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Consommation d'énergie des transports et PIB

Mise à jour : 18 décembre 2012

Résumé

Jusqu'en 1999, la consommation d'énergie des transports a suivi de près la croissance du PIB. Depuis, elle progresse beaucoup plus lentement. Hors biocarburants, cette consommation est revenue en 2011 à son niveau de 1999.

Graphique

Consommation d'énergie des transports et PIB

Consommation d'énergie des transports et PIB

Enjeux

La stratégie nationale de développement durable, comme celle de l'UE, met en exergue la nécessité de parvenir à un découplage entre le développement économique et l'augmentation des flux de transports afin de minimiser les atteintes à l'environnement. Cela implique notamment le choix de modes de transports et des pratiques de mobilité plus économes en énergie et respectant l'environnement.

Analyse

Jusqu'en 1999, la consommation d'énergie des transports a suivi de près la croissance du PIB. Depuis 2000, elle progresse plus lentement. Cela est dû principalement à la plus grande sobriété du parc de véhicules, liée au durcissement des normes et à l'introduction de dispositifs incitatifs (prime à la casse, bonus-malus). La hausse du prix des carburants, et un meilleur respect des limitations de vitesse, y ont également contribué.

Après avoir rapidement progressé entre 2005 et 2009 en raison du relèvement régulier du taux réglementaire d'incorporation (7 % en 2011 pour l'essence), la consommation de biocarburants stagne aujourd'hui. Les énergies renouvelables représentent 4,9 % de la consommation d'énergie des transports en 2011, contre 5,0 % en 2009 et 0,8 % en 2005.

En 2011, la part modale de la voiture dans le transport intérieur de voyageurs est de 83 % mais cette proportion tend à diminuer légèrement depuis 1995. En parallèle, la part des transports en commun ferroviaires augmente.

Pour le transport de marchandises, la part modale du non routier (ferroviaire et fluvial) s'élève à 11,7 % en 2011. L'objectif de la loi Grenelle 1 est d'augmenter cette part d'un quart entre 2006 et 2012. Toutefois, celle-ci a reculé de plus d'un point entre 2006 et 2010.

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