Insee Analyses Ile-de-France · Décembre 2025 · n° 214

Paris - Charles de Gaulle : des retombées économiques majeures pour les territoires environnants

Premier aéroport de l’Union européenne pour le transport de voyageurs et pour le fret, Paris - Charles de Gaulle (CDG) a accueilli entre 5 et 7 millions de passagers chaque mois en 2024 et enregistré, pour le seul mois de décembre, le transit de 170 000 tonnes de fret et de courrier. Implanté à la croisée de trois départements franciliens (Seine-Saint-Denis, Val-d’Oise et Seine-et-Marne), il constitue ainsi un pôle stratégique majeur pour l’économie régionale et nationale.

Cette position centrale s’exprime également dans son ancrage territorial : l’activité aéroportuaire déborde largement du périmètre strict des pistes. Elle irrigue en profondeur ses sept communes d’emprise : Mauregard, Le Mesnil-Amelot, Compans et Mitry-Mory en Seine-et-Marne, Roissy-en-France et Épiais-lès-Louvres dans le Val-d’Oise, ainsi que Tremblay-en-France en Seine-Saint-Denis. Ensemble, elles forment une véritable plateforme économique et logistique de portée internationale, dont les retombées bénéficient non seulement à ces territoires, mais aussi à l’ensemble de l’Est francilien.

L’activité économique liée à l’aéroport dépasse ainsi le seul périmètre de la zone aéroportuaire. De nombreux établissements sont installés à sa périphérie et contribuent à la création d’un large volume d’emplois connexes (encadré 1). Ainsi, afin d’étudier les retombées économiques de la plateforme, le périmètre de l’étude comprend les établissements directement implantés sur la zone aéroportuaire et ceux ayant une activité en lien avec l’aéroport situés dans l’une des sept communes d’emprise.

En 2023, les 1 360 établissements implantés sur la plateforme emploient 94 600 salariés, ce qui représente l’équivalent de 85 500 emplois à temps plein (figure 1). L’activité de la plateforme est concentrée, avant tout et sans surprise, dans les secteurs du transport aérien (40 % de l’emploi salarié) et de l’entreposage et services auxiliaires des transports (25 %). Les services liés à la sécurité privée (6 %) et les services publics tels que la douane, la police aux frontières et les services de navigation aérienne (4 %) complètent le panorama. L’industrie et la construction sont, quant à eux, des secteurs d’activité peu présents.

En 2023, 64 % des établissements situés sur la plateforme dépendent d’un groupe. En particulier, 51 % font partie d’un groupe multinational, regroupant à eux seuls 79 % des salariés. Un cinquième des effectifs travaillant pour une multinationale dépendent d’un groupe étranger. Au sein de ces derniers, 34 % des effectifs relèvent de groupes suisses, 19 %, de groupes allemands et 13 %, de groupes états-uniens.

Les établissements de la plateforme génèrent 9,4 % de la richesse locale dégagée dans les trois départements réunis, soit 9,8 milliards d’euros en 2023. Alors que les établissements du secteur du transport aérien ne représentent que 6,3 % de l’ensemble de ceux de la plateforme, ils génèrent plus de la moitié de la richesse dégagée. En complément, 28 % proviennent des établissements du secteur de l’entreposage et des services auxiliaires des transports.

En raison de la concentration des établissements et des emplois dans la commune de Tremblay-en-France, une majorité de la richesse dégagée de la plateforme provient des établissements implantés en Seine-Saint-Denis (61 %). Les établissements du Val-d’Oise génèrent quant à eux 27 % de la richesse dégagée par la plateforme et ceux de Seine-et-Marne, 12 %.

La contribution de la plateforme à l’économie de ces trois départements est très élevée. Ainsi, 13 % de la richesse dégagée par le tissu économique de Seine-Saint-Denis provient de la plateforme. Celle-ci représente 10 % de la richesse dégagée dans le Val‑d’Oise, et 4 % en Seine-et-Marne.

Le profil des salariés de la plateforme est en lien avec les activités spécifiques présentes sur ce site. Ainsi, quatre salariés sur dix sont employés, contre trois sur dix en Île-de-France (figure 2). Cette surreprésentation correspond à quelques métiers prédominants liés à l’activité aérienne, hôtesses de l’air et stewards, d’une part, et agents civils de sécurité et de surveillance, d’autre part. A contrario, la part des cadres (20 %) est de 10 points inférieure à celle observée parmi l’ensemble des salariés d’Île-de-France. Là aussi, les métiers des cadres sont spécifiques : parmi eux, 27 % sont des officiers et cadres navigants techniques et commerciaux de l’aviation civile tandis que 23 % sont des cadres de l’organisation ou du contrôle des services administratifs et financiers.

Par ailleurs, le taux de féminisation des emplois sur la plateforme (39 %) est plus faible que dans l’économie francilienne (48 %).

Les salariés se distinguent également par un âge moyen plus élevé, ce qui constitue un enjeu de renouvellement dans les années à venir : un tiers d’entre eux ont entre 45 et 54 ans (contre 19 % dans la région) et un quart, 55 ans ou plus (21 % en Île-de-France).

Les emplois proposés sur la plateforme sont, très majoritairement, stables. En effet, 87 % des salariés y bénéficient d’un contrat à durée indéterminée (CDI), une proportion très supérieure à celle observée en Île-de-France dans son ensemble (72 %). Les contrats à durée déterminée (CDD) ne concernent que 5 % des effectifs (12 % pour les salariés de la région).

Parmi les 94 600 salariés de la plateforme, un sur deux vit dans l’un des trois départements d’emprise, avec des proportions relativement proches (figure 3). Ainsi, 19 % résident en Seine-Saint-Denis, 16 % dans le Val-d’Oise et autant en Seine-et-Marne. L’Oise, département limitrophe au nord de la plateforme, est le quatrième département de résidence des salariés (14 %).

Par ailleurs, 24 % des salariés de la plateforme résident dans l’une des deux intercommunalités d’emprise de la plateforme : Roissy Pays de France et Paris Terres d’Envol.

De même, la plateforme constitue un employeur d’envergure pour les trois départements d’emprise et pour l’Oise, et l’influence de la plateforme est particulièrement nette dans certaines intercommunalités. Ainsi, 4 % des salariés de l’Oise exercent leur activité sur la plateforme. Cette part est un peu plus faible dans les autres départements : entre 2 % et 3 % pour la Seine-et-Marne, la Seine-Saint-Denis et le Val-d’Oise. En outre, 9 % des salariés résidant dans la communauté d’agglomération de Roissy Pays de France, soit 14 000 salariés, travaillent sur ce site. Cette proportion est encore plus grande dans certaines intercommunalités proches de l’aéroport telles que la communauté de communes de Senlis Sud Oise ou celle du Pays de Valois : 15 % des salariés vivant dans ces territoires sont employés sur la plateforme. Cette part est un peu moins élevée dans l’EPT Paris Terres d’Envol (6 %), la communauté de communes du Pays de l’Ourcq (4 %) et la communauté d’agglomération du Pays de Meaux (4 %).

Le lieu de résidence des salariés de la plateforme diffère selon leur catégorie socioprofessionnelle. Les ouvriers résident plus souvent en Seine-Saint-Denis et dans le Val-d’Oise : ils représentent respectivement 31 % et 25 % des salariés de la plateforme vivant dans ces départements. Il s’agit principalement d’ouvriers qualifiés de la manutention, du magasinage et du transport. À l’inverse, les cadres sont moins nombreux à habiter ces territoires (9 % en Seine-Saint-Denis et 12 % dans le Val-d’Oise), mais sont nettement surreprésentés à Paris (33 %). Les professions intermédiaires sont, quant à elles, surreprésentés au sein des salariés résidant dans l’Oise (28 %), en particulier les professions intermédiaires administratives et commerciales d’entreprise (responsables d’exploitation des transports de voyageurs et de marchandises, non cadres, ou techniciens de la logistique et du planning).

Seulement un quart des salariés de la plateforme résident à moins de 20 minutes de leur lieu de travail par la route (tel que mesuré en heures creuses) contre la moitié des salariés de l’Île-de-France, tandis que 12 % sont à deux heures ou plus. La part élevée de salariés éloignés de leur lieu de travail concerne tout particulièrement les personnels navigants, qui représentent près d’un salarié sur cinq. En effet, la moitié d’entre eux résident en province, principalement à proximité de grands aéroports (Bordeaux, Marseille...). Hors personnels navigants, seuls 3 % des salariés résident à deux heures ou plus de la plateforme (contre 9 % des salariés franciliens) et près d’un tiers vivent à moins de 20 minutes de celle-ci. Néanmoins, les emplois offerts par la plateforme restent plus éloignés des lieux de résidence que l’ensemble des emplois franciliens.

Sur la plateforme de Paris - CDG, un salarié sur deux gagne plus de 2 780 euros net par mois en équivalent temps plein. En moyenne, les salariés du site perçoivent 3 480 euros net par mois. Cet écart important entre le salaire médian et le salaire moyen témoigne d’une forte dispersion des salaires. La moyenne est tirée par les salaires les plus élevés, notamment ceux versés aux personnels navigants. Par ailleurs, les niveaux de salaires (moyen et médian) sont supérieurs à ceux de l’ensemble des salariés franciliens (de l’ordre de 200 euros chacun), alors même que la proportion de cadres est plus faible sur la plateforme. Néanmoins, sans le personnel navigant, qui vit majoritairement en dehors des départements d’emprise et de l’Oise, le salaire médian des salariés de la plateforme est de 2 600 euros, soit un niveau équivalent à la médiane régionale.

La répartition de la masse salariale montre qu’environ 40 % des rémunérations liées à l’activité de la plateforme sont versées aux salariés résidant dans les départements d’emprise, alors que ces derniers réunissent 51 % des emplois (figure 4). La Seine-et-Marne concentre 15 % de la masse salariale, la Seine-Saint-Denis et le Val-d’Oise, 13 % chacun. Par ailleurs, 23 % de la masse salariale est versée aux salariés résidant dans les autres départements franciliens. En dehors de l’Île-de-France, c’est dans l’Oise que ce pourcentage est le plus élevé (14 %). La répartition par département est liée à la proportion de salariés de la plateforme vivant dans chacun des départements, d’une part, et à leur catégorie socioprofessionnelle et à leur rémunération, d’autre part.

Le salaire médian versé aux salariés résidant en Seine-Saint-Denis est le plus faible de la plateforme (2 250 euros), en raison, en partie, de la surreprésentation d’ouvriers y habitant. De même, les 10 % des salariés les mieux rémunérés gagnent a minima 3 640 euros, niveau inférieur à celui observé pour les 10 % des salariés de la plateforme les mieux payés. À un niveau plus fin, la communauté d’agglomération de Roissy Pays de France rassemble seulement 11 % de la masse salariale totale versée par la plateforme, alors qu’elle concentre 15 % des salariés. Dans l’Oise, où la part de la masse salariale de la plateforme est équivalente à celle de l’emploi, le salaire médian atteint 2 990 euros et 10 % des salariés perçoivent plus de 4 810 euros.