à la normale » ou « en hausse » et le pourcentage de réponses « inférieur à la normale » ou « en baisse ».
Prochaine publication : le 26 mars 2020 à 8h45
