26 mars 2019
2019- n° 78En mars 2019, le climat des affaires est stable dans le commerce de détail et le commerce
et réparation automobiles Enquête mensuelle de conjoncture dans le commerce de détail et le commerce et la réparation
automobiles - mars 2019
Selon les chefs d’entreprise du commerce de détail et du commerce et de la réparation automobiles, le climat des affaires est stable en mars 2019. L’indicateur qui le synthétise se situe à 102, comme en février, au-dessus de sa moyenne de longue période (100).
- Les ventes passées sont jugées très dégradées alors que les prévisions d’activité s’améliorent
- L’opinion sur l’emploi passé fléchit alors que celle sur l’emploi prévu est mitigée
- Dans le commerce de détail, le climat des affaires reste relativement morose
- Dans le commerce et la réparation automobiles, le climat des affaires, à un niveau déjà élevé, s’améliore un peu
- Pour en savoir plus
Selon les chefs d’entreprise du commerce de détail et du commerce et de la réparation automobiles, le climat des affaires est stable en mars 2019. L’indicateur qui le synthétise se situe à 102, comme en février, au-dessus de sa moyenne de longue période (100).
tableauIndicateur synthétique du climat des affaires
| Indicateur synthétique du climat des affaires | |
|---|---|
| 1998-01 | 107.3 |
| 1998-02 | 110.2 |
| 1998-03 | 109.1 |
| 1998-04 | 106.3 |
| 1998-05 | 107.9 |
| 1998-06 | 111.8 |
| 1998-07 | 114.7 |
| 1998-08 | 113.0 |
| 1998-09 | 111.4 |
| 1998-10 | 111.5 |
| 1998-11 | 109.7 |
| 1998-12 | 107.9 |
| 1999-01 | 108.0 |
| 1999-02 | 108.0 |
| 1999-03 | 108.7 |
| 1999-04 | 108.9 |
| 1999-05 | 107.6 |
| 1999-06 | 106.8 |
| 1999-07 | 111.0 |
| 1999-08 | 114.3 |
| 1999-09 | 117.6 |
| 1999-10 | 119.8 |
| 1999-11 | 118.8 |
| 1999-12 | 123.0 |
| 2000-01 | 117.1 |
| 2000-02 | 116.5 |
| 2000-03 | 118.9 |
| 2000-04 | 120.8 |
| 2000-05 | 117.3 |
| 2000-06 | 116.6 |
| 2000-07 | 121.9 |
| 2000-08 | 121.3 |
| 2000-09 | 121.2 |
| 2000-10 | 117.6 |
| 2000-11 | 114.5 |
| 2000-12 | 116.3 |
| 2001-01 | 115.5 |
| 2001-02 | 115.5 |
| 2001-03 | 115.0 |
| 2001-04 | 111.7 |
| 2001-05 | 111.9 |
| 2001-06 | 112.2 |
| 2001-07 | 108.1 |
| 2001-08 | 106.4 |
| 2001-09 | 105.1 |
| 2001-10 | 101.5 |
| 2001-11 | 101.9 |
| 2001-12 | 106.4 |
| 2002-01 | 106.3 |
| 2002-02 | 101.2 |
| 2002-03 | 103.3 |
| 2002-04 | 104.2 |
| 2002-05 | 104.3 |
| 2002-06 | 107.4 |
| 2002-07 | 107.1 |
| 2002-08 | 104.8 |
| 2002-09 | 102.8 |
| 2002-10 | 97.8 |
| 2002-11 | 102.4 |
| 2002-12 | 103.1 |
| 2003-01 | 99.1 |
| 2003-02 | 96.5 |
| 2003-03 | 89.6 |
| 2003-04 | 86.3 |
| 2003-05 | 94.1 |
| 2003-06 | 93.0 |
| 2003-07 | 93.5 |
| 2003-08 | 92.3 |
| 2003-09 | 91.3 |
| 2003-10 | 91.7 |
| 2003-11 | 96.4 |
| 2003-12 | 96.8 |
| 2004-01 | 106.4 |
| 2004-02 | 105.8 |
| 2004-03 | 103.9 |
| 2004-04 | 103.5 |
| 2004-05 | 102.5 |
| 2004-06 | 100.3 |
| 2004-07 | 103.9 |
| 2004-08 | 104.1 |
| 2004-09 | 104.1 |
| 2004-10 | 104.8 |
| 2004-11 | 101.7 |
| 2004-12 | 100.4 |
| 2005-01 | 107.2 |
| 2005-02 | 104.1 |
| 2005-03 | 103.9 |
| 2005-04 | 103.5 |
| 2005-05 | 100.7 |
| 2005-06 | 96.7 |
| 2005-07 | 95.7 |
| 2005-08 | 97.2 |
| 2005-09 | 98.0 |
| 2005-10 | 100.6 |
| 2005-11 | 99.3 |
| 2005-12 | 102.9 |
| 2006-01 | 103.2 |
| 2006-02 | 102.2 |
| 2006-03 | 101.7 |
| 2006-04 | 102.8 |
| 2006-05 | 105.1 |
| 2006-06 | 106.6 |
| 2006-07 | 107.9 |
| 2006-08 | 109.1 |
| 2006-09 | 109.7 |
| 2006-10 | 111.0 |
| 2006-11 | 109.5 |
| 2006-12 | 107.2 |
| 2007-01 | 107.3 |
| 2007-02 | 111.7 |
| 2007-03 | 109.9 |
| 2007-04 | 112.2 |
| 2007-05 | 113.5 |
| 2007-06 | 119.1 |
| 2007-07 | 115.7 |
| 2007-08 | 114.5 |
| 2007-09 | 112.8 |
| 2007-10 | 110.6 |
| 2007-11 | 113.3 |
| 2007-12 | 113.3 |
| 2008-01 | 110.3 |
| 2008-02 | 108.5 |
| 2008-03 | 107.3 |
| 2008-04 | 103.5 |
| 2008-05 | 102.6 |
| 2008-06 | 99.7 |
| 2008-07 | 96.2 |
| 2008-08 | 93.2 |
| 2008-09 | 94.6 |
| 2008-10 | 81.7 |
| 2008-11 | 82.1 |
| 2008-12 | 76.4 |
| 2009-01 | 77.8 |
| 2009-02 | 79.0 |
| 2009-03 | 77.7 |
| 2009-04 | 75.0 |
| 2009-05 | 78.6 |
| 2009-06 | 78.5 |
| 2009-07 | 83.2 |
| 2009-08 | 84.8 |
| 2009-09 | 88.8 |
| 2009-10 | 90.4 |
| 2009-11 | 96.0 |
| 2009-12 | 95.4 |
| 2010-01 | 97.8 |
| 2010-02 | 97.6 |
| 2010-03 | 96.8 |
| 2010-04 | 102.0 |
| 2010-05 | 101.7 |
| 2010-06 | 100.6 |
| 2010-07 | 100.4 |
| 2010-08 | 104.8 |
| 2010-09 | 105.4 |
| 2010-10 | 106.3 |
| 2010-11 | 103.0 |
| 2010-12 | 106.4 |
| 2011-01 | 105.9 |
| 2011-02 | 105.7 |
| 2011-03 | 103.1 |
| 2011-04 | 102.8 |
| 2011-05 | 104.2 |
| 2011-06 | 102.7 |
| 2011-07 | 101.3 |
| 2011-08 | 98.1 |
| 2011-09 | 94.2 |
| 2011-10 | 94.5 |
| 2011-11 | 93.0 |
| 2011-12 | 93.0 |
| 2012-01 | 89.3 |
| 2012-02 | 90.4 |
| 2012-03 | 93.8 |
| 2012-04 | 96.0 |
| 2012-05 | 90.7 |
| 2012-06 | 93.1 |
| 2012-07 | 87.9 |
| 2012-08 | 89.9 |
| 2012-09 | 86.3 |
| 2012-10 | 87.2 |
| 2012-11 | 87.3 |
| 2012-12 | 87.1 |
| 2013-01 | 86.1 |
| 2013-02 | 88.7 |
| 2013-03 | 86.0 |
| 2013-04 | 83.8 |
| 2013-05 | 83.7 |
| 2013-06 | 84.8 |
| 2013-07 | 85.3 |
| 2013-08 | 92.5 |
| 2013-09 | 96.3 |
| 2013-10 | 94.2 |
| 2013-11 | 89.8 |
| 2013-12 | 93.6 |
| 2014-01 | 95.5 |
| 2014-02 | 94.2 |
| 2014-03 | 94.9 |
| 2014-04 | 95.9 |
| 2014-05 | 96.2 |
| 2014-06 | 94.2 |
| 2014-07 | 95.8 |
| 2014-08 | 89.6 |
| 2014-09 | 88.1 |
| 2014-10 | 87.5 |
| 2014-11 | 91.6 |
| 2014-12 | 93.3 |
| 2015-01 | 97.7 |
| 2015-02 | 100.4 |
| 2015-03 | 100.9 |
| 2015-04 | 101.1 |
| 2015-05 | 101.8 |
| 2015-06 | 102.8 |
| 2015-07 | 102.6 |
| 2015-08 | 104.1 |
| 2015-09 | 104.7 |
| 2015-10 | 105.8 |
| 2015-11 | 103.6 |
| 2015-12 | 100.2 |
| 2016-01 | 104.2 |
| 2016-02 | 101.7 |
| 2016-03 | 102.4 |
| 2016-04 | 102.1 |
| 2016-05 | 105.1 |
| 2016-06 | 102.7 |
| 2016-07 | 104.3 |
| 2016-08 | 103.1 |
| 2016-09 | 102.3 |
| 2016-10 | 100.7 |
| 2016-11 | 103.9 |
| 2016-12 | 107.1 |
| 2017-01 | 106.5 |
| 2017-02 | 105.2 |
| 2017-03 | 106.4 |
| 2017-04 | 104.5 |
| 2017-05 | 106.3 |
| 2017-06 | 110.6 |
| 2017-07 | 111.7 |
| 2017-08 | 108.3 |
| 2017-09 | 112.4 |
| 2017-10 | 113.5 |
| 2017-11 | 115.8 |
| 2017-12 | 115.1 |
| 2018-01 | 115.2 |
| 2018-02 | 115.8 |
| 2018-03 | 113.1 |
| 2018-04 | 112.3 |
| 2018-05 | 112.1 |
| 2018-06 | 112.2 |
| 2018-07 | 113.7 |
| 2018-08 | 110.8 |
| 2018-09 | 108.5 |
| 2018-10 | 105.1 |
| 2018-11 | 107.5 |
| 2018-12 | 98.8 |
| 2019-01 | 99.8 |
| 2019-02 | 102.1 |
| 2019-03 | 102.4 |
graphiqueIndicateur synthétique du climat des affaires

- Source : Insee
Les ventes passées sont jugées très dégradées alors que les prévisions d’activité s’améliorent
En mars 2019, les chefs d’entreprise sont beaucoup plus nombreux qu’en février à signaler une baisse de leurs ventes passées. Le solde d’opinion correspondant chute et s’éloigne davantage de sa moyenne de longue période, atteignant son plus bas niveau depuis novembre 2014. En revanche, celui sur les ventes prévues s’améliore nettement et passe au-dessus de sa moyenne. Les chefs d’entreprise sont aussi plus optimistes qu’en février concernant les perspectives d’activité du secteur : après s’être nettement replié en décembre, le solde d’opinion associé augmente pour le troisième mois consécutif et se situe au-dessus de sa moyenne de longue période, retrouvant un niveau analogue à celui de novembre 2018. Les intentions de commandes augmentent très légèrement : le solde d’opinion correspondant se situe tout juste au-dessus de sa moyenne. Parallèlement, pour le troisième mois d’affilée, les stocks sont jugés un peu moins élevés : le solde associé baisse de nouveau en mars et rejoint sa moyenne ; il avait atteint en décembre 2018 son plus haut niveau depuis décembre 2016. Le solde d’opinion sur les prix prévus augmente de nouveau un peu et se maintient au-dessus de sa moyenne. Celui sur les prix passés rebondit par rapport à janvier 2019 et passe au-dessus de sa moyenne. La situation de trésorerie est jugée plus favorable qu’en janvier 2019 : le solde correspondant se redresse mais demeure un peu au-dessous de sa moyenne.
tableauConjoncture dans le commerce de détail et dans le commerce et la réparation automobiles
| Moy.(1) | Déc. 18 | Janv. 19 | Fév. 19 | Mars 19 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Climat des affaires | 100 | 99 | 100 | 102 | 102 |
| Perspectives générales d’activité | -28 | -36 | -29 | -21 | -17 |
| Ventes passées | -7 | -9 | -7 | -9 | -19 |
| Ventes prévues | -1 | -6 | -7 | -3 | 3 |
| Intentions de commandes | -7 | -5 | -8 | -7 | -6 |
| Stocks | 11 | 16 | 15 | 13 | 11 |
| Prix passés (2) | -6 | -6 | 0 | ||
| Prix prévus | -3 | 5 | -1 | 1 | 3 |
| Situation de trésorerie (2) | -15 | -20 | -16 | ||
| Emploi passé | 1 | -1 | -3 | 1 | -2 |
| Emploi prévu | -3 | -5 | -3 | -5 | -5 |
- (1) Moyenne depuis 1991 (2004 pour les ventes passées et prévues et les intentions de commandes).
- (2) Variable bimestrielle (mois impairs).
- Source : Enquête de conjoncture dans le commerce de détail et l'automobile - Insee
tableauVentes passées et intentions de commandes
| Intentions de commandes~ (avancées de 3 mois) | Ventes passées | |
|---|---|---|
| 2010-01 | -12.2 | -4.2 |
| 2010-02 | -10.5 | -12.3 |
| 2010-03 | -11.1 | -20.1 |
| 2010-04 | -4.5 | -3.4 |
| 2010-05 | -5.6 | 1.9 |
| 2010-06 | -4.0 | -1.5 |
| 2010-07 | -9.0 | -5.4 |
| 2010-08 | -2.0 | 4.3 |
| 2010-09 | -1.0 | -1.6 |
| 2010-10 | 2.1 | -4.1 |
| 2010-11 | -5.9 | -8.2 |
| 2010-12 | -2.6 | 4.2 |
| 2011-01 | -0.7 | 4.9 |
| 2011-02 | -3.1 | 2.5 |
| 2011-03 | -6.9 | -6.3 |
| 2011-04 | -6.9 | 1.0 |
| 2011-05 | -6.8 | 3.2 |
| 2011-06 | -10.7 | -0.4 |
| 2011-07 | -12.4 | -9.6 |
| 2011-08 | -11.5 | -6.3 |
| 2011-09 | -12.1 | -17.2 |
| 2011-10 | -12.8 | -15.9 |
| 2011-11 | -14.2 | -13.3 |
| 2011-12 | -15.3 | -17.3 |
| 2012-01 | -18.7 | -19.6 |
| 2012-02 | -15.8 | -14.5 |
| 2012-03 | -16.7 | -12.3 |
| 2012-04 | -13.3 | -8.7 |
| 2012-05 | -16.0 | -15.2 |
| 2012-06 | -12.2 | -18.9 |
| 2012-07 | -15.6 | -19.6 |
| 2012-08 | -15.2 | -8.1 |
| 2012-09 | -20.9 | -23.7 |
| 2012-10 | -19.2 | -23.1 |
| 2012-11 | -20.1 | -16.8 |
| 2012-12 | -19.1 | -20.9 |
| 2013-01 | -24.3 | -16.5 |
| 2013-02 | -14.3 | -26.3 |
| 2013-03 | -17.3 | -25.8 |
| 2013-04 | -19.5 | -32.3 |
| 2013-05 | -21.0 | -30.3 |
| 2013-06 | -18.7 | -25.0 |
| 2013-07 | -22.4 | -26.2 |
| 2013-08 | -13.6 | -18.2 |
| 2013-09 | -6.9 | -12.8 |
| 2013-10 | -14.2 | -11.6 |
| 2013-11 | -15.2 | -13.3 |
| 2013-12 | -16.3 | -10.4 |
| 2014-01 | -11.5 | -9.8 |
| 2014-02 | -13.6 | -12.2 |
| 2014-03 | -10.9 | -16.9 |
| 2014-04 | -9.6 | -21.7 |
| 2014-05 | -10.7 | -15.3 |
| 2014-06 | -13.3 | -12.5 |
| 2014-07 | -9.0 | -6.1 |
| 2014-08 | -17.6 | -19.7 |
| 2014-09 | -17.6 | -30.6 |
| 2014-10 | -18.4 | -23.7 |
| 2014-11 | -14.7 | -15.2 |
| 2014-12 | -13.7 | -9.9 |
| 2015-01 | -3.7 | -7.7 |
| 2015-02 | -2.7 | -3.4 |
| 2015-03 | -3.5 | -5.5 |
| 2015-04 | -2.5 | -2.8 |
| 2015-05 | -2.3 | -4.9 |
| 2015-06 | -0.9 | -8.9 |
| 2015-07 | -4.2 | -0.8 |
| 2015-08 | -1.7 | 8.1 |
| 2015-09 | -1.5 | 1.5 |
| 2015-10 | -1.8 | 4.4 |
| 2015-11 | -3.7 | 2.6 |
| 2015-12 | -5.9 | -15.1 |
| 2016-01 | -5.3 | -3.9 |
| 2016-02 | -7.8 | -8.3 |
| 2016-03 | -4.4 | -5.3 |
| 2016-04 | -9.3 | 1.4 |
| 2016-05 | -3.4 | 4.3 |
| 2016-06 | -3.6 | -4.7 |
| 2016-07 | -2.5 | -5.2 |
| 2016-08 | -3.9 | -4.0 |
| 2016-09 | -4.7 | -10.6 |
| 2016-10 | -10.5 | -10.7 |
| 2016-11 | -8.2 | -6.6 |
| 2016-12 | -0.1 | -1.1 |
| 2017-01 | 0.3 | 3.4 |
| 2017-02 | -1.6 | 5.2 |
| 2017-03 | -1.3 | -2.3 |
| 2017-04 | -2.9 | -12.3 |
| 2017-05 | -0.8 | -5.6 |
| 2017-06 | 0.0 | -5.8 |
| 2017-07 | 3.6 | 7.9 |
| 2017-08 | -5.6 | 0.4 |
| 2017-09 | 5.3 | -5.3 |
| 2017-10 | 7.1 | -3.1 |
| 2017-11 | 9.9 | -7.0 |
| 2017-12 | 6.1 | 0.4 |
| 2018-01 | 4.9 | 4.1 |
| 2018-02 | 3.1 | 5.8 |
| 2018-03 | 0.3 | -8.7 |
| 2018-04 | 2.7 | -9.1 |
| 2018-05 | 4.8 | -7.3 |
| 2018-06 | 6.0 | -8.8 |
| 2018-07 | 8.3 | -0.2 |
| 2018-08 | 9.0 | 2.1 |
| 2018-09 | 2.4 | -1.3 |
| 2018-10 | -5.4 | -10.0 |
| 2018-11 | 1.0 | -7.9 |
| 2018-12 | -5.4 | -9.2 |
| 2019-01 | -7.8 | -6.8 |
| 2019-02 | -6.7 | -8.9 |
| 2019-03 | -5.8 | -18.6 |
graphiqueVentes passées et intentions de commandes

- Source : Insee
L’opinion sur l’emploi passé fléchit alors que celle sur l’emploi prévu est mitigée
Les chefs d’entreprise sont un peu moins nombreux qu’en février à signaler avoir accru leurs effectifs au cours des trois derniers mois ; le solde associé redescend au-dessous de sa moyenne. Concernant l’évolution prévue de l’emploi, le solde d’opinion est globalement stable, mais avec des mouvements contraires selon les secteurs : il rebondit nettement dans le commerce et la réparation automobiles où il excède davantage sa moyenne, tandis qu’il baisse de nouveau légèrement dans le commerce de détail, où il reste au-dessous de la sienne.
Dans le commerce de détail, le climat des affaires reste relativement morose
Dans le commerce de détail, le climat des affaires se dégrade : l’indicateur qui le synthétise perd deux points, à 95, restant ainsi au-dessous de sa moyenne de longue période.
Les détaillants du commerce de détail généraliste sont nettement plus nombreux qu’en février à signaler une baisse de leurs ventes passées : le solde associé chute brutalement et passe largement au-dessous de sa moyenne, à son plus bas niveau depuis octobre 2014. Au contraire, les détaillants du commerce de détail spécialisé sont moins négatifs que le mois précédent concernant leurs ventes passées : le solde associé se redresse et se situe juste au-dessous de sa moyenne. Dans l’ensemble, les détaillants sont plus nombreux que le mois précédent à anticiper une hausse de leurs ventes futures : le solde correspondant progresse nettement et passe au-dessus de sa moyenne. Ils sont aussi plus optimistes qu’en février concernant les perspectives générales d’activité du secteur : le solde associé augmente pour le troisième mois d’affilée et excède davantage sa moyenne de longue période. Le solde d’opinion sur les intentions de commandes rebondit nettement dans le commerce de détail spécialisé alors qu’il retombe un peu dans le commerce généraliste. Dans ces deux types de commerce, il reste au-dessous de sa moyenne de longue période.
Dans leur ensemble, les détaillants signalent des stocks moins élevés : le solde correspondant baisse de nouveau et passe au-dessous de sa moyenne, à son plus bas niveau depuis février 2017. Ils sont moins nombreux que le mois précédent à prévoir d’augmenter leurs prix : après avoir rebondi en février, le solde associé se replie en mars mais reste au-dessus de sa moyenne. Les détaillants sont cependant plus nombreux qu’en janvier 2019 à signaler avoir augmenté leurs prix : le solde correspondant augmente et repasse au-dessus de sa moyenne. La situation de trésorerie est estimée moins défavorable qu’en janvier : le solde correspondant se situe désormais à peine au-dessous de sa moyenne.
Dans le commerce et la réparation automobiles, le climat des affaires, à un niveau déjà élevé, s’améliore un peu
Dans le commerce et la réparation d’automobiles et de motocycles, l’indicateur de climat des affaires gagne un point en mars. À 108, il demeure largement au-dessus de sa moyenne de longue période (100).
Le solde relatif aux perspectives générales d’activité augmente pour le troisième mois d’affilée et excède davantage sa moyenne de longue période. Au contraire, les soldes d’opinion relatifs aux ventes passées et prévues, ainsi qu’aux intentions de commandes, se replient. Ils se situent au-dessous de leur moyenne pour les ventes passées, au-dessus pour les deux autres soldes. Le solde sur les intentions de commandes atteint son plus bas niveau depuis trois ans. Les stocks sont jugés plus élevés qu’en février : le solde associé se redresse et demeure à un niveau élevé. Les soldes d’opinion associés aux prix passés et prévus augmentent : celui sur les prix passés passe au-dessus de sa moyenne tandis que celui sur les prix prévus s’en éloigne davantage. Le solde concernant la situation de trésorerie varie peu et se situe au-dessus de sa moyenne.
tableauVentes passées et intentions de commandes dans le commerce et la réparation automobiles
| Intentions de commandes~ (avancées de 3 mois) | Ventes passées | |
|---|---|---|
| 2010-01 | -14.3 | 12.0 |
| 2010-02 | -19.5 | 0.8 |
| 2010-03 | -21.6 | -22.9 |
| 2010-04 | -15.3 | -3.5 |
| 2010-05 | -21.4 | -0.4 |
| 2010-06 | -14.3 | -14.7 |
| 2010-07 | -15.6 | -6.3 |
| 2010-08 | -14.0 | -7.5 |
| 2010-09 | -7.1 | -16.0 |
| 2010-10 | -6.9 | -8.7 |
| 2010-11 | -6.8 | -6.9 |
| 2010-12 | -9.6 | 10.8 |
| 2011-01 | -7.9 | 16.7 |
| 2011-02 | -8.5 | 10.5 |
| 2011-03 | -11.5 | 2.2 |
| 2011-04 | -15.1 | 9.1 |
| 2011-05 | -15.4 | 2.4 |
| 2011-06 | -15.6 | 1.3 |
| 2011-07 | -10.3 | -7.5 |
| 2011-08 | -11.7 | -11.8 |
| 2011-09 | -16.7 | -25.4 |
| 2011-10 | -10.2 | -17.3 |
| 2011-11 | -20.3 | -4.3 |
| 2011-12 | -15.4 | -9.9 |
| 2012-01 | -34.9 | -22.4 |
| 2012-02 | -19.7 | -31.9 |
| 2012-03 | -25.9 | -32.6 |
| 2012-04 | -16.3 | -31.5 |
| 2012-05 | -22.8 | -26.3 |
| 2012-06 | -28.8 | -35.6 |
| 2012-07 | -34.8 | -37.3 |
| 2012-08 | -25.4 | -24.4 |
| 2012-09 | -35.6 | -32.3 |
| 2012-10 | -47.9 | -50.2 |
| 2012-11 | -31.4 | -35.1 |
| 2012-12 | -31.0 | -35.3 |
| 2013-01 | -35.4 | -29.8 |
| 2013-02 | -17.6 | -43.9 |
| 2013-03 | -25.6 | -43.4 |
| 2013-04 | -27.6 | -38.6 |
| 2013-05 | -24.5 | -29.2 |
| 2013-06 | -20.8 | -29.8 |
| 2013-07 | -19.8 | -21.3 |
| 2013-08 | -17.5 | -27.2 |
| 2013-09 | -11.9 | -17.1 |
| 2013-10 | -10.6 | -23.0 |
| 2013-11 | -14.7 | -17.5 |
| 2013-12 | -17.4 | -15.4 |
| 2014-01 | -13.3 | -12.2 |
| 2014-02 | -16.6 | -17.0 |
| 2014-03 | -10.6 | -12.3 |
| 2014-04 | -10.9 | -13.7 |
| 2014-05 | -10.6 | -4.4 |
| 2014-06 | -14.2 | -9.3 |
| 2014-07 | -8.6 | -6.5 |
| 2014-08 | -11.8 | -10.8 |
| 2014-09 | -21.4 | -25.3 |
| 2014-10 | -15.0 | -20.4 |
| 2014-11 | -10.9 | 3.0 |
| 2014-12 | -4.3 | -2.8 |
| 2015-01 | -0.1 | 7.8 |
| 2015-02 | -2.0 | -0.6 |
| 2015-03 | -0.9 | 1.7 |
| 2015-04 | 0.9 | 17.6 |
| 2015-05 | 3.2 | 17.9 |
| 2015-06 | 6.3 | 11.9 |
| 2015-07 | -7.1 | 11.2 |
| 2015-08 | -0.1 | 20.8 |
| 2015-09 | 3.0 | -5.1 |
| 2015-10 | -0.6 | 4.0 |
| 2015-11 | 3.8 | 6.8 |
| 2015-12 | 4.6 | 3.3 |
| 2016-01 | 3.5 | -0.2 |
| 2016-02 | 3.4 | 2.0 |
| 2016-03 | 0.9 | 5.7 |
| 2016-04 | -0.5 | 13.9 |
| 2016-05 | -1.9 | 13.6 |
| 2016-06 | 3.5 | 13.7 |
| 2016-07 | 3.4 | 16.6 |
| 2016-08 | 3.6 | 12.4 |
| 2016-09 | -4.1 | -3.6 |
| 2016-10 | -1.1 | -2.4 |
| 2016-11 | -3.1 | 4.7 |
| 2016-12 | -2.4 | 2.4 |
| 2017-01 | -5.3 | 9.9 |
| 2017-02 | -3.8 | 6.9 |
| 2017-03 | 1.8 | 7.0 |
| 2017-04 | 2.8 | 10.2 |
| 2017-05 | -0.6 | 2.3 |
| 2017-06 | 1.9 | -2.9 |
| 2017-07 | 4.0 | 12.7 |
| 2017-08 | 2.7 | 15.1 |
| 2017-09 | 9.2 | 1.9 |
| 2017-10 | 13.5 | 2.5 |
| 2017-11 | 13.5 | 12.7 |
| 2017-12 | 9.5 | 14.7 |
| 2018-01 | 13.4 | 23.7 |
| 2018-02 | 17.1 | 21.3 |
| 2018-03 | 5.9 | 12.2 |
| 2018-04 | 10.5 | 16.3 |
| 2018-05 | 11.7 | 9.2 |
| 2018-06 | 6.1 | 15.0 |
| 2018-07 | 7.2 | 22.8 |
| 2018-08 | 8.8 | 15.7 |
| 2018-09 | 3.9 | 9.6 |
| 2018-10 | 5.2 | 4.3 |
| 2018-11 | 5.7 | 1.4 |
| 2018-12 | 0.9 | -2.9 |
| 2019-01 | -1.0 | -11.5 |
| 2019-02 | 0.8 | -10.4 |
| 2019-03 | -3.2 | -11.2 |
graphiqueVentes passées et intentions de commandes dans le commerce et la réparation automobiles

- Source : Insee
tableauClimats des affaires dans le commerce de détail et dans le commerce et la réparation automobiles
| Commerce de détail | Commerce et réparation automobiles | |
|---|---|---|
| 2004-01 | 99.8 | 107.6 |
| 2004-02 | 97.3 | 109.5 |
| 2004-03 | 99.3 | 104.7 |
| 2004-04 | 102.4 | 102.3 |
| 2004-05 | 100.8 | 105.2 |
| 2004-06 | 102.3 | 100.2 |
| 2004-07 | 103.8 | 103.0 |
| 2004-08 | 103.5 | 103.1 |
| 2004-09 | 103.1 | 103.3 |
| 2004-10 | 102.2 | 103.8 |
| 2004-11 | 102.8 | 101.6 |
| 2004-12 | 104.4 | 98.0 |
| 2005-01 | 103.9 | 109.4 |
| 2005-02 | 103.0 | 102.8 |
| 2005-03 | 102.8 | 103.7 |
| 2005-04 | 102.4 | 104.9 |
| 2005-05 | 103.8 | 102.8 |
| 2005-06 | 100.1 | 99.4 |
| 2005-07 | 101.3 | 95.5 |
| 2005-08 | 100.8 | 98.1 |
| 2005-09 | 100.0 | 100.6 |
| 2005-10 | 101.7 | 101.7 |
| 2005-11 | 98.9 | 101.7 |
| 2005-12 | 102.8 | 103.3 |
| 2006-01 | 103.6 | 101.8 |
| 2006-02 | 104.8 | 98.3 |
| 2006-03 | 103.5 | 100.9 |
| 2006-04 | 105.4 | 100.5 |
| 2006-05 | 106.0 | 105.8 |
| 2006-06 | 109.1 | 105.7 |
| 2006-07 | 108.6 | 107.9 |
| 2006-08 | 107.3 | 108.3 |
| 2006-09 | 105.8 | 108.5 |
| 2006-10 | 105.8 | 111.6 |
| 2006-11 | 106.7 | 107.1 |
| 2006-12 | 105.1 | 105.9 |
| 2007-01 | 106.4 | 105.3 |
| 2007-02 | 109.3 | 110.2 |
| 2007-03 | 107.4 | 110.4 |
| 2007-04 | 109.3 | 112.2 |
| 2007-05 | 107.2 | 111.3 |
| 2007-06 | 117.0 | 114.8 |
| 2007-07 | 110.1 | 114.9 |
| 2007-08 | 109.9 | 114.7 |
| 2007-09 | 109.4 | 114.0 |
| 2007-10 | 109.8 | 107.4 |
| 2007-11 | 110.7 | 113.2 |
| 2007-12 | 108.0 | 115.8 |
| 2008-01 | 106.3 | 112.5 |
| 2008-02 | 103.6 | 112.2 |
| 2008-03 | 108.0 | 106.6 |
| 2008-04 | 101.5 | 107.0 |
| 2008-05 | 103.8 | 103.7 |
| 2008-06 | 98.0 | 104.0 |
| 2008-07 | 95.8 | 102.1 |
| 2008-08 | 93.9 | 94.9 |
| 2008-09 | 97.3 | 94.0 |
| 2008-10 | 79.7 | 88.0 |
| 2008-11 | 83.1 | 83.4 |
| 2008-12 | 73.4 | 81.3 |
| 2009-01 | 75.7 | 79.6 |
| 2009-02 | 77.7 | 81.6 |
| 2009-03 | 87.4 | 70.7 |
| 2009-04 | 78.6 | 73.5 |
| 2009-05 | 89.7 | 69.1 |
| 2009-06 | 85.3 | 70.9 |
| 2009-07 | 89.1 | 75.5 |
| 2009-08 | 93.5 | 75.8 |
| 2009-09 | 94.5 | 79.1 |
| 2009-10 | 95.6 | 81.1 |
| 2009-11 | 100.3 | 87.1 |
| 2009-12 | 97.2 | 90.4 |
| 2010-01 | 101.6 | 91.4 |
| 2010-02 | 99.9 | 92.9 |
| 2010-03 | 94.7 | 96.1 |
| 2010-04 | 101.1 | 99.4 |
| 2010-05 | 99.0 | 101.6 |
| 2010-06 | 97.4 | 100.3 |
| 2010-07 | 99.3 | 101.7 |
| 2010-08 | 100.8 | 103.7 |
| 2010-09 | 101.0 | 103.9 |
| 2010-10 | 102.5 | 104.9 |
| 2010-11 | 103.3 | 98.5 |
| 2010-12 | 104.1 | 103.2 |
| 2011-01 | 104.9 | 101.7 |
| 2011-02 | 106.6 | 101.9 |
| 2011-03 | 104.7 | 99.1 |
| 2011-04 | 102.5 | 99.9 |
| 2011-05 | 102.6 | 101.8 |
| 2011-06 | 102.1 | 100.0 |
| 2011-07 | 102.6 | 99.2 |
| 2011-08 | 99.0 | 97.1 |
| 2011-09 | 94.5 | 94.1 |
| 2011-10 | 95.6 | 93.7 |
| 2011-11 | 92.7 | 94.2 |
| 2011-12 | 92.7 | 95.5 |
| 2012-01 | 86.3 | 91.3 |
| 2012-02 | 89.5 | 90.3 |
| 2012-03 | 88.8 | 95.4 |
| 2012-04 | 91.6 | 95.8 |
| 2012-05 | 88.3 | 90.3 |
| 2012-06 | 87.5 | 94.1 |
| 2012-07 | 82.0 | 88.9 |
| 2012-08 | 85.9 | 92.1 |
| 2012-09 | 82.3 | 90.5 |
| 2012-10 | 77.3 | 94.4 |
| 2012-11 | 82.5 | 92.0 |
| 2012-12 | 83.7 | 88.7 |
| 2013-01 | 82.5 | 89.0 |
| 2013-02 | 85.5 | 89.8 |
| 2013-03 | 81.4 | 88.9 |
| 2013-04 | 81.8 | 86.6 |
| 2013-05 | 84.0 | 86.4 |
| 2013-06 | 87.1 | 85.5 |
| 2013-07 | 88.9 | 85.9 |
| 2013-08 | 91.7 | 93.0 |
| 2013-09 | 95.4 | 95.1 |
| 2013-10 | 94.8 | 94.9 |
| 2013-11 | 93.3 | 87.7 |
| 2013-12 | 94.2 | 94.5 |
| 2014-01 | 94.8 | 95.9 |
| 2014-02 | 94.4 | 94.4 |
| 2014-03 | 96.1 | 93.5 |
| 2014-04 | 99.1 | 95.9 |
| 2014-05 | 98.5 | 96.8 |
| 2014-06 | 96.2 | 94.3 |
| 2014-07 | 98.9 | 94.6 |
| 2014-08 | 96.3 | 88.4 |
| 2014-09 | 92.4 | 87.1 |
| 2014-10 | 95.2 | 85.3 |
| 2014-11 | 98.9 | 89.0 |
| 2014-12 | 99.7 | 91.6 |
| 2015-01 | 103.3 | 91.7 |
| 2015-02 | 103.0 | 97.5 |
| 2015-03 | 106.3 | 95.2 |
| 2015-04 | 109.0 | 94.0 |
| 2015-05 | 110.2 | 94.9 |
| 2015-06 | 110.0 | 96.8 |
| 2015-07 | 105.9 | 98.4 |
| 2015-08 | 110.1 | 97.2 |
| 2015-09 | 107.4 | 99.6 |
| 2015-10 | 107.2 | 101.6 |
| 2015-11 | 108.4 | 95.4 |
| 2015-12 | 106.4 | 95.1 |
| 2016-01 | 106.7 | 98.8 |
| 2016-02 | 108.2 | 95.0 |
| 2016-03 | 107.4 | 95.5 |
| 2016-04 | 109.0 | 96.2 |
| 2016-05 | 109.6 | 98.3 |
| 2016-06 | 110.6 | 96.2 |
| 2016-07 | 110.8 | 98.4 |
| 2016-08 | 108.3 | 98.9 |
| 2016-09 | 105.4 | 97.5 |
| 2016-10 | 106.3 | 96.7 |
| 2016-11 | 107.2 | 98.4 |
| 2016-12 | 108.4 | 101.7 |
| 2017-01 | 107.4 | 99.8 |
| 2017-02 | 107.6 | 100.0 |
| 2017-03 | 110.0 | 101.9 |
| 2017-04 | 109.5 | 99.6 |
| 2017-05 | 109.5 | 101.1 |
| 2017-06 | 111.5 | 104.9 |
| 2017-07 | 113.3 | 103.3 |
| 2017-08 | 112.7 | 102.6 |
| 2017-09 | 113.4 | 105.6 |
| 2017-10 | 115.2 | 106.0 |
| 2017-11 | 117.2 | 109.0 |
| 2017-12 | 116.0 | 107.6 |
| 2018-01 | 117.4 | 107.7 |
| 2018-02 | 120.5 | 108.5 |
| 2018-03 | 117.1 | 106.6 |
| 2018-04 | 118.4 | 105.6 |
| 2018-05 | 117.4 | 104.6 |
| 2018-06 | 117.2 | 106.6 |
| 2018-07 | 116.6 | 109.1 |
| 2018-08 | 113.8 | 104.7 |
| 2018-09 | 112.2 | 103.2 |
| 2018-10 | 112.0 | 98.6 |
| 2018-11 | 111.8 | 102.6 |
| 2018-12 | 107.6 | 94.5 |
| 2019-01 | 105.7 | 94.1 |
| 2019-02 | 107.4 | 96.5 |
| 2019-03 | 108.0 | 94.7 |
graphiqueClimats des affaires dans le commerce de détail et dans le commerce et la réparation automobiles

- Source : Insee
tableauDonnées détaillées
| Moy.(1) | Déc. 18 | Jan. 19 | Fév. 19 | Mars 19 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Commerce de détail - Ensemble | |||||
| Climat des affaires | 100 | 95 | 94 | 97 | 95 |
| Persp. générales d'activité | -29 | -38 | -32 | -24 | -20 |
| Ventes passées | -7 | -12 | -5 | -8 | -22 |
| Ventes prévues | 0 | -7 | -10 | -8 | 3 |
| Intentions de commandes | -6 | -7 | -13 | -11 | -8 |
| Stocks | 10 | 13 | 11 | 10 | 6 |
| Prix passés (2) | -8 | -8 | -3 | ||
| Prix prévus | -5 | 3 | -6 | 0 | -2 |
| Situation de trésorerie (2) | -14 | -19 | -15 | ||
| Emploi passé | 2 | -3 | -7 | -2 | -4 |
| Emploi prévu | -2 | -7 | -5 | -6 | -7 |
| Commerce de détail généraliste | |||||
| Ventes passées | -2 | 2 | 9 | 2 | -30 |
| Ventes prévues | 7 | 11 | -8 | 1 | 10 |
| Intentions de commandes | 2 | 7 | -7 | 1 | -2 |
| Stocks | 7 | 14 | 11 | 9 | 3 |
| Prix passés (2) | -8 | -1 | 5 | ||
| Prix prévus | -5 | 21 | 0 | 8 | 5 |
| Situation de trésorerie (2) | -7 | -13 | -11 | ||
| Commerce de détail spécialisé | |||||
| Ventes passées | -12 | -27 | -20 | -20 | -13 |
| Ventes prévues | -8 | -26 | -12 | -19 | -5 |
| Intentions de commandes | -16 | -24 | -19 | -25 | -13 |
| Stocks | 13 | 15 | 15 | 12 | 9 |
| Prix passés (2) | -8 | -16 | -11 | ||
| Prix prévus | -5 | -16 | -12 | -9 | -9 |
| Situation de trésorerie (2) | -22 | -26 | -20 | ||
| Commerce et réparation d'automobiles et de motocycles | |||||
| Climat des affaires | 100 | 107 | 106 | 107 | 108 |
| Persp. générales d'activité | -25 | -20 | -18 | -10 | -6 |
| Ventes passées | -6 | -3 | -12 | -10 | -11 |
| Ventes prévues | -5 | -1 | 1 | 8 | 3 |
| Intentions de commandes | -9 | 1 | -1 | 1 | -3 |
| Stocks | 15 | 23 | 24 | 18 | 22 |
| Prix passés (2) | 1 | 0 | 6 | ||
| Prix prévus | 4 | 4 | 2 | 3 | 11 |
| Situation de trésorerie (2) | -23 | -20 | -19 | ||
| Emploi passé | -7 | 7 | 6 | 9 | 2 |
| Emploi prévu | -6 | 4 | 1 | -2 | 3 |
- (1) Moyenne depuis 1991 (2004 pour les ventes passées et prévues et les intentions de commandes).
- (2) Variables bimestrielles (mois impairs).
- Source : Enquête de conjoncture dans le commerce de détail et l'automobile - Insee.
Pour en savoir plus
L'ensemble « commerce de détail et commerce et réparation d'automobiles et de motocycles » est composé à 70 % du commerce de détail et à 30 % du commerce et de la réparation d'automobiles et de motocycles.
Un solde d’opinion est l’écart entre le pourcentage pondéré des réponses « supérieur à la normale » ou « en hausse » et le pourcentage de réponses « inférieur à la normale » ou « en baisse ».
Prochaine publication : le 24 avril 2019 à 8h45
Pour en savoir plus
L'ensemble « commerce de détail et commerce et réparation d'automobiles et de motocycles » est composé à 70 % du commerce de détail et à 30 % du commerce et de la réparation d'automobiles et de motocycles.
Un solde d’opinion est l’écart entre le pourcentage pondéré des réponses « supérieur à la normale » ou « en hausse » et le pourcentage de réponses « inférieur à la normale » ou « en baisse ».
Prochaine publication : le 24 avril 2019 à 8h45