Plus de huit actifs bretons sur dix se rendent au travail en voiture

En 2013, 95 % des 1 300 000 actifs bretons ayant un emploi utilisent un moyen de transport pour se rendre sur leur lieu de travail.

Parmi ceux-ci, 84,5 % s’y rendent en voiture, 6,2 % en transports en commun, 6 % à pied et 3,3 % en deux roues.

L’usage de la voiture pour aller travailler est beaucoup plus fréquent en Bretagne qu’en moyenne française hors Île-de-France (80,8 %). Il est variable selon l’âge des actifs occupés. En particulier, il est plus faible chez les jeunes Bretons de moins de 25 ans (71,3 %).

Il varie également selon la catégorie socioprofessionnelle des actifs. Les artisans et les professions intermédiaires utilisent le plus la voiture (respectivement 89 % et 87,5 %) pour aller travailler, suivis des ouvriers (86,4 %), des cadres, professions intellectuelles supérieures (82 %) et des employés (81,6 %).

Les cadres et les employés empruntent plus fréquemment les transports en commun que les autres catégories socioprofessionnelles (respectivement 9 % et 7,8 %).

Les ouvriers ne se déplaçant pas en voiture ont recours à parts pratiquement égales aux deux-roues (4,9 %), aux transports en commun (4,7 %) et à la marche (4 %).

Les transports en commun sont utilisés par 7 % des actifs dont le lieu de travail se trouve à moins de 10 minutes de leur résidence. Cette part décroît ensuite pour les parcours jusqu’à une demi-heure (4 %) puis augmente pour atteindre plus de 20 % pour les trajets supérieurs à 1 h 30.

Par département, l’usage de la voiture pour les déplacements domicile-travail est le plus élevé dans les Côtes-d’Armor (88,5 %) et le plus faible en Ille-et-Vilaine (79,1 %). À l’inverse, l’utilisation des transports en commun pour se rendre au travail s’avère la plus fréquente en Ille-et-Vilaine (10,7 %), en raison notamment du réseau ferré desservant une large part de la population (figure 1).

Par ailleurs, l’usage du deux roues pour les déplacements domicile-travail est plus fréquent en Ille-et-Vilaine (4,1 %) et dans le Morbihan (3,3 %) que dans les Côtes-d’Armor (2,9 %) et le Finistère (2,7 %).

En 2013, le taux d’équipement automobile des 1 463 000 ménages bretons est de 86,8 %. Ce taux est un des plus élevés des régions françaises avec les Pays de la Loire et la Nouvelle-Aquitaine. Il est ainsi supérieur de 2,6 points à la moyenne de la province (84,2 %).

Il atteint 90,6 % en particulier pour les communes de la région n’appartenant pas à un périmètre de transport urbain (PTU) , alors qu’il n’est que de 83,6 % parmi celles situées dans un PTU.

Le taux d’équipement en automobile des ménages bretons a progressé de 0,7 point entre 2008 et 2013. Cette hausse est similaire à celle enregistrée au niveau national hors Île-de-France.

Au sein des familles bretonnes, le taux d’équipement (96,3 %) est largement supérieur à celui de l’ensemble des ménages bretons. Les couples avec un ou plusieurs enfants sont 98,5 % à posséder au moins un véhicule. Pour les mères de familles monoparentales, ce taux est nettement plus faible (84,6 %).

En 2013, 92 % des Bretons vivent dans un ménage équipé d’au moins une voiture. Dans les ménages comprenant au moins un actif en emploi, ce taux atteint 96,4 %. Pour les couples où les deux conjoints sont actifs en emploi, cette proportion est encore plus élevée (99,4 %). A contrario, ce taux diminue à 83,6 % dans les ménages comprenant au moins un chômeur. Il est plus faible pour les personnes vivant seules (71,3 %).

À l’échelon départemental, le recours à la voiture pour les déplacements domicile-travail est directement lié au taux d’équipement en automobile des ménages : les Côtes-d’Armor ont le taux le plus élevé (88,4 %) et l’Ille-et-Vilaine le plus faible (85,1 %), notamment à Rennes (70,4 %). Dans les couronnes périurbaines, ce taux dépasse les 90 % (figure 2).

Entre 2008 et 2013, le taux d’équipement en automobile des ménages a augmenté dans les Côtes-d’Armor et le Morbihan (+ 1,2 point chacun) et dans le Finistère (+ 0,8 point). Il est resté stable en Ille-et-Vilaine.