| en milliers de passagers | ||||
| 2009 (r) | 2010 (r) | 2011 | 2011/2010 (en %) | |
|---|---|---|---|---|
| r : données révisées. | ||||
| (1) : y compris motos, camping-cars et caravanes. | ||||
| (2) : y compris liaisons avec l'Irlande et les îles Anglo-Normandes. | ||||
| (3) : aéroports d'Orly et Roissy - Charles de Gaulle. | ||||
| Source : SOeS, comptes des transports. | ||||
| Passagers Eurostar | 9 220 | 9 529 | 9 680 | 1,6 |
| Navettes tourisme (1) | 6 942 | 7 549 | 7 878 | 4,4 |
| Véhicules navettes fret | 876 | 1 240 | 1 438 | 16,0 |
| Passagers Eurotunnel | 17 038 | 18 317 | 18 996 | 3,7 |
| Passagers ferries (2) | 16 663 | 16 635 | 16 205 | -2,6 |
| dont Calais (2) | 10 205 | 10 236 | 10 063 | -1,7 |
| Paris-Londres (3) | 1 732 | 1 641 | 1 788 | 9,0 |
| Régions-Londres | 4 756 | 4 375 | 4 855 | 11,0 |
| Passagers aériens | 6 488 | 6 016 | 6 643 | 10,4 |
| Total | 40 189 | 40 968 | 41 844 | 2,1 |
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Le nombre total de passagers trans-Manche passant par la France augmente de 2,1 % en 2011, soit une progression du même ordre qu'en 2010 (+ 1,9 %).
En 2011, 19,0 millions de passagers ont emprunté le tunnel sous la Manche, soit 3,7 % de plus qu'en 2010. Le transport ferroviaire de passagers trans-Manche augmente pour la deuxième fois consécutive, mais à un rythme toutefois ralenti par rapport à 2010. Cette croissance concerne tous les types de voyageurs (passagers simples ou des navettes multimodales).
Pour la huitième année consécutive, Eurostar poursuit sa progression (+ 1,6 %, après + 3,3 % en 2010), atteignant les 9,7 millions de passagers transportés sous la Manche.
Le transport par navettes tourisme (voitures et cars) poursuit sa croissance (+ 4,4 %, après + 8,7 % en 2010).
De même, le transport de passagers par navettes fret (poids lourds) réalise une croissance à deux chiffres (+ 16,0 %). Il retrouve ainsi son niveau de 2008 (environ 1,4 million de passagers).
Le transport maritime de voyageurs sur les lignes régulières trans-Manche diminue pour la quatrième année consécutive (- 2,6 %, après - 1,0 % en 2010). Le port de Calais, qui contribue pour 62 % au trafic maritime de passagers trans-Manche, enregistre une baisse de 1,7 % en 2011.
Le transport aérien entre la métropole et Londres rebondit fortement (+ 10,4 % en 2011, contre - 7,3 % en 2010).

Ce tableau est issu de l'ouvrage Tableaux de l'Économie Française.