Les comportements de consommation en 2017 Le transport pèse plus en milieu rural, le logement en milieu urbain

En 2017, les ménages consomment en moyenne pour 34 000 euros par an contre 32 200 en 2011 en euros courants, soit le même montant en euros constants (encadré 1). Entre 2011 et 2017, les disparités de consommation et de structure des budgets ont dans l’ensemble assez peu varié. Le niveau de vie et la taille du ménage sont les principaux déterminants des disparités entre ménages.

En 2017, les 20 % de ménages ayant les plus hauts niveaux de vie (5^e quintile de niveau de vie) consomment 54 % de plus que la moyenne ; les 20 % de ménages les plus modestes (1^er quintile de niveau de vie) consomment 40 % de moins (figure 1).

Les familles monoparentales consomment nettement moins que les autres types de ménages lorsque les économies d’échelle liées à la composition du ménage sont prises en compte. En effet, en 2017, leur consommation par unité de consommation (UC) est inférieure de 16 % à celle de l’ensemble des ménages. Cet écart, semblable à celui observé en 2011, reflète un écart de niveau de vie. En effet, 44 % de ces ménages font partie des plus modestes (1^er quintile de niveau de vie par UC), contre 9 % des couples sans enfant.

Au cours des quatre dernières décennies, à niveau de revenu, taille du ménage et génération donnés, la consommation croît avec l’âge jusqu’à 45-49 ans, demeure élevée jusqu'à 65 ans, puis connaît une chute [Herpin et Michel, 2012]. En 2017, le niveau de consommation des plus âgés reste inférieur à celui de l’ensemble des ménages, mais s’en rapproche. Les ménages dont la personne de référence est âgée de 65 ans ou plus consomment 7 % de moins que la moyenne en 2017 (par unité de consommation), contre 9 % en 2011.

Le niveau moyen de consommation n’est pas le même sur tout le territoire. En 2017, les ménages résidant dans l’agglomération parisienne consomment 16 % de plus que la moyenne (18 % en raisonnant par UC), tandis que les ménages d’autres types d’unités urbaines ont une consommation proche de la moyenne. La différence de niveau de vie explique en partie cet écart : 32 % des ménages de l’agglomération parisienne font partie des ménages les plus aisés (5^e quintile de niveau de vie), contre moins de 20 % dans les autres unités urbaines et 15 % en milieu rural.

Être locataire ou non (propriétaire de sa résidence, usufruitier ou logé gratuitement) joue tout particulièrement sur la structure du budget (figure 2). En 2017, hors loyers imputés, les dépenses de consommation relatives au logement représentent 25 % dans le budget moyen des locataires, soit 17 points de plus que dans celui des non-locataires. Ces dépenses incluent les charges et le chauffage, mais pas les remboursements d’emprunts pour l’acquisition de sa résidence, lesquels constituent de l’épargne (encadré 1).

Depuis plus de trente ans, le poids des dépenses de logement dans le budget des ménages s’accroît, notamment pour les locataires. Entre 2011 et 2017, le poids du logement a augmenté pour l’ensemble des ménages (figure 3), et particulièrement pour les ménages locataires (+ 1 point). Pour les locataires, cela provient en majeure partie de la hausse des loyers, mais également d’une légère augmentation des dépenses en électricité, gaz, et autres combustibles.

Le budget consacré aux services d’hébergement et de restauration pèse un peu plus dans le budget des ménages en 2017 qu’en 2011, d’un point supplémentaire que ce soit pour l’ensemble des ménages ou à statut de logement donné. Les dépenses consacrées à la restauration hors du domicile en sont à l’origine, cette hausse étant principalement due à un effet prix.

A contrario, sur la même période, la part du budget consacré à la communication, aux loisirs et à la culture baisse légèrement, en raison d’une baisse des prix. Le poids du transport baisse également, notamment en raison du fort repli de l'achat de véhicules en volume en 2012 et 2013.

À statut de logement donné, la structure du budget des ménages varie surtout en fonction de leur niveau de vie. Les différences les plus fortes concernent les dépenses d’alimentation (hors restauration), de transport mais aussi les dépenses de loisirs et culture, et celles d’hébergement et de restauration. Par rapport aux 20 % de ménages les plus aisés, les 20 % les plus modestes, selon qu’ils sont propriétaires ou locataires, consacrent 6 à 7 points de plus de leur budget à l’alimentation à domicile, 4 points de moins au transport, 3 à 4 points de moins pour les loisirs et la culture, et 4 à 5 points de moins à des services d’hébergement et de restauration. Contrairement aux tendances antérieures, certaines disparités de structure de consommation entre ménages modestes et aisés ont légèrement réaugmenté entre 2011 et 2017. C’est notamment le cas pour les dépenses d’alimentation, de transports, de loisirs et culture et d’hébergement et restauration.

L’âge modifie également la répartition des dépenses. Un changement s’opère notamment à l’occasion du passage à la retraite avec une baisse du poids de certains postes tels que le transport, l’habillement, l’hébergement, la restauration, et une hausse de celui des loyers, des charges, de l’énergie ou encore de l’alimentation à domicile [Herpin et Michel, 2012]. Ainsi, en 2017, le logement représente 24 % du budget des ménages locataires âgés de 35 à 64 ans et 34 % de celui des 65 ans ou plus, tandis que le transport pèse 15 % du budget des locataires de 35 à 64 ans et 9 % de celui des plus âgés.

Le logement pèse d’autant plus dans le budget des ménages que l'unité urbaine de résidence est grande (figure 4). En milieu rural, les ménages y consacrent 11 % de leur budget (3 600 euros par an en moyenne) contre 17 % (6 600 euros) dans l’agglomération parisienne. Cela est à la fois dû à la part de ménages propriétaires qui décroît avec la taille de l’unité urbaine (huit sur dix en milieu rural contre la moitié dans les unités urbaines de plus de 100 000 habitants) et aux montants des loyers. Ainsi, pour les locataires, quel que soit leur niveau de vie, le logement pèse davantage dans les villes qu’en milieu rural, en particulier en région parisienne où il représente, en 2017, 27 % de leurs dépenses de consommation (9 200 euros par an en moyenne) contre 23 % en milieu rural (6 900 euros).

Le constat est inverse pour le transport, que les ménages soient locataires ou propriétaires. La part du budget qu’ils y consacrent décroît avec la taille de l’unité urbaine, de 21 % en milieu rural à 16 % dans l’agglomération parisienne. Ainsi, en milieu rural, la part supplémentaire consacrée au transport par rapport à l’agglomération parisienne est presque compensée par la moindre part consacrée au logement. Le type de dépenses de transports diffère selon le lieu de vie des ménages. L’achat de véhicules et les frais d’utilisation afférents (entretien, carburant, etc.) constituent l’essentiel du budget transport pour les ménages provinciaux (90 % du budget transport en milieu rural, 80 % dans les grandes agglomérations hors Paris) tandis qu’ils n’en représentent que la moitié pour les ménages franciliens. Pour ces derniers, les services de transport (en commun, train, avion, etc.) représentent plus du tiers du budget transport. En 2017, les ménages résidant en milieu rural ont dépensé en moyenne 7 000 euros pour le transport, contre 6 200 euros pour ceux de l’agglomération parisienne.

La part du budget consacrée à l’alimentation à domicile décroît avec la taille de l’unité urbaine où réside le ménage. Ainsi, les ménages vivant en milieu rural y consacrent 17 % de leur budget contre 14 % pour les ménages de l’agglomération parisienne. Cet écart est presque compensé par le poids de la restauration hors du domicile (80 % du poste hébergement et restauration en moyenne), qui tient une place plus importante dans le budget des ménages franciliens que dans celui des ménages vivant en milieu rural.