Les équipements routiers structurent la localisation des habitants

Valérie Darriau (DRE) et Sabine Guillaume (Insee)

La croissance démographique et économique de l'aire métropolitaine lyonnaise s'est accompagnée d'un développement important des infrastructures routières. En trente ans, cet accroissement d'offre de transport a été concomitant avec une extension de l'espace urbain. Les emplois se sont davantage concentrés le long du réseau autoroutier et les déplacements domicile-travail se sont développés. Ils sont plus importants dans les communes proches d'un échangeur autoroutier et la distance quotidienne moyenne pour se rendre à son travail a plus que doublé, passant de 7 à 15 kilomètres.

La Lettre Analyses
No 59
Paru le : 01/09/2006