Martine Blouin, Muriel Pizzinat, Hortense Robert
En 2009, 1 057 800 habitants de la région Centre ont un emploi. Parmi eux, 365 200 travaillent dans leur commune de résidence et 692 500 exercent leur activité professionnelle dans une autre commune. Qu’ils travaillent ou non dans leur commune de résidence, les habitants de la région privilégient de loin l’automobile pour se rendre sur leur lieu de travail. Comme pour l’ensemble de la province, ils sont 77 % à l’utiliser.
Pour un tiers des actifs habitant la région Centre, l’emploi se situe dans la même commune que leur lieu de résidence. Même dans ce cas, la voiture reste le premier moyen utilisé pour effectuer le déplacement domicile-travail (56,1 %), comme en France de province.
Pour les deux-tiers des actifs, qui accèdent à l’emploi en dehors de leur commune de résidence, la voiture est le mode de déplacement quasi exclusif, utilisé par près de neuf actifs sur dix.
Ce mode de transport est encore plus présent chez les actifs des départements ruraux. Il approche 60 % dans le Cher, l’Indre et le Loir-et-Cher pour ceux résidant et travaillant dans la même commune et atteint 93 % pour ceux devant changer de commune.
Hormis pour la voiture, le fait que l’emploi soit ou non situé dans la commune de résidence influe fortement sur les moyens de transport utilisés pour se rendre au travail. Ainsi, la marche à pied est le deuxième moyen de déplacement utilisé pour accomplir les navettes intracommunales. Pratiquée par 18,5 % des actifs en moyenne régionale, elle dépasse 22 % en Eure-et-Loir. Logiquement, seulement 1 % des déplacements domicile-travail entre deux communes se font à pied.
La fréquentation moyenne des transports en commun par les actifs régionaux se situe au niveau de celle observée en France de province (7,1 % pour 7,2 %). Cependant, des écarts apparaissent entre les déplacements inter ou intracommunaux. Ils représentent le deuxième moyen de locomotion pour les actifs se déplaçant dans une autre commune, avec 8 % d’utilisateurs, un point de plus qu’en France de province. Dans l’Eure-et-Loir, la proportion d’actifs utilisant les transports collectifs atteint 12,3 % du fait des échanges plus nombreux avec l’Île-de-France.
La part d’actifs utilisateurs des transports en commun intra-muros est plus faible dans la région (5,5 %) qu’en France de province (7,6 %), en raison notamment du petit nombre de grandes villes et d’un espace rural important. Plus couramment utilisés dans l’Indre-et-Loire et le Loiret, où se situent les deux plus grands pôles urbains régionaux, ils transportent respectivement 7,6 % et 8,5 % des actifs. Les transports collectifs restent un moyen de déplacement très minoritaire dans les autres départements de la région, variant de 2,2 % dans le Loir-et-Cher à 4,2 % dans le Cher.
| Cher | Eure- et-Loir |
Indre | Indre- et-Loire |
|
|---|---|---|---|---|
| Pas de transport | 6 881 | 8 847 | 6 300 | 10 599 |
| Marche à pied | 9 727 | 12 749 | 7 603 | 16 131 |
| Deux roues | 4 836 | 6 310 | 3 643 | 12 257 |
| Voiture, camion, fourgonnette | 97 018 | 136 784 | 70 785 | 188 460 |
| Transports en commun | 4 915 | 18 199 | 2 795 | 20 705 |
| Nombre total d'actifs ayant un emploi | 123 377 | 182 888 | 91 126 | 248 153 |
| Quand l'emploi se situe dans la commune de résidence (%) | ||||
| Pas de transport | 12,2 | 16,6 | 15,1 | 12,0 |
| Marche à pied | 17,3 | 22,4 | 17,7 | 17,4 |
| Deux roues | 5,9 | 5,6 | 5,8 | 7,6 |
| Voiture, camion, fourgonnette | 60,4 | 51,6 | 58,9 | 54,5 |
| Transports en commun | 4,2 | 3,8 | 2,5 | 8,5 |
| Ensemble | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 |
| Nombre d'actifs ayant un emploi | 53 609 | 51 270 | 40 642 | 84 471 |
| Quand l'emploi se situe hors de la commune de résidence (%) | ||||
| Pas de transport | 0,5 | 0,3 | 0,4 | 0,3 |
| Marche à pied | 0,7 | 1,0 | 0,8 | 0,9 |
| Deux roues | 2,4 | 2,6 | 2,5 | 3,6 |
| Voiture, camion, fourgonnette | 92,7 | 83,8 | 92,8 | 87,0 |
| Transports en commun | 3,8 | 12,3 | 3,5 | 8,2 |
| Ensemble | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 |
| Nombre d'actifs ayant un emploi | 69 768 | 131 618 | 50 484 | 163 682 |
| Loir- et-Cher |
Loiret | Centre | Province | |
|---|---|---|---|---|
| Source : Insee, Recensement de la population 2009 | ||||
| Pas de transport | 7 158 | 11 419 | 51 204 | 936 998 |
| Marche à pied | 8 347 | 18 361 | 72 918 | 1 554 230 |
| Deux roues | 5 692 | 11 544 | 44 282 | 816 415 |
| Voiture, camion, fourgonnette | 106 864 | 214 214 | 814 125 | 15 877 498 |
| Transports en commun | 4 849 | 23 827 | 75 290 | 1 491 964 |
| Nombre total d'actifs ayant un emploi | 132 910 | 279 365 | 1 057 819 | 20 677 104 |
| Quand l'emploi se situe dans la commune de résidence (%) | ||||
| Pas de transport | 14,5 | 12,4 | 13,4 | 11,6 |
| Marche à pied | 16,5 | 19,3 | 18,5 | 18,8 |
| Deux roues | 6,8 | 6,4 | 6,5 | 5,7 |
| Voiture, camion, fourgonnette | 59,9 | 54,3 | 56,1 | 56,3 |
| Transports en commun | 2,3 | 7,6 | 5,5 | 7,6 |
| Ensemble | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 |
| Nombre d'actifs ayant un emploi | 47 642 | 87 612 | 365 246 | 7 732 106 |
| Quand l'emploi se situe hors de la commune de résidence (%) | ||||
| Pas de transport | 0,4 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| Marche à pied | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,8 |
| Deux roues | 2,9 | 3,1 | 3,0 | 2,9 |
| Voiture, camion, fourgonnette | 91,8 | 86,9 | 88,0 | 89,0 |
| Transports en commun | 4,4 | 9,0 | 7,9 | 7,0 |
| Ensemble | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 |
| Nombre d'actifs ayant un emploi | 85 268 | 191 753 | 692 573 | 12 944 998 |

septembre 2012 - n° 59