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Entretien avec Thierry Delvaux, Chef de projet chez SARECO, société d’études spécialisée dans l’ingénierie du stationnement

Comment utilisez-vous les données du recensement de la population ?

Nous recherchons surtout des données sur le nombre de véhicules possédés par les ménages, voire sur les emplacements de stationnement. Nous avons besoin de suivre les évolutions dans le temps.

Nous utilisons les données sur le nombre de véhicules par ménage selon le type de logement. Il est dommage que la question sur la disposition d’un garage à titre personnel ne soit pas plus précise (Oui/ Non), car elle n’indique ni le nombre de places ni la manière de comptabiliser les locations entre immeubles voisins.

Nous fréquentons régulièrement la partie du site www.insee.fr qui comporte les tableaux détaillés sur les résidences principales, réalisés à partir du recensement.

Êtes-vous satisfaits du type d’informations mis à disposition ?

Oui, la présentation très ergonomique et le rythme annuel de diffusion des données détaillées nous conviennent. Même des calculs réalisés à partir de données remontant à 5 ou 6 ans font foi dans notre profession, car l’Insee fait figure de référence. Toutefois, une date récente facilite l’acceptation de la valeur.

Concernant les données annuelles qui sont obtenues à partir d’échantillonnage, il y a quelques interrogations de la part de nos interlocuteurs : comment les échantillonnages réalisés par l’Insee peuvent-ils prendre en compte de manière précise les spécificités des différents quartiers d’une ville ? La mise à disposition d’une documentation sur ce sujet serait peut-être souhaitable.

Quelles informations souhaiteriez-vous trouver à l’avenir ?

Nous souhaiterions pouvoir établir une courbe d’évolution du taux de motorisation basée à la fois sur les données des recensements antérieurs et sur celles du recensement de 2006 et suivants.

Cela pourrait être fait soit en fournissant à nouveau le nombre de voitures du ménage selon l’âge de la personne de référence du ménage, soit en reconstituant sur les anciens recensements le nombre de voitures du ménage selon le type de logement.

De même, obtenir facilement les données selon un découpage adapté à des besoins particuliers nous serait très utile car les Iris ne sont pas particulièrement significatifs pour notre activité.

Toutefois nous exploitons l’information actuelle au niveau de la ville dans sa globalité, voire de l’agglomération, pour fixer les ordres de grandeur et identifier des tendances générales d’évolution.