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Parc et parcours moyens des véhicules en service en 2011
| 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Champ : France métropolitaine. | |||||
| Source : SOeS, comptes des transports. | |||||
| Parc moyen (en milliers) | |||||
| Voitures particulières | 30 550 | 30 775 | 30 950 | 31 175 | 31 425 |
| dont diesel | 15 533 | 16 338 | 17 106 | 17 812 | 18 515 |
| Véhicules utilitaires légers | 5 679 | 5 731 | 5 766 | 5 810 | 5 869 |
| dont diesel | 4 801 | 4 935 | 5 055 | 5 179 | 5 330 |
| Véhicules lourds | 653 | 651 | 640 | 640 | 647 |
| dont : | |||||
| poids lourds | 567 | 565 | 552 | 551 | 557 |
| bus et cars | 86 | 87 | 87 | 88 | 90 |
| Ensemble des véhicules | 36 882 | 37 157 | 37 356 | 37 625 | 37 941 |
| Parcours moyen (en km/véhicule) | |||||
| Voitures particulières | 12 968 | 12 749 | 12 758 | 12 769 | 12 692 |
| dont : | |||||
| diesel | 16 629 | 16 056 | 15 976 | 15 799 | 15 583 |
| essence | 9 182 | 9 007 | 8 782 | 8 730 | 8 546 |
| Véhicules utilitaires légers | 15 483 | 15 202 | 15 185 | 15 588 | 15 897 |
| dont diesel | 16 880 | 16 424 | 16 260 | 16 553 | 16 735 |
| Véhicules lourds | 41 039 | 37 279 | 34 149 | 35 391 | 36 285 |
| dont : | |||||
| poids lourds | 42 179 | 37 537 | 33 933 | 35 313 | 36 303 |
| bus et cars | 33 514 | 35 589 | 35 520 | 35 879 | 36 175 |
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Graphique associé
Commentaire
La croissance du parc en 2011 est portée par les véhicules légers : les voitures particulières y contribuent pour 0,6 point et les véhicules utilitaires légers pour 0,1 point. Les véhicules lourds ont, quant à eux, une contribution quasi nulle. La proportion de voitures particulières diesel dans le parc (58,9 %) augmente fortement (+1,8 point, avec un nombre de véhicules diesel en hausse de 3,9 %) tandis que celle des véhicules essence poursuit sa baisse de 3,4 %. L'accroissement du parc de voitures particulières diesel ralentit toutefois au cours des dernières années avec + 4,5 % de croissance annuelle depuis 2007 (contre + 7,1 % par an entre 2000 et 2007).
La circulation des voitures diesel s'accroît (+ 2,5 %) en dépit d'un recul de l'usage de chaque véhicule (- 1,4 %). Globalement, le parcours annuel moyen toutes motorisations recule moins fortement car la part des véhicules diesel, plus utilisés (15 600 km contre 8 500 km), continue de croître. La circulation des poids lourd augmente (+ 2,7 %). Celle des seuls véhicules immatriculés en France s'accroît de 3,8 %. Leurs parcours annuel moyen augmente sensiblement (+ 2,8 %) sans retrouver le niveau d'avant la crise (36 300 km en 2011 contre 42 180 en 2007) mais il reste encore inférieur de 10 % à sa moyenne sur la période 2000 - 2007.
Pour en savoir plus
- Service de l'observation et des statistiques (SOeS)
- Mémento de statistiques des transports
- "Les comptes des transports en 2011", Rapport de la commission des Comptes des transports de la Nation
Ce tableau est issu de l'ouvrage Tableaux de l'Économie Française.
