L’année 2015 enregistre le meilleur résultat de trafic depuis l’année 2000. Malgré une hausse plutôt modérée (0,7 %), les résultats restent encourageants En effet, 1 634 444 passagers locaux, c’est-à-dire des passagers nationaux ou internationaux qui commencent ou terminent leur voyage à l’aéroport Martinique Aimé Césaire, ont été transportés par les compagnies aériennes.

Le trafic national est en légère baisse, 0,2 % de moins sur un an. Cette portion du trafic englobe le régional national qui évolue à l’inverse du trafic avec la France métropolitaine. Le trafic national régional enregistre 4,5 % de hausse, portée d’une part, par les liaisons avec la Guadeloupe (+ 4,6 %) et d’autre part par celles de la Guyane (+ 4,0 %). La tendance à la baisse du trafic sur la ligne transatlantique constatée depuis 2012 se poursuit – 2,2 % en 2015 après 1,1 % en 2014.

Le trafic international qui progresse de 10,3 %, englobe – 4,5 % de baisse sur la Caraïbe internationale et + 35,3 % sur les « autres aéroports ». L’évolution du nombre de passagers sur cette liaison s’explique par l’augmentation de l’offre en sièges sur ce faisceau. En effet, les rotations d’American airlines sur la desserte Fort-de-France/Miami ont triplé. Par ailleurs, le trafic vers Montréal avec Air Canada et Air transat en saison se développe en continu.

Trois nouvelles dessertes ont été mises en place en Décembre 2015 par la compagnie Norwegian air shuttle avec des vols hebdomadaires vers New-York, Boston et Washington. En outre, les échanges avec l’Amérique du Sud, plus exactement avec le Brésil, ont fait un bond. Le trafic a considérablement progressé par rapport à 2014, + 497 %. Enfin, la progression du trafic Europe de 180 % constatée, résulte du développement du segment de la croisière « tête de ligne » avec des vols charters en provenance de l’Europe (Milan, Francfort).

Globalement, les mouvements commerciaux progressent de + 4 % entre 2014 et 2015. Cependant, une analyse plus fine met en évidence une évolution contrastée, marquée par une croissance significative des mouvements commerciaux nationaux (+ 7,6 %) et un repli des mouvements commerciaux internationaux (– 3,0 %).

La régression de 2,2 % du trafic à destination et en provenance de la France s’explique notamment par la suppression de 83 vols Boeing 777 d’Air France, soit une baisse de l’offre en sièges de 38 811 et la suppression de 28 vols de la compagnie XL Airways depuis le début de l’année, soit une baisse de l’offre en sièges de 10 192.

Cette tendance est toutefois partiellement compensée par les trois vols croisières pour la Mediterranean Shipping Company (MSC) sur B777-200 ER, soit 1 500 passagers, pour le seul mois de décembre.

La hausse de 0,7 % du trafic de passagers se justifie principalement par le trafic de passagers en transit, c’est à dire effectuant un arrêt momentané sur l’aéroport et continuant leur voyage avec le même aéronef et sous le même numéro de vol.

Le trafic fret commercial continue sa progression. Il affiche + 3,5 % en valeur cumulée au mois de décembre 2015 par rapport à décembre 2014. Cette augmentation traduit une réalité contrastée, à savoir une baisse de – 3,8 % des importations et une augmentation de + 19,5 % de l’export.

Cette progression du Fret s’explique essentiellement par la diminution de la franchise bagages pratiquée par les compagnies qui assurent la liaison vers la France, et par une activité en croissance des « expressistes » (définitions) et des bagages non accompagnés (BNA) qui bénéficient d’avantages concurrentiels.

Le trafic Poste est en progression de + 3,7 % depuis le début de l’année, évolution principalement liée au développement des achats sur internet.