Transport intérieur terrestre de marchandises par mode Données annuelles de 1984 à 2024
tableauTransport intérieur terrestre de marchandises par mode
en milliards de tonnes-kilomètres
| Mode de transport | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | Évolution 2024/2023 (en %) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Transport routier¹ | 295,1 | 304,5 | 302,4 | 295,4 | 305,4 | 3,4 |
| Pavillon français | 170,3 | 177,2 | 177,4 | 173,1 | 177,0 | 2,3 |
| National | 163,9 | 170,5 | 170,0 | 166,2 | 169,5 | 2,0 |
| International et transit | 6,4 | 6,7 | 7,4 | 6,9 | 7,6 | 10,1 |
| Pavillon étranger² | 124,8 | 127,2 | 125,0 | 122,3 | 128,4 | 5,0 |
| International et transit | 112,3 | 114,1 | 113,3 | 110,9 | 115,9 | 4,5 |
| Cabotage | 12,5 | 13,2 | 11,8 | 11,4 | 12,4 | 9,1 |
| Transport ferroviaire³ | 32,2 | 36,8 | 36,3 | 30,4 | 32,6 | 7,4 |
| National | 18,4 | 21,5 | 21,2 | 18,1 | 20,0 | 10,6 |
| International – échange | 9,5 | 10,6 | 10,5 | 8,7 | 9,7 | 10,9 |
| Transit | 4,3 | 4,8 | 4,6 | 3,5 | 2,9 | -17,7 |
| Transport fluvial⁴ | 7,0 | 7,3 | 6,6 | 5,9 | 6,0 | 2,1 |
| National | 4,4 | 4,7 | 4,1 | 3,7 | 3,6 | -2,3 |
| International – échange | 2,2 | 2,3 | 2,2 | 2,0 | 2,2 | 10,2 |
| Transit | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,2 | 0,3 | 3,8 |
| Oléoducs⁵ | 9,5 | 9,8 | 10,6 | 10,9 | 10,5 | -4,1 |
| Ensemble | 343,7 | 358,3 | 355,9 | 342,6 | 354,5 | 3,5 |
| National | 199,1 | 209,8 | 207,1 | 199,4 | 205,5 | 3,1 |
| International et transit | 135,1 | 138,7 | 138,2 | 132,3 | 138,5 | 4,7 |
- 1. Véhicules de moins de 15 ans. Camions de plus de 3,5 tonnes de PTAC, tracteurs routiers de 5 tonnes de PTRA ou plus et intégration des véhicules utilitaires légers du pavillon français (VUL).
- 2. Estimations à partir du TRM (Transport Routier de marchandises) européen d'Eurostat. Pour assurer la continuité des séries suite à la sortie du Royaume-Uni de l'Union Européenne, la contribution du pavillon britannique a été estimée à partir de 2021.
- 3. Certaines données de trafic ferroviaire ayant été révisées en 2022 sur la période 2020-2021, les niveaux et évolutions annuelles peuvent légèrement différer de ceux précédemment publiés.
- 4. Y compris transit et fluvio-maritime.
- 5. Entrées + Sorties.
- Lecture : en 2024, le transport intérieur routier de marchandises sous pavillon français s'élève à 177,0 milliards de tonnes-kilomètres. Il augmente de 3,4 % par rapport à 2023.
- Champ : France, transport intérieur terrestre en tonnes-kilomètres.
- Source : SDES, comptes des transports.
graphiqueTransport intérieur terrestre de marchandises par mode en 2024
- 1. Véhicules de moins de 15 ans. Camions de plus de 3,5 tonnes de PTAC, tracteurs routiers de 5 tonnes de PTRA ou plus et intégration des véhicules utilitaires légers du pavillon français (VUL).
- 2.Estimations à partir du TRM (Transport routier de marchandises) européen d'Eurostat.
- 3. Entrées + Sorties.
- 4. Y compris transit et fluvio-maritime.
- Lecture : en 2024, le transport intérieur routier de marchandises sous pavillon français s'élève à 177,0 milliards de tonnes-kilomètres.
- Champ : France, transport intérieur terrestre en tonnes-kilomètres.
- Source : SDES, comptes des transports.