Insee Analyses Auvergne-Rhône-Alpes · Juin 2025 · n° 199

Les résidents se déplacent majoritairement en voiture pour se rendre sur leur lieu de travail, à l’exception des cadres résidant au centre du pôle Déplacements domicile-travail dans l’aire d’attraction de la ville de Lyon

Cette étude fait suite à une première analyse des quartiers de l’AAV de Lyon [Aude J., Debouzy I., Joubert M‑P., Pramil J., Gambuli G., 2024, pour en savoir plus (1)] ayant permis de les caractériser à l’aide d’une typologie, établie sur la population et le parc de logements. Ces quartiers ont ainsi été regroupés en cinq classes : « jeunes et cadres souvent en location », « populations urbaines défavorisées », « populations proches de la moyenne », « familles et retraités aisés » et « personnes moins aisées souvent en maison ». Quatre de ces classes font l’objet de la présente analyse (la classe « populations proches de la moyenne » est par nature mise de côté).

En 2021, un million d’actifs en emploi vit dans l’aire d’attraction de la ville (AAV) de Lyon et se déplace pour aller travailler. Le développement des mobilités douces et des transports en commun constitue un levier de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) liées aux déplacements domicile-travail (environ 4 % des émissions de GES de la région). Ces trajets sont analysés via le mode de transport principalement utilisé (même s’il y en a plusieurs) et la distance médiane parcourue (sources), selon la classification des iris de l’AAV de Lyon (pour comprendre). Ils sont enfin généralisés à l’ensemble des déplacements quotidiens (loisirs, courses…) et étudiés selon les jours de la semaine, à partir de données de téléphonie mobile (encadré 1).

En 2021, dans l’AAV de Lyon, 68 % des actifs en emploi utilisent la voiture pour aller travailler (figure 1). Ils habitent souvent plus loin de leur lieu de travail que ceux ayant recours à d’autres modes de transport : la moitié des automobilistes parcourt plus de dix km (distance médiane), tandis que 50 % de l’ensemble des actifs en emploi en font moins de sept, tous modes de transport confondus (figure 2). Les actifs qui résident en couronne de l’AAV se déplacent plus en voiture, notamment dans les villes les plus excentrées, où plus de 95 % d’entre eux l’utilisent. La part des deux-roues motorisés est négligeable dans les déplacements domicile-travail de l’AAV de Lyon, de l’ordre de 1 %.

Pour se rendre au travail, essentiellement dans le pôle de l’AAV, 10 % des actifs utilisent un mode doux, c’est-à-dire décarboné (7 % la marche et 3 % le vélo) (figure 3). Enfin, 22 % des actifs en emploi se déplacent en transports en commun, cette part atteignant 40 % à Lyon et à Villeurbanne (figure 4).