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Morosité générale pour les ventes de véhicules neufs
Auteur : Jean-Philippe Caritg
Publication
De mars 2012 à février 2013 la Haute-Normandie enregistre 90 700 immatriculations de voitures particulières neuves. Ce chiffre représente 5 % de la totalité des immatriculations de voitures particulières neuves en France métropolitaine, soit presque deux fois plus que son poids démographique. Rapporté au nombre d'habitants ce résultat correspond à 49 immatriculations de véhicules neufs pour 1 000 habitants.
Sur l'ensemble des immatriculations régionales, 16 % seulement l'ont été dans l'Eure (alors que ce département représente 32 % de la population haut-normande).
| Unités : nombre, % | |||||
| Types de véhicules | Eure | Seine-Maritime | Haute-Normandie | France métropolitaine |
Poids Haute-Normandie |
|---|---|---|---|---|---|
| * Poids Total Autorisé en Charge < = 3,5 tonnes ** Poids Total Autorisé en Charge > 3,5 tonnes | |||||
| Source : SOeS | |||||
| Voitures particulières | 14 735 | 75 941 | 90 676 | 1 816 892 | 5,0 |
| Véhicules utilitaires légers * | 2 669 | 14 303 | 16 972 | 373 666 | 4,5 |
| Poids lourds ** | 345 | 997 | 1 342 | 44 332 | 3,0 |
| Transports en commun | 25 | 80 | 105 | 6 180 | 1,7 |
Sur un an (cumul du mois de mars 2012 à février 2013 comparé au cumul des mêmes mois un an auparavant) la dégradation est générale : la baisse, plus prononcée en Seine-Maritime (− 14,9 %) que dans l'Eure (− 13,3 %) est supérieure à celle constatée en France métropolitaine (− 12,7 %).
La chute est encore plus grande en confrontant les chiffres de février 2013 à ceux de février 2012 : 8 700 immatriculations contre 12 100, soit une baisse de 28 % deux fois et demie supérieure à celle de la France métropolitaine pour cette même période.
Les primes à la casse en 2009 et 2010 ont permis un rajeunissement du parc automobile. De ce fait, avec l'arrêt de cette prime en 2011 et la persistance de la morosité économique, le besoin en véhicules neufs est moindre.
Immatriculations mensuelles de voitures particulières neuves en Haute-Normandie de janvier 2011 à février 2013
Source : SoeS
Unité : nombre
Le marché des autres types de véhicules neufs est tout aussi morose. Excepté pour les immatriculations de poids lourds en Seine-Maritime, la tendance est au recul, tant dans la région qu'en France métropolitaine. Ainsi, en région, les immatriculations de véhicules utilitaires légers (PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes) reculent de 8,3 %. Celles de poids lourds sont stables grâce à une augmentation en Seine-Maritime. Enfin, celles de transports en commun diminuent de 18,6 % mais concernent des volumes peu nombreux (une centaine d'immatriculations).
| Unité : % | ||||
| Eure | Seine-Maritime | Haute-Normandie | France métropolitaine |
|
|---|---|---|---|---|
| * cumul de mars 2012 à février 2013 comparé au cumul des mêmes mois un an auparavant | ||||
| Source : SOeS | ||||
| Voitures particulières | − 13,3 | − 14,9 | − 14,6 | − 12,7 |
| Véhicules utilitaires | − 9,9 | − 8,0 | − 8,3 | − 11,6 |
| Poids lourds | − 21,8 | + 10,8 | + 0,1 | − 11,1 |
| Transports en commun | − 26,5 | − 15,8 | − 18,6 | − 8,2 |
Pour en savoir plus
- La production automobile génère en Haute-Normandie une activité bien au-delà de la seule construction des véhicules
Aval N°122 - sept. 2012 - Le Marché des véhicules [Ressource électronique]
Ministère de l'équipement des transports de l'aménagement du territoire du tourisme et de la mer - Emissions de CO2 des déplacements domicile-travail : la Haute-Normandie, troisième région française
Aval N°112 - mars 2012 - Les transports en Haute-Normandie en 2004 : hausse vigoureuse du trafic du Havre
Cahier d'Aval N°69 - juin 2005
