L’impact des zones à faibles émissions sur le parc automobile en France

Jonathan Garson (Crest), Clément Malgouyres (Crest-IPP-CNRS), Maxime Tô (Crest-IPP-IFS), Corentin Trevien (Insee)

Documents de travail
No 2026-12
Paru le :Paru le27/08/2026
Jonathan Garson (Crest), Clément Malgouyres (Crest-IPP-CNRS), Maxime Tô (Crest-IPP-IFS), Corentin Trevien (Insee)
Documents de travail No 2026-12- Août 2026

Cet article examine les effets des zones à faibles émissions (ZFE) sur la composition du parc automobile et le marché automobile en France. Nous montrons que les ZFE favorisent le remplacement anticipé des véhicules anciens et plus polluants par des alternatives moins polluantes. Cet effet reste toutefois limité par rapport au renouvellement tendanciel du parc, lié au remplacement progressif des véhicules anciens devenus obsolètes par des véhicules plus récents. Les ajustements se produisent principalement au moment de l’achat, plutôt que par une augmentation des mises au rebut ou un remplacement plus précoce des véhicules. Les réactions d’anticipation sont marquées et les ménages adaptent leurs comportements d’achat dès l’annonce, souvent plusieurs années à l’avance, de la mise en place des ZFE, malgré des sanctions limitées.